можно с ямы посмотреть когда колесо покручиваешь насколько зазор в шрусе выбирается и сколько в коробке. я вот недавно пыльники на гранатах менял, так во внутренних шрусах довольно ощутимый люфт. и новые на базаре также люфтят.

А, ты про внутренние... А я про наружные - в них люфта не должно быть.

подібний стук був при трохи порватій боковій подушці.
зараз при скиданні вж-жжж-жжжж.
до того ж аби не розбивати механічні вузли авто, гальмувати треба з розумом керуючи цей процес зчепленням. чи я помиляюсь? ні ну якщо комусь подобається стрибати в авто при гальмуванні двигуном, то можна на ходу і задню включити. ще й звукові спец-еффекти будуть

Хочу посмотреть на сам процесс включения задней на ходу при скорости хотя бы 30 км/ч :D Удастся ли воткнуть вообще?

було десь відео на ютубі. коробка розсипалась. колеса заблокувались

И с чего бы это? При выжатом сцеплении надо долго давить на рычаг, чтобы снхронизаторы отработали и раскрутили первичный вал с диском сцепления в обратную сторону (если они есть там, если без синхронов то будут шестерни рычать). Коробка при этом не должна рассыпаться, и колеса не должны блокироваться. А что будет при отпускании сцепления - в худшем случае порвут диск сцепления если резко бросят педаль, в лучшем затормозят двигателем и он или заглохнет если газку не добавлять или после остановки машина таки поедет назад, но накладки на диске сцепления скорее всего погорят. Коробка не рассыпется, защита от этого - тонкие пластины на диске сцепления через которые передается вращающий момент.

Задняя несинхронизирована, трещать будет, но силой воткнуть можно, а что будет после отпускания сцепы не знаю, в пиндосских боевиках колеса начинают буксовать с дымом, но у них у всех коробки-автоматы.

Фильм "Безумный Макс" вспомнил? Сказка))

В коробках без синхронов при втыкании передачи когда машина не двигается трещат шестерни (ГАЗ-51, ГАЗ-52 и т.д.). Хоть первую втыкаеш, хоть заднюю. В нашей на заднюю синхронов нет но шестерни не трещат. Почему?

Масса подвижных частей меньше гораздо. Вон на тяжелых современных грузовиках с роботизированной коробкой тоже синхронов нет, оборотами двигателя синхронизирует.

Проверено 99,9 процентов - люфт в коробке!!! Пока машина была новая - не дёргалась при отпускании педали газа - попоездил - началось... Переездил туеву хучу мастеров - сам не первый день гайки кручу - у основной массы нормальных мастеров мнение сошлось. Зазоры увеличены, и из-за них дергаеться

когда только купил тавру попробовав первый раз тормозить двигателем был в шоке. она не то что тормозила, она прям вся сопротивлялась подобному приему. потом оказалось что трамблер в говно, вакуум не работает, гена переменку дает и еще куча всякой херни свойственной запущеной авте. сейчас при любых режимах при любом сбросе газа начинает плавно замедлятся говоря УУууууу...или Жжжжж....
не иначе как люфты в коробке самоустранились!

Тавра вообще слабо тормозит двигателем из-за высокого порога ЭПХХ (по сравнению с Москвичем или Классикой с карбюратором "Озон"). Плохо это или хорошо - не знаю, дело привычки. Но "якоря" там нет это точно.

вах, слющай, да!!! Машина на инжекторе, новая, и всего тобой перечисленого в ней даже близко нет - а разговор идет о дерганье и ударе при сбрасывании газа, а не про торможение двигателем...

во первых, "вами";)
во вторых - нет чего? неккоректной работы систем питания? мелких неисправностей так или иначе влияющий на кривую эластичности? или если инж то он готовит смесь априори всегда ровную, вбрасывает вовремя и тд..?

вах, слющай, да...а чэм атличаица тармажение двигатэлэм от сброса газа с нэвиключэной пэрэдачэй?

Ну наверное тем что то оно тормозит, а то только начинает тормозить)))
Уже неделя этой писанины, а автор так и не посмотрел что с его машиной твориться. Хочет приехать в сервис и поставить задачу "в лоб", типа спец и на бабло его лучше не отжимать :cool:

Мая Тавреа ваще под карбюратором и воздушным фильтром "Альфа":cool::cool::cool:

Гон. Зазор в коробке это же какой должен быть то?? И где он там такой должен быть?

100%.А именно в дифференциале.А именно выработка в пальце, на котором сателиты.Может закончиться плачевно:если он хруснет, то выбьет в корпусе БАААЛЬШУЮ дырку.:yes:У меня было.Правда на 2109.Нопринцип тот-же.

какая выработка? это на этом пальце?
http://auto.bezmani.ru/img/samara/vaz_2108_1001.jpg
сателит перетер палец, орбразовав зазор с ударными нагрузками, а потом переломил его?

феерично...
*пошел корчевать коропку, а то мало ли...

[QUOTE=Тамерлан;2191662]какая выработка? это на этом пальце?
http://auto.bezmani.ru/img/samara/vaz_2108_1001.jpg
Да!

А коробка масла отродясь не видела? Или в масло сыпали какую-то гадость, типа "крутой присадки для снижения шума"?

или та зубила прошла пару мульонов кэмэ, и единственная родная деталь которая в ней осталась это ось сателитов?

зы. весеннее обострение началось...у одних пальцы сателитные сателиты перетирают до излома, у других бронзовые пальцевые втулки ухо шатуна изнашивают до излома...пора эти перлы копипастить в отдельную тему

та коробка фыдержала ресурс пихла с тремя капиталками-около 650т.км.Когда хруснула, то поменял вместе с двыигателем.Со смазкой все было (и есть) в порядке.Поверь.
пс.Палец сателитов это бич 2108.Не я один.:(Тем более с такими комплектующими

есть такое - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=41537

кто куда - а мы на север... Пока не завез коробку нормальному мастеру - удар при сбросе газа не пропал.
З.Ы. особое сори товагыщу Тамерлан - простите, не ты, а вы:)