да вчера открутил, все норм.
теперь проблема другая, их закапчивать начало... :(

болтик качества вкручен до самого конца и малёха назад...
пока грешу на заправку, завтра много ехать надо,
заправлю чего-то хорошего и проверю...

Сегодня кстати нашел ещё одну возможную причину того откуда там берется масло - капает из кастрюли точно на 3 свечу :)

Машина на газу у меня и кастрюля пластик, откуда?

Была похожая тема, выкрутил свечу,а резьба в масле, да и вокруг как у тебя тоже маслице, сняли голову, а в цилиндре этом тоже нагар ядерный от масла, сняли клапанную пружину и увидели что маслосъемный колпачек слетел со своего места!

Опять-за рыбу деньги! Теперь еще и вас попрошу сказать,каким образом масло изнутри проникает наружу если свеча должна быть нормально затянута???

Вот возможный вариант, масла много, сгорать не успевает, а дальше читаем цитату.
Если свечи нормальные(?) то вот и дополнительный контроль колпачков. У Г-24 и М-2140(412) нет колпачков как таковых, и по этому возможный вывод: не очень качественные свечи дохнут от переизбытка масла в цилиндрах, начинает сопливить масло, а потом здыхает свеча.
Это как версия.

Даже если и просачивается через недожатый уплотнитель свечи - все равно это не нормально.
Пару раз видел ребята неопытные забывали свечу закрутить до конца (зажать), от руки закручена была, и ездили так день два - и ничего, никакое масло из под свечи не перло.
Компрессию в студию.

Так с маслом в цилиндре нормально было, разговор о том: почему масло?
А про компрессию да, надо узнать, может быть?
Однозначный ответ мы вряд ли найдем, но копья поломать и пободатся стоит.

С М-412 понятно, про Г-24 поподробнее..

Когда видел последний раз разобранную голову от Г-24 на ней были капроновые, советские.

ну я понял
- поменять свечи и хорошо затянуть
а причина соплястых свечей может быть в клапанах сальника

не обязательно менять, я просто хорошо протер посадочное место и хорошо затянул (в меру!!). помогло.

ну я так и сделаю. просто это вообще нормально что масло выплёвывается на ружу если не плотно закрутил?
так как тут сказали что человек катался не на закрученых свечах и всё было ок!

А кто же признаЁтся в грехах своих? Не был,не пил,не видел...

у меня для выводов кунг-фу пока не хватает. :(

кук, не понял о чем Вы...

О том,что на незавернутых свечах с мотором полный ажур...Точнее- ок!

вот вот

Я никогда не закручиваю свечи со всей дури. Всегда при откручивании кажется что не затянуты полностью были, откручиваются очень легко. И налета этого масляного никогда не наблюдал. Зато нагар на резьбе присутствует.

Почитал умную книжку: Момент затяжки свечи зажигания: номинальный-37,2Нм, 3,8 кгс/м, минимальный-31,4Нм, 3,2 кгс/м, максимальный-39,2Нм, 4,0 кгс/м.

сегодня выкрутил свою ,и почистил все вокруг. закрутил, затянул, начал проверять остальные оказалось ,что их можно почти рукой открутить. хотя месяц назад затягивал нормально (правда было на уличе -20).... подтянул все...

посмотрим будет сочится или нет??? ксатти вся резьбовая часть была в масле :(((

Значит малицо лишнее в цилиндре присутствует возможно.

Это понятно... даже есть предположения что масляные колпачки подтекают именно в этом цилиндре!!!

Ну так таврозверю и ключи в руки.

все может быть...

пока что 500 км и СУХО !!!!