я 2 раза, 2 раза, не повторяю, не повторяю -это про бензин!к газу притензий нед.
Кстати, из бензобака сливали бенз и демонтировали его, что б балон прикрутить, потом ставили обратно и заливали бенз...может какое говнецо всплыло, хотя фильтр есть...ну вобщем завтра разберёмся

Я просто констатировал что со стороны это выглядит крайне не красиво! А ошибку может допустить даже человек, который занимается этим в течение 20 лет каждый день. Тем более они же одновременно не одну машину делают наверно, вот и получаются ошибки. Отстроят со временем и все будет хорошо. Бесит эта глупая манера обсерить чужой выбор и сделать свой выбор самым правильным... Это про Снейка, DJ и т.д.

А у тебя ваще зазопел :-D

возможно настроили холостые газа заслонкой карбюратора...

ооооо!!!! а куда заправочну врезали?

добро пожаловать в клуб газировок, теперь тебе как и всем прийдется несколько месяцев с ней поибаться пока все настроишь и найдешь баланс между расходом и тягой. проблема с холостым похоже изза того что в карб попал мусор вобщем чистить.

по моему газу жалеть не надо, все-равно дешевле чем на бензе, а настроить можно чтоб стреляла с места! зазаоры свечей сразу на 0,1 меньше ставь!

А если бы в самаровке ставил газ, то задолбался бы ездить постоянно туда сюда чтобы проблемы устранять. "Советчики"

в Самаровке чудесный климат )

проблема в том что газ не китайский. китайский работал бы без проблем.
Санта проверь жиклер электроклапана... Мне кажется карб засрался(засрали) ты ж уже года три его к доктору не возил...

А причем тут редуктор к шлангам бензина?!

+1 поставил газ приведи сразу карб в порядок!
То там гуткин же отписывал,что может такое быть)))

Ха, всё элементарно просто!
Поехал утром к карбюраторщику Славику на Донецком - вердикт сразу Клапан ЭПХХ! он засорился и"подвис". Прочистил, вставил взад - всё атлишна! Едем.
Всем спасибо за переживание, вопрос снят.
Кстати опять поездил - разницы не почувствовал между бензином и газом....как заправлюсь - посмотрим по расходу

Можешь посмотреть, но это тебе ничего не скажет. Более-менее нормальные цифры получить после пробега 1000 км.;)

А где ты увидел хоть слово о бензиновых шлангах? Я имел ввиду длинные шланги от редуктора к карбу

мне мнезали, что не рекомендуется превышать длину шлангов в пол метра, а врядли тут больше.. ну или какие рекомендации по лимиту длины шланг?

это для начинающих, профессионалы без проблем могут использовать метровые шланги, а то и длиннее.
мне так тоже сказали

длина шланга компенсируется давлением редуктора! вот вам ответ на такой сложный вопрос

я круче хауса и быкова поставил верный диагноз.))))

аж лицо покраснело и рожке выросли в тарахтелке:D

это от того что у меня вилисипеда нет, а у кого то есть... причем необмытый))))

Теперь фото-отчёт по установке ГБО на ЧП Шкода

http://savepic.org/1575450m.jpg
http://savepic.org/1636893m.jpg
http://savepic.org/1624605m.jpg
http://savepic.org/1617437m.jpg
http://savepic.org/1600029m.jpg
http://savepic.org/1603101m.jpg
http://savepic.org/1594909m.jpg
http://savepic.org/1588765m.jpg

Электро-бензонасос я уже устанавливал у электрика отдельно.

как по мне, очень даже отлично моторчик у Санты жужит))) Зачод!

у меня 2 вопроса! 1: куда врезали заправочную? 2: зачем ставили бензоклапан если есть электробензонасос? он таким же образом просто отключался при переключении на газ?!?!

1. Заправочная классически врезана в бампер внизу заправочной горловины, не вижу смысла фоткать. На чёрном таврическом бампером под слоем грязи практически не заметна.
2. Хм..странный вопрос, думал установщики вообщето знают зачем нужен безоклапан перед карбюратором, дело в том, что электробензонасоо, как правило в отключенном состоянии продувается, таким образом без бензоклапана будет происходить засасывание бензна из магистрали разрежением в карбюратор.