Паять латунью.

проще полуавтоматом заварить.

Купить новые шпильки, гайки, прокладки и готовиться к замене, дрель, метчики, яму в гараже почистить, инструмент перебрать.
У меня "зацикали " штаны, а через месяц уже по швам пошли везде, где сварка была.

Если варить или паять (на такое способен только Алексчук), снимать в любом случае, а если снял, то ставь новые штаны (лучше поляка).

спасибо, буду изучать и готовиться)

мож проще поменять? один хрен снимать придется

угу, к замене и готовлюсь)

менять штанишки
скорее всего провал кронштейн

Вы знаете Уважаемый Дачник, нам один раз пришлось на Вольцвагена выхлопной коллектор паять (чугун) и ничего - хозяин еще год после этого на нем ездил, потом продал и купил Лянчу.
У каждого свои возможности и "золотые" ручки, одних они кормят а другие сами ремонтируются.

Ув. товарищ Дачник. Если у Вас денег "до-утра" на новые з/ч, что-же Вы на Таврию размениваетесь... Пользуйте "Infiniti"- там западло что-то паять, подгонять, шаманить.. У Тавроводов с б/у з/ч история, как с доверенностями- пол-страны ездит.. А если руки обе левые и с баблом впоряде- можно хоть каждый день менять хоть поляка, хоть кого..(получи гранату за друга Альку)..

Ну во первых - все "товарищи остались на востоке Евро-Азии. Во вторых - мы Таврии не размениваем , а ремонтируем. В третьих - как раз на Инфинити имеет смысл "паять,подгонять, шаманить" штаны, ибо они стоят на порядок дороже, а стоимость работы та же. Как правило у штанов отваливаются уши. Сделать новые и приварить (если две руки правые) долпустимо, но если прогорела труба - потраченное время. В четвёртых - современный тавровод Б/У расходники не пользует (и не надо про бедных одесситов). И в пятых - откуда этот агрессивный эпатаж???

Вчера поговорили по поводу прогоревших штанов, а сегодня утром по дороге на работу начался сначала свист, который появлялся при резком нажатии на педель. На ХХ и в спокойном темпе движения пропадал.
Сначала думал что пружина клапана лопнула и он не успевает закрываться, так на ХХ работает как часы, потом на карбюратор- где-то подсос (но почему свистит).
Когда ездил по делам по городу (около 100км)- звук все время усиливался, потом перешел в рык работы двигателя без глушителя.
Загнал на яму (на работе), попросил коллегу погазовать - откручены штаны (висели на трех приоткрученных гайках), а один болт сорвана резьба и потерян. В общем придется перерезать на М10.

Вот получается сам себе и накаркал:D.

Ну бывает, я себе хотел ДК поставить, так продавец подсунул штаны с Сенса.

Не, лучше запаять латунью!

А я думал Вы спец по ремонту техники, значит я ошибся!

Да где вы видели пайку в системе выпуска? Кроме извращения,естественно.

Добрый день! Не я советовал штаны припаять к выпуному коллектору:D.
А вот при ремонте высокоуглеродистые и жаропрочные стали лучше паять, поскольку сварка таких сталей однозначно требует дальнейшей термообработки, кроме если температура эксплуатации соответствует отпуску. Хотя были случаи что лопалось после пайки рядом с запаянным местом.
Чугуны паяем медью и аргоном (для информации).

А я не думал, что у Вас пропало чуйство юмора! Кстати Ваш пост про пайку №51.

Дачник! Я вас уважаю как спеца. Но есть юмор, а есть подъ..ка.
Удачи Вам!

а есть ирония.
ЗЫ: и как это вы до чих пор на таврооргии сидите :), здест же все общение на иронии и подъ..бках

Иногда,задавая вопрос, ожидаешь получить серьезный , вразумительный ответ, а не под...ку, поскольку сам серьезно настроен( от того, что тачка сыпется лыба как-то не тянется), но получив в ответ либо бред либо тупую под...ку, хочется еб..ть по рылу.., т.е. " Если гора не идет к Магомету, то идет она нах..й! Извините за жесткость..

А разве Алексчук спрашивал совета? Он жеж как бы на судьбу - заразу жалился, а я попытался его развеселить, подбодрить, а хамить "не наш метод".

Добрый день!
Я не жаловался (это "не наш метод", я привык решать проблемы), я просто описал симтомы и выложил результат.:)

Не, ну се, хватит,блин, заморили.. Вчера залез под свою Читу,глянул на "штаны" и резонатор (ставил вместе 6000км тому назад), а они ржавые, аж в лохмотьях.. Раньше как-то не обращал внимания, а тут... Бльа-а-а...

Добрый день! Предлагаю зачистить и обработать ортофосфорной кислотой. Я себе так делал и за три года (во всяком случае пока) имеет белый цвет и выделения лохмотьев не видно.