геморрой на свой зад
 

Зачем придумывать себе проблемы? Установка датчика на бОльший ток упростила эл.схему и повысила надежность автомобиля, а тянуть провода и мастырить тумблера - как с сохой на просторы интернета... Пашите кто хочет.

П.СССССССССССС Маркировка есть: 66. или 661. А на внешний вид ориг датчики имеют отличие... (а некоторые даже два) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Какое - попробуйте стравнить и все поймете... Тем, кто не найдет - подскажу в след серии детективчека

Так речь же не только о 66 и 661,а и о ТМ-108.Там есть маркировка?
Да и зачем шпионские фильмы на форуме? Знаете-пишете.

Проверьте наличие реле самым простым способом - возьмите лампочку от поворота или стопа (21Вт) и подключите её к контактам датчика ТМ (рис1). Если вентилятор включится, значит ищите реле, если не включится - значит и реле нет. Если есть реле, подключайте 2провода по схеме (рис2) и на тумблер который установите на панели. Берите тумблер с подсветкой, чтобы не забыли его выключить когда заглушите двигатель. Провод на тумблер можете ставить какой захотите, хоть и от аккустики (там ток мизерный). А тем, у кого стоит датчик включения вентилятора без реле - РЕКОМЕНДУЮ!!! его поставить. Реле можно купить на рынке или в магазине (я себе купил какое-то на 40А за 15 грн).

А что,от 21-ти ваттной лампы лампы вентилятор не запустится,если ее последовательно включить?

Включитись то він включиться, тільки струм через нього з лампочкою буде приблизно в 3 рази менший, ніж без лампочки, тому частота обертання буде значно меншою, а з реле частота буде звичайною. Реле на таврах з завода не зустрічав, а собі сам поставив. Схема аналогічна тій, що пропонує koftik, з кнопкою в салоні.

Поверьте, от 21Вт лампочки вентилятор не запустится. :)

Мощность потребляемая вентилятором охлаждения 90 Вт.

Я рахував для свого. У мене 40 Вт.

А теперь и считайте,математики,будет он крутиться,или нет.Неужели нет более простого варианта поиска реле?

Правильно, есть разные вентиляторы. Теперь добавился еще и третий вид, с шестилопастной крыльчаткой. Мощность не смотрел.

А не проще амперметром померять ток через датчик? Да и на искру оно видно, сильно жреть или не очень.

Блин,да слышно элементарно,щелкает реле,или нет.

У меня там это реле стоит с завода. Возьмите эл схему той версии, где есть реле и сделайте как на заводе делали. Ничего там сложного, на час работы не торопясь.

У вас, вполне возможно,электронный датчик с реле включения температуры.Такое было в те годы,ставили свое,видать,ТМ-108 штатный не могли купить.Или у самих заводчан руки чесались.А схему так просто взять?

110, у меня включается максимум секунд на 15))

не могу понять а зачем нужно принудительное включение вентилятора - поставь датчик + реле и будет тебе счастье