Нужна помощь советом. (права на мопед)
 

Вопрос сугубо о конкретно сложившейся ситуации: не предъявил бы права - их бы не отобрали. А ГАЙцу можно было сказать: всё, ехать не буду, покачу руками домой. А катить в руках пьяному можно. На крайняк, немного денег бойцу дать. А у ГАЙца инстинкт: только права в руки взял - тут же наезджает, тем более, такой подарок судьбы: водитель с запахом!

Re: Re: Re: Нужна помощь советом. (права на мопед)
 

Промиле - это отношение количества алкоголя по отношению к массе тела. Это раз. Второе - как раз промиле лучше всего учитывает то, что каждому человеку нужно разное количество алкоголя для опьянения. Третье - В нашей стране культура вождения не позволяет никому отрачивать бдительность даже чуть-чуть. В других странах, стОит лишь включить поворотник, как тебя тут же пропустят. А у нас? А сколько у нас народа нетолько перестраивается без обозначения сего маневра, а даже поворачивает без него? Нет, даже после "чуть-чуть" пивка на наших дорогах человек начинает представлять опасность.
А про F1, есть забавный пример: Михаэль Шумахер до сих пор не умеет водить машину. "Права"-то у него есть, но сам он признается, что ездит хуже любого новичка.
А по поводу признания пьяным грудного младенца - жесть. Я как-то побывал в ДТП. Несильное. Свечера с братом отмечали, наутро - перегар. Пока приехали гайцы, пока на экспертизу - в моче и крови алкоголя не нашли. Да и много моих знакомых при освидетельствовании были признаны трезвыми (при норме в 0 промиле), хотя "незадолго до того как" употребляли, но вмеру. Так, что о младенцах - не верю!
ЗЫ сам не пью и вас запрошую...

Re: Re: Re: Нужна помощь советом. (права на мопед)
 

Ага.
А прОцент - это отношение количества алкоголя к массе пустой бутылки.
Вы вообще химию в школе учили?

Re: Re: Re: Re: Нужна помощь советом. (права на мопед)
 

Да, точно, промиле - это десятая доля процента. НО, она все равно учитывает то, что разным людям для опъянения нужно разное количество алкоголя.

Многие шоферы считают, что если в крови мало алкоголя, то ничего плохого произойти не может. К сожалению, это ошибочное мнение. Даже при содержании 0,2-0,5 промилле нельзя точно воспринимать движущиеся источники света и расстояние до них. Возникают проблемы и с оценкой объемов. Возрастает склонность к рискованной езде, не соблюдается безопасная дистанция. А что говорить, когда алкометр «зашкаливает»!

0,5 - 0,8 промилле. Неправильное определение расстояния. При изменении условий освещения ухудшается приспосабливаемость глаз к этому. Ослабляются восприятие красного света и в целом внимание, снижается реакция. Нарушается равновесие.

0,8 - 1,2 промилле. Начинается эйфория, переоценка своих возможностей, уменьшается угол зрения, так называемый туннельный взгляд. Сильно ухудшается восприятие предметов и неверно оценивается расстояние (глубина зрения).

Слишком поздно замечаются пешеходы, велосипедисты, стоящие на дороге транспортные средства. Боковое зрение искажает восприятие - из-за этого может быть задет проезжающий мимо транспорт.

1,2 - 2,4 промилле. Наступает полная невозможность движения. Всё больше ухудшается приспосабливаемость глаз к изменению освещения. Существенно ослабевает внимание и способность концентрироваться. Сильная эйфория и расслабленность, чрезмерная самонадеянность. Существенное замедление и нарушение реакции. Средние и сильные нарушения равновесия.

Re: Re: Re: Re: Re: Нужна помощь советом. (права на мопед)
 

Хочу еще раз обратить внимание на ключевой момент моего поста
Что касается цифр - конкретные значения определяются индивидуальными особенностями организма. Если появляются искажения восприятия, туннульный взгляд и т.д. - значит человек пьян, его нужно наказывать за пьянство за рулем.
Думаю, что форумчане согласятся, что при отсутствии всех этих признаков водителя нужно признавать трезвым и нельзя наказывать. А сами эти признаки легко обнаружить с помощью обследования, в т.ч. и на месте остановки.

Для тех, кто будет говорить о минталитете и пр.: информация с официального сайта ГАИ Украины
Украинская статистика говорит о том, что в подавляюмем большинстве случаев наказание выпивших водителей не соответствует опасности, которую они представляют для участников дорожного движения.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Нужна помощь советом. (права на мопе
 

Прикрыли возможность ездить пьяным/выпившим на скутере. Чем это плохо для безопасности людей? Разве никому не попадался на дороге водитель скутера, стремящийся попробовать ваш картер на вкус?

А права прятать смысла нет - как и езда без прав на авто, езда без прав на скутере светит владельцу штрафплощадкой, что впрочем и массово практиковалось на Оболони этим летом. Так что либо пиво без скутера либо скутер, но уже без пива.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Нужна помощь советом. (права на
 

В корне не согласен!
"Права" и пьянство - вещи не связаные.
Лично я - противник как пъянства за рулем (скутер, мото, авто - пофиг), так и противник введения "прав" на скутер. Дело в том, что введение "прав" (а после и регистрации) В НАШЕЙ СРАНЕ принесет не пользу обществу, а огромные неудобства владельцам скутеров. Будь всё так, как написано, я был бы не против, но, вспомните, как описывается прохождение техосмотра в законодательных актах, и как оно выглядит в реальности? Если бы была польза - я бы первый пошел и зарегил свой скут и сдал бы на скутерную категорию.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Нужна помощь советом. (права
 

Была уже регистрация мопедов во времена СССР - не прижилась.
Так и нынешняя не приживется ( это если еще действительно ее введут ) .
Кому будет нужен дырчик с гемором : права , Т.О. , номера , мед. справка , страховым полисом и т.д. ? Разве что фанатам 8)