спасибо, пока лузар настроил ходит, а там посмотрим!!!

У меня стоит обычный сан.тех. кран, летом ездил без каких либо проблем. Пришла осень и даже 60 км. в дороге начало сказываться жудкими неудобствами. Печка постоянно ганяет гарячий воздух в салон, от чего становится невыносимо жарко, перекрытие заслонки, приводит к резкому изменению температуры в салоне, что не есть гуд, как и постоянное лазанье к заслонке. Так что сейчас сам ищу способ замены этого замечательного чуда.

Кто уже устанавливал кран от ВАЗ http://www.yavva.ru/produkcija/katal...08-8101150-22/

Можете поделиться опытом, что то еще необходимо при его установке?

Сделайте привод к заслонке,в чем проблема? Тогда не будет 2-х положений.

А что за привод к заслонке? Можно по подробней.

:che:
в поски искал? можеш не отвечать.
регулятор то шо на панели переделывается на заслонку та шо в ногах пассажира. тросик туда переносится

На переключатель трос ставится а не на заслонку. Там даже место крепления троса есть возле рычажка.

ну емае.а если говорят я на машину инжектор поставил- это имеют ввиду шо его на крышу варганят? я про переключатель и имел ввиду

недавно был вынужден провести такой эксперимент по установке крана печки (отопителя) от 2108 из-за отсутствия таврический на рынке.

http://tavria.org.ua/forum/showpost....2&postcount=70

http://tavria.org.ua/forum/showpost....5&postcount=72

Лузер - он и есть лузер. Крышка расширительного бачка не стравливает. Радиатор потек через три дня после установки...

вазовский становится вместо таврического но кажись там наоборот регулмировка будет.

Совершенно верно.
Забыл об этом упомянуть.
На тот момент эта особенность крана, что в положении ползунка "синее" дует теплый воздух, а в положении "красное" холодный не напрягает.

это только у тех, ИМХО, кому было лень кран переворачивать ))

И куда же его перевернуть? к чему потом тросик (оплетку) крепить?

:)

или руками весной закрывать печку или колхохить на проволочке и изоленте упор))

Танунах, лучше пускай не в ту сторону работает :)

а у меня переключатель работает только в сторону открывания(тепла),а вот закрывать надо открывать капот и перекрывать там,тросик не тянет(((

1. Тросик закис в оплётке - залить в оплётку тросика немного отработки и разработать тросик, аккуратно ёрзая его туда-сюда, или побрызгать ВДшкой (хотя там места мало, можно себе и в глаз случайно брызнуть). Тросик рекомендуется в летний период хотя бы раз в месяц дёргать туда-сюда, что бы не закисало, особенно если машина ночует на улице.
2. Или таки накрылся краник (вернее заслонка краника).

ну я вдешкой брызкал туда.но сколько оно там попало.оно ж внутри где-то тросика видать заржавела,туда и вдшка не долезет(

Значит ВДшка не выход. Я делал так: снял тросик со стороны крана, поднял его вверх (что бы масло стекало внутрь оплётки) и по капле заливал туда отработку, при этом периодически из салона дёргал тросик, пока он не начал ходить свободно.

Не выход,потому,что это не смазка,и как-бы всепроникающая жидкость неизвестного происхождения и состава..Масло лейте всегда и везде.

седня дрюнкался долго-причина-обрыв тросика внутри.поменял,теперь работает.

Приветюльки ;)

Значитцо сегодня приобрел радик печки Luzar (100грн) и хотел кран отопителя одноименный купить, но продаваны меня переубеждали и я купил "завод". Скажите, оно похоже на оригинальное? (60грн - ореховский рынок).
Ато в предыдущий раз точно так же упакованное Г**** за (48грн - местный магаз) купил, а он не регулируется до упора (тросик в порядке). Только из-под капота...

http://s017.radikal.ru/i439/1112/da/870c25ae600e.jpg
http://s02.radikal.ru/i175/1112/dc/68e0f2fbf5cf.jpg
http://s017.radikal.ru/i427/1112/10/ed80c688de1a.jpg


Благодарочка.

и тебе приветюлечки.
ну похоже на оригинал. а как ходить будет- свезды покажут

kostyaizznu, ну судя по шильдику (штамп ОТК и всё такое) и характерной э.. упаковке (вернее её отсутствии) то да, похоже на заводское. Интересно было бы услышать отзывы о дальнейшей эксплуатации.