Будеш сміятися, але стане, в мене на старій таврії був такий генератор з зовнішнім регулятором, то ці контакти викинув, поставив коробочку з шоколадкою.

Фото, смеяться вместе бум.

Машина, майже 5 років тому продана, то фота не буде.

четыре?
http://www.emi-penza.ru/assets/produ...,_41.3702).jpg
Вот вид снизу - два собирают корпус, а два крепят его к генератору.

Такий в мене був генератор, як бачимо корпус шоколадки трохи виступає за межі генератора.
http://img.ria.ua/photos/auto/spares...66/375066f.jpg

господи исусе, это что москвичёвский генератор?

Только не видно, где клемма "0" спряталась, впрочем, как и в том что на фото п.45. И вообще, генератор на 40 А на ставили на Москвич.Это- что-то ГАЗ-УАЗ.
А касаемо фото п. 54, то мог бы и 4-х точечное крепление показать, да не храню хлам...

виявилось, проблема у генераторі - згорів якір. Купив новий генератор, електрика ожила)

Дорогие тавроводы,подскажите плиз:
Авто Таврия 1.1, карб, 1992г/в.

Стоит москвичёвский генератор,ни с того ни сего был скачок напряжения,и сгорели лампочки ближнего света.
Думаю что накрылось (реле напряжения) в простонародье "шоколадка". Подскажите,как проверить эту "шоколадку" на наявность сгорела или или нет???
Заранее благодарю за ваши подсказки и советы...

Если есть регулируемый в пределах 10...15 вольт источник питания, тестер и лампочка с проводами, легко, если нет- сложнее. Странно, обычно такое бывает при проверке заряда АКБ "на искру"- дедовским методом- отсоединив ее, а если такого не было, непонятно, куда АКБ смотрела и как допустила?

Если окислены клеммы или места присоединения толстых проводов к массе и генератору - то батарея не усмотрит, контакт пропал на ухабе и все погорело...

Подскажите пожалуйста, что делать.
Таврия 110207, 2003г.в. Гена без опознавательных (но возможно так смотрел), по крайней мере ни на крышке (пластмассовой), ни на корпусе не увидел. Выдел похожий, на разборке, снятый с какой-то из ДЭУ. Прям две капли. Реле регулятор, 361.3702

http://s017.radikal.ru/i423/1503/b7/8f3ac6b33645t.jpg

http://s019.radikal.ru/i632/1503/88/336a555149d4t.jpg

Геныча не сфотаю, по причине передачи "дядьке" в разбор на предмет диагноза работоспособности. результат, - обмотка замкнутая. Уговорили меня впихнуть Б/У москвичевский с РелеРегуляторм Я112А1 (реле рабочее, "дядька" на него подавал прибором каким-то 15В и оно отрубало (стрелка падала)). У меня на подключение толстый красный на шпильку (или болт, я х.з.) с гайкой и мама на клемму коробочки с релюхой.
Вот такой.

http://s008.radikal.ru/i303/1503/31/e60c0fd5f205t.jpg

При подключении, нет зарядки. У меня стоит хрень электронная, тахометр и вольтметр (два в одном). Ни по этой хрени, ни по мультиметру (щупал на клеммах АКБ) нет зарядки. На проводке (мама который) при включении зажигания (когда провод с реле снят) +12В есть. Когда его одеваешь, получается как бы пропадает или х.з. Потому как от акума на прямую проводок одеваешь, есть зарядка.
Подскажите пожалуйста, от куда эта "мама", в смысле провод (я так понимаю это +12В на возбуждение) идет?
А может лучше не сношать мозг и покупать обмотку на мой гену?
Этот Б/У мОсквич гена, отдали за 300грн, но он мне на душу не ложится, да и шумит собака. Похоже на подшипник.
Обмотка на мой, стоит 450грн, плюс "дядьке" чтоб склал до кучи.
А может мне реле такое нада

http://i077.radikal.ru/1503/82/fb0b85c3ae3ct.jpg

С буквой В (Я112В1)? На моем контакты обозначены буквами Ш, В, В.
И еще, эта схема
http://s43.radikal.ru/i101/1503/17/26b73a40e61ft.jpg

Эт на тавроны с геной мОсквича? У меня проводок на возбуждение от туда-же идет или нет?
Не пинайте сильно, в электрике дуб (хоть и электросварщик), а по сему че нить напутать мог.
Спасибо всем.

1- чем и как вы установили закороченность обмотки, какой???
2- в этой же теме, если не ошибаюсь, есть пост 17 с картинкой двух РАЗНЫХ и по возбуждению и по контролю заряда схем генераторов.
3- 361.3702 и 112-й не только конструктивно отличны, но и схемно, см. п.2
4- в разделе есть еще одна здоровенная тема, полистайте.

"Дядька" установил. Статор замкнут. При мне тыкал лампой с проводами на железо и концы обмотки.
Ай спасибо. Спасибо.
Спасибо.

Дядька мог и фонендоскопом слушать, а что он установил- не ясно. Закороченность витков или закороченность обмотки на корпус он установил?

FaN(томас), надо бы к толковому автоэлектрику отнести старый ген.
Обмотку статора можно проверить на замыкание (На корпус), но только если отпаять диодный мост.

