1102 передние, с сайта

Смотрел на офсайте, так на Славуту только задние выпускают(фобос). А на перед что ставить?

У меня стоят спереди красные а задние синие (фобос)-довольный шо слон, даже при убитых передних стойках неплохо держат, а мой сосед ваще в шоке от плавности езды моей машинки. У него 99я то говорит что моя на етих пружинах намного мягче идет чем его.

Красная выходит от 1102,а синяя от Славуты. Это прогрессивные пружины- я правильно понял? Извините за такие вопросы, машину купил 3 мес. назад.

Да, все правильно.
морды одинаковые вообще, что 1102, что славута. кроме лямок капота

подобьем бабки)
именно про славуто
перед ставим эти- Пружина "Фобос" переменный шаг 1102 "Таврия" передняя
http://www.fobosua.com/2/8/371/378/457/
и задъ Пружина "Фобос" переменный шаг "Славута" задняя
http://www.fobosua.com/2/8/371/378/454/

если сзади баллон с газом то лучше может попробывать Пружина "Фобос" переменный шаг 2108,09 задняя
http://www.fobosua.com/2/8/371/378/466/
диаметр, посадочное место одинаковое должно быть
поправте плиз если что
сталкнулся нет на складах фобоса на таврославуты-но есть пружины с занижением от ВАЗ 08-09 -какие можно брать альтернативы из ваза с занижением -чтоб не пилить?

А почему не эту к примеру? http://www.fobosua.com/2/8/371/743/456/

я посмотрел по виду -если они реальные фото выкладуют-то задъ славуто и таврия усиленные одно и тоже...руками негде пружины полапать и сравнить (( поэтому сорри если обшыбаюсь

как по мне пружины Фобос( - это переводится как бог страха ) я бы не ставил. не зря их так назвали

Уних разница в диаметре прутка, остально разбраковка по жесткости, диаметр одинковый.

поставил на славуту доволен как слон машина стала мягче ,управляемость повысилась , крены на поворотах гораздо меньше вибраций тоже меньше,раньше 120 ездить было страшно теперь 140 не проблема так что советую пользуюсь 3 дня прохал 1000км.....

Из отчета нифига не понятно. Шо конкретно поставил, все по кругу или только перед/зад, машина опустилась, поднялась или осталась на прежнем уровне?

пардон уточняю перед таврия прогрессивные,зад таврия прогрессивная усиленная...т.к задних славутовских не было ...2 месяца полет нормальный ...морда чуть поднялась но это субъективно т.к похоже сильно севшие пружины были спереди зад остался на таком же уровне..
проехал 10000 все нравится скорость по трассе 110-130 км достаточно комфортно..да и меньше гораздо меньше вибрации от передних неровных дисков...огромный плюс повысилась управляемость раньше машину раскачивало сильно и перестраиваться на скорости свыше 90 было страшновато теперь все проще... по загрузке возил семью на море с кучей хлама, +50 литров воды,+ продукты ,+газовый балон -визуально не видно что машина груженная

все верно, подтверждено и проверено на своей машинке

Пару недель назад поставил себе на перед прогрессивки фобосовские.Брал задние усиленные, срезал два мягких витка и поставил на перед.Дорожный просвет остался стоковый, хотя не мерял, все на глаз.По ощущениям могу сказать что машинка стала комфортней, меньше "клюет носом" при резком разгоне/торможении, перестало пробивать подвеску до упора.Раньше на больших ухабах передние колеса затирали об арки, теперь как ни старался ни разу не достал.В общем пружинками доволен, и цена нормальная.

Ребята, сегодня увидел тему, подскажите, сейчас начинаем собирать подвеску ЗАЗ 1102 "Таврия", подскажите какие пружины "Фобос" ставить, гонять не собираюсь, подвеска ВАЗ, амортиаторы газ-масло... Заранее спасибо...

Хотел поставить серию Спорт -25, но так и не нашел, звонил дистрибьютору ответили что в течении года такие пружины не завозились, поэтому поставил обычные с переменным витком, отпилил 1 виток, довольно не плохо

с какой стороны резал?

Ребята подскажите с какой стороны лучше "фобосы" подрезать.. :govnoforum:

ТАБУРЕТКА лучше резать с мягкой (там где частые витки),пружина лучше будет стоять в чашке.
но это смотря чего ты хочешь добиться при укорачивании пружины. она в любом случае станет жестче.
более жесткой она станет если ты обрежешь мягкие витки и наоборот - меньше ужесточится если обрезать витки с жесткой стороны (там,где шаг навивки больше).


у меня пружины резаны с обеих сторон.

п.с. если есть возможность то лучше отрезать по витку,ставить и тестировать..потом по необходимости опять резать.

п.п.с. если правильно помню то на тавропередке у фобосопружин все мягкие витки сомкнуты и особо не работают.
может получиться так что отрезав ,к примеру, 2 мягких витка, остальные мягкие разомкнутся и в итоге пружина получится короче но мягче чем была до этого.

кто-то ставил ваз 08 задние прогресивки на перед?

да,ставили..и я в том числе

ето уже хорошо,:D вопрос с какой стороны её лучше пилить и насколько,
высота нужна стоковая,ну и чтоб работала прогресия,как она по жосткости?

"на сколько" вопрос странный. Если нужна стоковая высота (чего?) то ставишь стоковую пружину и рядом Фобос..И пилишь по одинаковой высоте..Будут две стоково-высотные пружины...
Вопрос "с какой стороны" то е странный - если ее отпилить со стороны коротких витков, то от прогрессии там останется одно название..Смысл было ее покупать тогда?
Нету там каких-то сложных вопросов..

По жосткости она из серии "меня устраивает". Сам понимаешь, где я живу - тут таврию не каждый день ГЛАЗАМИ увидишь, а уж тем более попой сравнить разные комбинации пружин. )))

Вообще, поройся по форуму эти вопросы уже были. Рекомендую начать с бортовиков ZSN...Правда львиная доли их куда-то делась с форума ((

Артем вы меня почти правильно поняли))как раз прогресия мне и нужна,
иначе смысл их ставить),вопрос в другом пилить по витку сверху и снизу
или пилить только сверху(где редкие витки),смущает чтоб "частые витки" потом не были сомкнутыми иначе прогресии тоже не будит :)