Як агрегаты не тулите вы в музыканты негодитесь, насчет того что потише согласен, но вот с четкостью эт сомнительно, во всяком случае на моем агрегате когда была родная кпп переключалась она невпример лучче чем на ланасах и тазиках, мож повезло, нинаю.

Согласен,у меня третий заз,на нем плохо переключаются,на двух предыдущих все было ок..Думаю если правильно собрана и отрегулированная проблем переключения передач не будет!

Смотря какой тюнинг :)
Я потратил как раз 4 тыщи :)

Ну, это Вы загнули - все будет зависеть от того чего и как, и кто!

Я про коробку опелевскую сказал не просто так у комрада Зазик сенс в магазине продаеться переходная плита для установки данной коробки на сенс и ланос

ну прикрутите вы к мемзу коробку опелевскую через переходную плиту от ланос 1.4, а что с полуосями решать будете? а с механизмом переключеия? а с приводом сцепления?

2 Leonsev

Последний тунинг классики с 1,6 до 1,9 обошелся в 25 тыр по железкам.
Сравни с ценами на двиги хотя бы тут:
http://www.atc-alyans.ru/parts?id=74..._engine=3S-GTE

и ты поймешь, почему я клоню к болгарке и сварке :-)

Я так понял тут шла речь и про опелевский двигатель, есть 1.5 с кадета насколько сложна его установка на таврию?

А какой это кадет 1,5? Были 1,2 1,3 1,4 1,6 1,8 2,0. Может я не прав...

Ааа сенсовский 1,4 или 1,3 с коробкой станет в таврию малой кровЬЮ?Или варить нада полюбе сильно?
А на нашу коробку 1,4 или 1,3 станет?
И какую еще коробку с нашими полуосями моно юзать?

Дык на сексе ж тавромемз стоит, станет канечно, вообще без крови.

а чем вам коробка не нравится? вкинули сенсовскую пару и погнали, лучше с ходовой и тормозов начать ))

и 1.4 станет

Да воет моя зараза!На первой вообще как самалет!И с полуосей масло гонит...И подшипники походу уже люфтят...Ето уже ей амба?Или еще походит есси подшаманить?

основный показатель влияющий на мощность в 4т дв ,скорость наполнения цылиндра смесью ,

по этому и турбу ставят.

но есть и пути по проще и всем извеснный, установка 2 или 4 карбов , и ресурс в норме останется.

при ссср с ваз 1.6 в спорте снимали 170лс ,с крутыми 2 карбами ну и гбц с изменениями.

даже дв 1.6 с инжектором где горючка настроена на економию ,
при установке такого дв на таврию,разница в динамике будет заметна но не на много.только после перепрошывки разница будет значимой.

кому уж очень хочца заморочится с карбами то вот вариант!
http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=64564

с дикими Рсами, на частоте 8000 оборотов и апупенно модными распредвалами :-)

Цена похожих сейчас около 9000 тыр ))

скорость наполнения маловата с одним карбом ,и за общего колектора
а маловата скорость то и топлива маловато попало в цылиндр в определённое время,
и мощность дв падает.

да есть мечта на авто 2 карба поставить ,и реально и могу и бабла не много на да.

цена бенза останавливает,и нет духа соперничества.

проще инжектор поставить

инжектор для економии топлива ,куча нюансов в настройке и дорого в ремонте,

и по динамике тупуват в сравнении с карбом,тот же мемз оба в сток варианте.

Это наверное как в анекдоте сами слышали нет, Рабинович напел.

вот ненавижу эту фразу, но скажу.
ты сам то понял что написал?

не в обиду, но ты, наверное, запутался в экономии, мощности, динамике.
любая система настроенная на экономичность не даст много мощности.
инжектор с экономичной прошивкой будет слабее карба настроенного на динамику.

Не пойму откуда такая нелюбовь к инжектору, наверное уже сталкивался со старым неудачным экземпляром...

1 плюс в инжекторе прогрев утром лично для меня, нет я не сталкивался с инж==
и не собираюсь хоть и.есть у меня в запасе дв с инжектором почти новый, а остальные цацки ,мозги ,катушку, абсорбен ,проводку ,лямда ,на да купить за приличную суму,

я ездил на инжектороной славке не понравилось,динамика задумчива и не визу смысла пока ставить себе инжектор и парится с ним.

и по ходу чем проще механизм тем он дольше и надёжней работает и дешевле и за простоты,пока нет особых аргументов в сторону инжектора для меня.

да и я очень дотошный,пока настрою инжектор под себя кучу бабла отвалю на сто,
могу и сам но обратно на да ноут и кабель за 200уе,
и того 1000уе со всем на установку инжектора.
и зачем такие затраты,как по мне только для понтов перед друзьями,а мне это не на да.

и как все я не делаю.

Анекдот ( очень старый ) от Рабиновича : конкурс среди врачей , кто самые лучшие операции делает - англичане : мы руки и ноги пришиваем и пациент жив-здоров , в зале аплодисменты , крики УУУ!!! , американцы : мы голову пришиваем и пациент жив-здоров , в зале ещё больше аплодисментов и тоже крики УУУ!!! РУССКИЕ : мы гланды удаляем , в зале топот ногами и крики ТЮЮ!!! через жопу , сразу крики УУУ!!!

michelzaz
ага, понял, резонно. Согласен переделка в инж не бюджетна.
но не так страшен инж. как тебе представляется.
и я не понял при чем тут прогрев?? то что на инже можно непрогретому ехать, так на подсосе тоже можно ехать.