Про фонендоскоп не скажу ничего, так-как я даже не знаю как он выглядит. В общем по порядку постараюсь рассказать.
Свой генератор, я свез "дядьке". Через время он попросил меня заехать. Когда я был у него, он показал мне мою обмотку, которую он снял с гены и при мне проверил ее лампой с проводами. Приставил к железу, светит. Потом по очереди приставлял к каждому из трех выводов обмотки статора и к железу. Светило. Сказал обмотке пизнес.
Потом я втулил мОсквич гену, но не было зарядки. Думали что "шоколадина". Проверил "дядька" каким-то прибором от 220В, так когда он крутил ручку какую-то, постепенно добавляя вольты, в районе 15В (прибор стрелочный а посему точно не скажу), релюха сбрасывала стрелку на 0. Короче рабочая. Потом на прямую, от акума, проводом ток на возбуждение подали и появилась зарядка. По сей день так катаю.
Взял у другана гену с СенСа. Почти похож. Свез "дядьке", он проверил и говорит что диодный мост по пинде пошел. Сказал что с двух один складет. Вот буквально пол часа назад, в хату зашел. Ездил забирать гену собранный из моего и Сенсовского. Цена вопроса 30грн. Дал 40 и попросил помочь с мосвичевским. Пихнуть если кому надо будет. Все-таки 300 грн. жалко.
Если можно, подскажите такую хрень.
Когда я одевал маму на возбуждение на мОсквич гену, пропадала напруга на проводке. Я спецом пробовал. Брал контрольку, втыкал один конец в маму а второй на массу. Включаю зажигание и пока мама не одета на гену, лампа горит, одеваю на гену (не снимая контрольки), лампа тускнеет, а когда завожу, ваще тухнет нах.
Эт из-за разного устройства релюх (на моем гене 361.3702 а на москве Я112А1) или нет? И эта проблема может завтра всплыть даже на моем генераторе?
Спасибо.

перед тем как что то кудато подключать сравните схемы подключения будет меньше вопросов

FaN(томас), Доедь до этого вумного "дядьки" на одном аккуме. без зарядки.
Пусть этот спец. подсоединит в моторном отсеке гену. И покажет тебе , что есть зарядка на клеммах акк.
Пусть хоть тумблер(хоть что) временно поставит на подачу возбуждения на ротор.
А уж потом можно будет морщить голову, как вывести сигнал на лампочку зарядки, на приборку, или вольтметр. Может "дядька" что подскажет.

З.Ы. Пусть покажет тебе работоспособное изделие(ген.) после его рук.

lomaka2, так дал же специально ссылку на пост со схемами! Вот только непонятно- какой смысл задавать вопросы на форуме, если "дядька" что-то там колдовал по своему разумению? Как он обмотку мог снять, кто-то скажет?

В схемах не шарю, а слыхал шо на тавроны до 2000х тысячного, вроде, ставились москвичевские гены. По сему и пытался втулить себе гену с москвы. Но оказалось не все так просто. Спасибо большое всем конечно же, но ведь я и не требовал мне расписать все по полкам (((эт в упрек КУКу на его ))) а всего лишь ответить на сущие пустяки Это так сложно?
Вы хотите сказать что она не снимается или как?
Ну да ладно. Видимо особенность форума, забросать схемами, сделать умное лицо и при этом еще и натыкать мордой, мол хули ты спрашиваешь не по феншую. А конкретные вопросы в игнор. Нах надо.
И тем не менее, спасибо всем откликнувшимся.
Поставил гену, о котором оговаривался
Все работает нормально.
Спасибо.
Удачи всем.

кук прикалываетесь Вы или я х.з. http://s013.radikal.ru/i322/1503/39/956292a954ad.jpg

Это сложная операция или я не понял чего?

Это- статор, а не обмотка!
И не надо становиться в позу обиженного, материала по теме более, чем достаточно, даже для сравнения даны две схемы со всеми потрохами, нет, вам надо персонально?
Сложно было глянуть на п. 17, на отличия в схемах между вашей- с современным генератором, марку которого так и сподобились выложить и "москвичевской", она же "вазовско-зубильная"? Потом следовал повтор, см. пост 63, п.3- и этого оказалось мало? Вы, вместе со своим "дядькой" бились вслепую с тем, что давно пройдено и тут описано и ищете крайнего?

Ай молодец. :D Только не надо говорить, что для вас обмотка статора, это сама проволока и когда я говорил что сняли обмотку, то Вы подумали, что "дядька" проволоку из железа выпутал? :D
Я еще в детстве усвоил, что на обиженных член кладут. Это не ко мне. Е....ать, а это так сложно? А, видимо противоречит вашим принципам (феншую). Я же, нормальным языком сказал: - "Я в схемах не шарю." У меня есть иНет, у дядьки его нет. Но у меня нет принтера, и как мне объяснить на пальцах дядьке обе схемы. Согласен, можно было зарисовать. Хотя это мне сейчас только в голову пришло, когда мне делать особо неХ и я не спеша пальчиками по клаве барабаню, а так, в принципе, хватает чем заняться.И в мыслях не было. Просто не смог пройти мимо Ваших упреков.Куда чи не наХ. Таких по ходу, на многих форумах хватает.
Я часто сижу на скутерном форуме. Не скажу что спец, но шарю в скутерах. Так вот лично мне, при вопросах новичков о какой нибудь проблеме, обсосанной на форуме несколько раз, не в падлу ответить в очередной раз, прямо на поставленный вопрос, а не отсылать новичка, в лучшем случае в поиск. Вот и рассчитывал получить ответ как для двоечника. Ибо наХ тогда такой форум приснился. Листать схемы, в которых не шаришь? Пользоваться поиском, который хрен работает?
Увольте.
Это сугубо мое видение и никому навязать я не собираюсь.
А по сему, удачи всем и постараюсь Вас, уважаемый кук. в тех.разделе, больше не беспокоить.
Спасибо.

[QUOTE=FaN(томас) Ибо наХ тогда такой форум приснился. Листать схемы, в которых не шаришь? Пользоваться поиском, который хрен работает?
Увольте.
Это сугубо мое видение и никому навязать я не собираюсь.
[/QUOTE]

Не переживай так сильно)) на этом сайте главное заполнить правильно профиль и можно сваливать)))))))))))))))))))))))))