Re: Доработка стандартного щитка приборов.
 

О так вообщем было не плохо расказать как его можно отторировать? ;)
А то если я потому буду по такому тахометру матор строить то я уже знаю что из этого получится:)

Re: Доработка стандартного щитка приборов.
 

В наличии имеется цифровой БК-03. В соответствии с его показаниями я и производил тарировку. Поворотом волоска задается чуствительность на низких оборотах, а при помощи подстроечного резистора на плате тахометра задается линейность во всем диапазоне частот вращения.

Re: Доработка стандартного щитка приборов.
 

Какого волоска? Про волосок можно поподробнее пожалуйста.

Re: Доработка стандартного щитка приборов.
 

Если смотреть со стороны стрелки, то плата к тахометру крепится при помощи "стопорного кольца", под которым находится волосок (провода от этого волоска подходят к плате). Вращением по или против часовой стрелки добиваешься правильных показаний на малых оборотах.
ЗЫ. Каждое смещение этого волоска надо корректировать подстроечным резистором.

Re: Доработка стандартного щитка приборов.
 

Страшновато крутить волосок, можно и дров наломать.

Re: Доработка стандартного щитка приборов.
 

Вот вот резюк не так страшно:)

Народ вопрос по торировке:
1. Как отторировать показатель уровня топлива? (Что то мне ничего лучше чем изкатать бензин до 0я в голову не приходит:(

2. А как торрировать прибор показывающий темпиратуру?

Вобщем то у меня такая проблема снял стрелки и не пометил как они стояли до этого:(

Re: Доработка стандартного щитка приборов.
 

Элементарно, Ватсон!
1. Заливаешь полный бак и ставишь стрелку.
2. Дожидаешься включения карлсона и ставишь стрелку.

Re: Доработка стандартного щитка приборов.
 

На тему полного бака эт не интересно. Так как при прилижении к 0 в баке еще будет 5-9 литров:(


А на тему температуры не совсем правельно. Лучше ставить сразу после отключения карлсона. Или я не прав?

Re: Доработка стандартного щитка приборов.
 

Ну, знаешь-ли, тебе не угодишь :-D
1. Ну и пусть себе остаются. ИМХО лучше иметь запас бензина и показания 0, чем пустой бак и показания 5 литров.
2. Температура включения карлсона нормируется, а температура выключения нет.

Re: Доработка стандартного щитка приборов.
 

Подкрутил Тахометр.
Вроде в отдалённом приближении кажет правду но как только выкручиваю мотор до 5000 то стрелка на тахометре начанает прыгать от 0 до 7000 чего делать то?

Re: Доработка стандартного щитка приборов.
 

Ти маєш на увазі на шкалу приборів?

Re: Доработка стандартного щитка приборов.
 

:-D

re//
 

классно красиво ... но что то я не понимаю в электронике как ето все делаеться как тахометр подсоединить к торпеде :(

Re: re//
 

кстати да, на фуруме много рассказывалась про конструкцию встроенного ВАЗовского тахометра в стандартную панель, с применением вроде, игл от шприца, но это всё на словах было :( , а нагляднее то интереснее :D я вот лично смотрел в магазине на шестерочный тах, разбирал свою приборку не однократно, и после этого представить себе совсем не могу как их можно соединить :shock: ТАХ он же очень большой!

Вот супер!
 

И себе сделаю такое - по мне просто супер, разве что расположение элементов помняю

http://analarc.narod.ru/hobby/panel/panel.html

Re: Вот супер!
 

Мда, прикольно ни че не скажешь....

Только с цветами контрольных ламп - как-то все очень зеленое...