Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Отрегулировал сегодня трос подсоса. Завтра еду на Тавровстречу - надеюсь буду уже с клубной наклейкой! 8)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Был на винницкой Тавровстрече. Я теперь тоже с наклейкой! ))) Также сломалась внутренняя ручка открытия двери сцуко ))) Оперативно прикупил новую и проинсталировал в дверь. Полет нормальный.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Машинка продана в хорошие руки. Надеюсь новый хозяин зарегится на сайте и продолжит бортовик.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Новый хозяин, в лице меня, наконец то зарегился на сайте)
Создавать новые темы не имею права, поэтому продолжу пока бортовичёк тут.

Итак машинка сменила дислокацию на г. Хмельницкий
Оформили по гендоверенности, радостно, что номера нашей области.
Отдельное спасибо djmc60 за то состояние, в которое она приведена, доехала до пункта назначения резвенько и без происшествий.
Постараюсь её поддерживать хотя бы в той же форме...думаю мы с ней подружимся

и уже произведены первые "реформы".

Куплено и установлено:

2 сайлентблока задней балки
2 сайлентбока краба
левый рычаг
1 шаровая
2 рулевых наконечника
2 сайлентблока рулевых тяг
сальник на коробку, кулису и пыльник.

2 задних подкрылка


Аварийный знак, домкрат, набор ключей, насос, огнетушитель, трос, освежитель в салон :)

Стойки решено было пока не трогать, но в обозримом будущем я всё равно их поменяю.

P.S. На выходных прошла боевое крещение - возила на грибы и рыбалку. Пройдено успешно.
Боевые потери - колпак правого переднего колеса.
Куплен на автобазаре новый - установлен на место.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Рад видеть на форуме. Заходи в Хмельницкую ветку и знакомься! Думаю у тебя машинка станет лучше. С амортизаторами тоже долго не тяни. Фотки выкладывай! А потом заведи свой бортовик. А ссылку на этот топик кинь в первом посте - типа продолжение.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

За 40 км. от места дислокации сгорело втягивающее на стартер.
Машинка не подвела - с первого толкача на одном дыхании доехала домой.
Куплено новое втягивающее (120 грн.) - успешно инсталлировано. Полёт нормальный.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Стартер же новый... Эх запчасти-запчасти... Радует одно - машина попала в правильные руки.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

к стартеру нареканий нет... напрямую запускали при установлении диагноза ))
машина есть машина, что тут скажешь...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

› Не держала без подсоса холостые обороты.
Прочищен регулятор холостого хода (конструктивная особенность)

› Не хотела временами заводится
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...430793#1430793
Исправлено заменой замка зажигания (160 грн.) Теперь у меня новые ключи :twisted:

Полёт нормальный!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

При поездке загород вышел из строя глушитель. Звук мотора солидный, прям ламборджини диабло :twisted:
Купил новый (95 грн.) При установке оказалось, что по размерам немножечко не подходит. Там, где труба образует колено, вылет немного больше.
Установить, слава Богу, получилось. Вибрации вроде нет, может быть благодаря чуть более дорогим прокладкам.
Что меня удивляет, и это не в первый раз, родные детали могут не подходить. Аналогично со втягивиющим - пришлось ставить назад блок с петлёй, на новом петля была больше).
Отрегулирован сегодня трос подсоса. В ближайшее время в планах заехать и отрегулировать карб.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Днём перестала заводится. Стартер мотает, а искру не даёт.
Поменян датчик Холла (12 грн.), куплено на всякий пожарный аварийное заводящее (23 грн.), хай будет :)
Проблема устранена, полёт нормальный.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

По дороге снова вылетел датчик Холла... вот и пригодилось аварийное заводящее :twisted:
Оказалось прохудился и полетел диск в трамблёре, который и побил новый датчик Холла..как в прочем и предыдущий. Поиски на автобазаре оказались безрезультатными а машина была очень нужна.
Поэтому куплен новый трамблёр (250 грн. оригинал). Успешно проинсталлирован.
Установка повлияла положительно - работает стабильнее, едет резвее.

