Всё как-то даже странно. Электрик(автомобильный?) и вдруг для выполнения рядовой работы по стартеру пересылка и ремонт стартера из Крыма в Киев... И что за стартер у тебя особенный, что в Киеве удивились? Я думал таврийский...

Во первых, я не автомобильный электрик, а авиационный, сделать могу все что связано с электрикой, автоматикой, навигацией и так еще немного.
Во вторых, у меня Таврия с фиатовским движком Tavriа 1140, и соответственно там и стартер стоит другой, который уже не выпускается, и запчасти на него тоже невыпускаются, но что втягующей капец я и сам понял, но стоит она огого, я искал другой вариант но у нас только могли поменять втягующую, что я и сам мог сделать, да и денег просили еще за это немало, в инете нашол фирму которая специализируется по ремонту евростартеров и генераторов, хотел у них прикупть другой, но они посоветовали отправить им свой чтобы посмотреть ипо возможности сделать мой, потому что так дешевле, что и получилось, за что им большое спасибо, ведь другим лишь бы продать и наварится.
В третьих, никто в Киеве не удивился, так как я с ними предварительно созванивался и мы все заранее с ними обсудили, и потом несколько раз они мне звонили, говорили что они делают и хочу ли я чтобы они это делали.
И впредь прошу Вас перед тем как чтот писать посмотреть мой профиль на предмет того где я работаю и какая у меня машина и не задавать потом глупых вопросов.:yes:

Ну, уж извини за глупые вопросы. Но уж если электрик, то либо автомобильный, либо вовсе не надо указывать подобное. Авиационный или РЭСовский со всякими допусками, ЖЭКовский и пр. - это вовсе не так и надо для форума. Иначе сразу же провёл параллель с названием профессии и предметом "разборки". Отсюда и удивление по поводу необходимости проточки якоря, замены втулок, втягивающего, вилки, бендекса. Для автоэлектрика диагностика состояния этого(да и ремонт) всего вовсе не проблема. Для авиационного - видимо таки проблема. Так что, прежде чем упрекнуть меня в глупости вопросов, давай полную инфу, а не на догадку. Тогда и не будем обмениваться колкостями...

А я почему-то считал,естественно,не касаясь лично вас,что авиационный на уровень выше должен быть автомобильного...

Да и для меня это не проблема, но какой толк разбирать агрегат или какой нибудь прибор, если нету зипа чтобы его починить, так за ради посмотреть, только чего я там не видел, электродвигатели и электромагниты везде одинаковы, просто каждый должен заниматься своим делом, а в остальном все что касается электрики в автомобиле, доме, на работе и т.д. и т.п я делаю сам, да и друзьям и знакомым тоже помогаю, так что я думаю не все у меня еще потеряно, а чего не знаю то есть инет.:)

Уровень может и выше, но запчастей чтобы починить стартер я не выпускаю, и на работе у меня их тоже нет, а об остальном я написал ниже.:)

не могу завести
 

искра есть и свечи сухие топливо есть а не могу завести в чем проблема все уже провеил и даже не схватывает в пустую крутит!!!

поиск!

искра есть, а топливо есть где?

метки ремня ГРМ проверьте, и юзайте поиск

в системе и помоему поступает в цилиндры

если не схватывает, почему сухие свечи? :)
проверяйте метки и убедитесь, что топливо есть в карбюраторе/рампе!
Вы так и не написали тип ДВС, инжектор или карб.
А тощас придет КУК будет к шаманам посылать.

Могу уступить сие за бутылку любому.Еслы вы со мной не согласны-шаманьте сами,бесплатно.

кук
А шо я, я ж ниче (c), я токо подчеркнул c помощью Вас, шо какбэ информации маловато :)

Оказывается ремень ГРМ проскочил выставил все по фризкам все схватывает но как стпртер отпускаешь больше 200 оборотов не набирает и потехоньку глохнет и то 200 оборотов держит при нажатии педали газа в пол и вытащеном подсосе

все завелся всем спс:yahoo:

У меня Вот такой Вопрос... Сегодня решил Завести таврию, повернул ключ зажигания, а в ответ вместо того чтоб крутить Стартер я услышал Щелчёк где то в Движке... Попробывал несколько раз... Всё тоже самое... После раза 10-го Стартер крутанулся и я завёл её....
Чой та за дела??? Реле стартера Накрывается??? Что нужно делать?? Реле менять или стартер целиком...???

менять нужно машину :D а по теме втягивающее реле смотри или провод какой подходит от АКБ к стартеру ...

Эмм... А стартер Не отдаёт Конци?? эт только Реле??

ммм.... та не недолжен ,если с киева хочь подъедь скажу точно в чём проблема :) и если небудет сильной загрузки по работе можо и сделать будет ...

Почистить пятаки во втягивающем. Снять втягивающее, разобрать и почистить - сам увидиш что подгорело или окислилось.

У меня на втягивающем были окислены пятаки и еще втягивающая обмотка была отпаяна от клеммы.

Беда с таврией
 

Беда с таврией. При повороте ключа не каких эмоций. АКБ новый ,пятоки втягивающего тоже новые,замок зажигания тоже новый. клемы зачищал всё работоет(Свет,приборная панель,поворотники дворник и т.д),а вот стартер и втягивающее от замка зажигания крутить не хочет, а на прямую работает. Подскажите что делать?

При повороте вообще,или в положение Стартер? Вы можете,если не трудно,И заполнить профиль,И писать подробно???

а вы что, не шаман?

Конечно же в положение Стартер