Развал - причина?
 

Был стук в районе левой передней стойки. Заменил стойки и буфера.Стуков не стало.Проехал 50 км,поехал на развал и после него опять появились стуки при повороте и наезде на неровность.Мож на развале чего не дотянули? Или что? Или как? :)

Re: Развал - причина?
 

А КАК мы это тут все вместе взятые увидим- дотянул/не дотянул???

Re: Re: Развал - причина?
 

посмотри сюда http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=45432[/url]

Re: Re: Развал - причина?
 

И пользы от этой ссылки пока не заглянешь под юбку?

Re: Развал - причина?
 

Я понимаю,что на СТО в принципе могут всё,но куда мне посмотреть? Что они крутят делая развал-схождение?

Re: Развал - причина?
 

Крутят рулевые тяги-недокручивают.Крутят болты на стойке-недокручивают...Смотреть там не на что особо.Просто поветреть руль,посмотреть,послушать,� �одумать...

Re: Развал - причина?
 

тут развал
http://s006.radikal.ru/i215/1006/12/86ff8ac70bdf.jpg
а тут схождение
http://i072.radikal.ru/1006/0e/326833c7b91b.jpg

Re: Развал - причина?
 

Хм... то что они крутили и даже если недокрутили - не должно давать стука...ну,ладно буду искать.Спасибо всем.

Re: Развал - причина?
 

Что-бы не создавать... подскажите как добраться-проверить затяжку крепления подушек к корпусу и подушек к двигателю. Интересуют все три(?) подушки.Место нахождения подушек известно схематично.

Re: Re: Развал - причина?
 

як цікаво зникають пости модератора...

Re: Re: Развал - причина?
 

Виключно для пана-модератора Omara та таких же горе-тавроводів як і я,повідомляю : причина стуків у моєму випадку - банальне тертя пружини з захистом колісних арок. Мені соромно,прошу мою тему видалити. Дякую всім кто відгукнувся.

Сделал развал-схождение, допустимое ли отклонение оси?
 

Проточил реактивные тяги на 20мм. Делал на СТО развал-схождение передней оси. Шайб развалочных Шайб регулировочных реактивной тяги у развальщика не было, привез свои вазовские расточенные две по 3мм две по 2мм итого на 10мм. Все шайбы он мне поставил на левую тягу (10мм). После регулировки отдал мне распечатку.

Суммарное схожд -1.0мм
Схождение Л -0,7мм
Схождение П -0,5мм
Развал Л - 0 20`
Развал П - 0 05`
Кастер Л + 2 25`
Кастер П + 2 15`
Наклон стойки Л +14 35`
Наклон стойки П +15 10`
Отклонение оси + 0 20`
Разность колеи - 0 15`

Я в этом не спец, если есть тут косяки - укажите пожалуйста, чтоб можно было обосновано предьявлять претензии.
Меня смущает, что все шайбы на одну тягу поставил, и "Отклонение оси + 0 20` " а было предыдущее значение 0 05`
Какие допуски на это отклонение я не нашел, пишут чем ближе к 0 тем лучше. Нормальное это отклонение?

Развал не регулируется шайбами реактивных тяг, ими регулируется кастор. Развал регулируется вращением эксцентриковых болтов крепления поворотного кулака к стойке (верхний болт).
Выше ведь и фотки узла есть, ты тему хоть читал?

to Storag Если это к фразе "После развала отдал мне распечатку", то уточняю фразу "После регулировки развала-расхождения отдал мне распечатку", если к "шайбы развалочные" то когда шайбы покупал мне их так назвали, мож они и подругому как-то правильно называются, ну суть - разрезанные шайбы.
Вопрос ведь не о развале, если не правильно сформулировал, то сори.
Тему читал, и то что регулируется кастор шайбами я знаю. Тяги протачивал по рекомендации после результатов предыдущей диагностики на СТО.
А вопрос в том, что
1. Шайбы в 10мм все кинуты на левую тягу, вот и думаю может он мне перекос какой плохой сделал. А домыслы такие возникли из-за такого значения в распечатке как "Отклонение оси + 0 20`" , значение до регулировки было "Отклонение оси + 0 05`", инфы о том какое допустимое значение этого параметра не нашел , кроме как, чем ближе к 0 тем лучше. Насколько критичны значения этого параметра - не знаю, посему и просю совета.

2. Также привел копию распечатки в расчете, может там что не в допусках, а опытные люди подскажут.

Именно к этому. Они так и называются - "шайбы регулировочные реактивной тяги". Но не развала.

Жаль только они в другую сторону "регулируют".

Косяки в первом посте поправил :(

Всем привет.

Подскажите, если не ошибаюсь на задних колесах развал не регулируется, а я столкнулся с небольшой проблемкой. Проехал сегодня из горловки в Харьков 250 км и заметил, что на задних покрышках наружная часть (около 1,5 см) свеженько изношена.

Как быть? Давление 2атм.

Регулируется.Тормозной щит крепится к балке на три болта,подкладываются шайбы легко и просто.А авту вы не били балкой об пень где-нибудь в лесу?

Если чесно, то я недавно ее взял, а как было до меня не знаю

Понятно.При наличии любого ровного куска земли,лучше- с ямой,но максимально горизонтального,это-развал, делается с помощью обычного уровня длиной ок. 500 мм.Со схождением несколько сложнее,но обычная резинка рыбацкая и это позволяет;только не забыть,что передняя колея(наружный габарит) ширшее задней.См.мануал.Делал и не раз.

Нескромный вопрос, а где этот мануал смотреть :)

Фучаджи и Струк-автомобиль ЗАЗ 1102,Заводское Руководство,любая книга,где указана ширина колеи.А вам,как новичку,если еще нет своей, один путь- тема КНИГИ,КНИГИ...

Ок, спасибо

Нема за що,спрашивайте!