На выходных прогенералил машину и сделал ей небольшой шопинг)
Куплены чехлы на кресла в салон, кожаная шнурованая накладка на руль и принят в подарок государственный флаг на стекло :twisted:
Буду искать крышку на багажник...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Прикуплены немецкие коврики в салон...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Установлена новая релюшка сигнала (15 грн.) ...теперь машинка снова с голосом :)

Возобновил наконец-то пароль на аккаунт)
Тем временем на машину были установлены вазовские зеркала - обзор лучше, а вот с фиксацией пришлось поиграться. Если кто-то надумает брать - тыщу раз обсмотрите, брака масса. Не зависит - в магазине или автобазаре. Пришлось бегать -менять
Установлена магнитола Panasonic и две дополнительные колонки впереди
Куплена полка на багажник, все таки в салоне уютнее будет)
Поменян карб на "Солекс", к сожалению АТ-шный ремонтировать не брались. Машинка работает четче, ХХ засоряется реже.
...Это так, навскидку, что помню)

Фотки с зеркалами, салоном и багажной полкой.

Поставил машину на временный учет по месту прописки. Теперь думаю с техосмотром геммороя меньше будет)

Давно не заходил, много чего доделано и доведено - всего и не упомнишь.
Зарегистрировал машинку на drive2
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/vladoc/
Там же некоторые старые фотки.

Выходя из дома обнаружил, что моя машина заболела инурезом.
Под левым колесом образовалась маслянная лужа.
Во время крайней поездки мной был словлен нестандартно высокий лежачий полицейский, поэтому грешил на потекший левый сальник полуоси. У мастера, к котрому обычно хожу, вырисовались жизенные обстоятельства, не совместимые с ремонтом моей машины, поэтому обратился к другому, которого мне советовали. Как оказалось, там довольно таки развитая инфраструктура, как для "гаражного автосервиса". Мастер произвел впечатление знающего человека, впрочем произвести такое впечатление на меня проблема не большая)

И так исправлено:
- Были поменяны наружные и внутренние пыльники ШРУСов слева.
- Левая шаровая
- Сальник правой полуоси
- Подставлена шайба под крепление подушки двигателя.
- Болты цапфы в сборе
- Долито масло в КПП.

Нужно сделать:
- Сайлентблок задней балки
- Задние стойки (привет, Жень, ты был прав, настал их черед :) )
- Резинки глушителя.
- Регулировать задний правый подшипник
- Резинки глушителя
- Глянуть задний барабан (ручник хлюпенько так работает)
и самое главное:
- Высверлить и перерезать резьбу под крепление лыжи КПП (с этим тянуть нельзя, займусь на след. неделе).

- Высверлить и перерезать резьбу под крепление лыжи КПП (с этим тянуть нельзя, займусь на след. неделе)
__________________
Сделано.

Неприятная поломка и "изобретение велосипеда"
 

Весь 2014 год машинка отработала на все 100%. Существенных поломок не было, один раз порвался трос сцепления — оказалось, что вполне посильная задача его заменить в одиночку, хотя крайне не удобно с моим ростом туда подлазить.

Собственно в прекрасное утро четверга ничто не предвещало беды и я поехал по делам в другой город. Через 30 км езды случилась крайне неприятнейшая неприятность. Вышла из строя педаль сцепления, но исходя из предыдущего опыта эксплуатации грешил на порванный тросик сцепления. Но лучше бы это был тросик.

Оказалось, что отломалось крепление троса сцепления в педальном блоке. Судя по разлому усталость этого крепления была конкретной и его поломка была вопросом времени. Крайне грустная ситуация, особенно в далеке от населенного пункта. На некоторое время приуныл.

Но желание вернуться домой своим ходом победило уныние и в конструкцию автомобиля ЗАЗ была внесена временная конструктивная доработка в виде накидного ключа на 17, упертого в рулевую балку и печку. Ходовые качества, автомобиля несколько ухудшились, но чего не сделаешь ради того, чтобы вернуться домой. К сожалению, в ходе внесения временных конструктивных изменений пришлось активно использовать ручной тормоз в целях повышения безопасности движения автомобиля, поэтому вышли из строя колодки ручного тормоза — придется тоже менять.

Миссия выполнена — машинка относительно успешно прибыла в город постоянной дислокации и находится в состоянии ремонта.

фотки тут
https://www.drive2.ru/b/2046045/

Слышал, что в подобных ситуациях народ просто делает ручное сцепление просто веревкой или проволокой к лапке на коробке... И ничо не надо под педаль тормоза пихать...

А можно поподробнее? Вместо всего троса просто веревку к коробке протянуть?

Я пробовал на сам трос зацепить веревку, и таким образом сделать "ручное сцепление", но или делал не правильно, или физических сил не хватает, пришлось отказаться от концепции.

Подробнее не получится, потому как сам такого не делал, просто где-то тут читал про такое...