Та нічо там не може бути залите. Через тиждень поїду до майстра-ламайстра, буду знать))) Всім Вам дуже дякую!!!

снять коробку и дальше все будет просто видно

Когда КПП снимется,то и так все будет видно.

А, шо, дренаж кожуха сцепы не у всех есть на таврах? Если сальнику к.в. пиндык, то через него мослы и тикають оттэдава и это видно даже без ямы и снятия коробки.

Может я и не прав, но попробую подсказать, посмотрите вакумник опережения зажигания на трамблере, на днях была практически такая беда у соседа, он попросил меня взглянуть, и оказалось что вакумник на трамблере гавкнул, после замены все стало на свое место.

+1!!!

Когда движок газует, а машине не ускоряется нечего и думать-буксует сцепа (ну конечно если педаль при этом не выжата). первый шаг-ослабить трос (это добивает диск, но что его уже беречь...на какое то время может помочь)....Как правило буксует на 3-4-5 передачах, на 1-2 никогда не сталкивался)...замена ДС не означает замены корзины....если она (корзина) не деформирована, не треснута, лепестки в норме и нажимной диск в ней не стал похож на лист бумаги - еще походит. Никогда не поверю, что инжектор или карб могут как то влиять на обороты двигателя, без прироста тяги ...так не бывает - передаточные числа постоянные...это ж вам не вариатор...естественно если нет проскальзывания в сцеплении.
ЗЫ: замениьть диск не снимая корзины не выйдет - не пройдет он между парами крепежных болтов корзины.....хотя бы две пары из трех открутить придется...
ЗЫЗЫ: вот никогда не видал такого, чтобы масло из двигла могло давать пробуксовку сцепы...чтобы его маховиком разбрызгивало по картеру, там должно ручьем течь из под сальника КВ.ато что там сочится как правило стекает в лыжу...да и масло из КПП тоже самое...ну смажет выжимной ролик...ну на крайняк лепестки нажимной пружины (и то сомнительно)...

Говорю как профи....я стер заводской диск за 18 тык))))))))))))))))))))

Вчора був в майстра, він сам сів і проїхався. Виявилось, що треба міняти корзину. Буде час, зроблю заміну, про результат відпишусь.

Как "виявилось" ??? Почему корзина,а не диск? Рентген на ходу?

Ну сказано же.. Мастер!!!


У самого было такое на тавро-пикапе... 3 передачка, горка, газу пошти до полика, обороты вверх а скорость не меняется... кроме как на диск сцепы подозрений не возникло, вскрытие показало - шо таки диск.


Хотя если "грамотный" мастер шо на слух корзину определил то и корзину поменяет, и маховик (под предлогом того что заклепки его выжрали), и подшипник выжимной, а там раз уже такая канитель то давай и сальник коленвала заодно поменяем, ну и наверное диск сцепления на всякий пожарный:)

Сколько помню историю,только Петр Первый насквозь видел,до Рентгена.Мастера пошли,однако...

Ну там во Львове с экологией получше, мало ли как там механики мутируют на свежем воздухе...

Как бы тема не закончилась тем шо ж всётаки лучше, диск менять или фередо клепать:)

Нєє, тут закінчення буде оригінальне - корзина перейшла в розряд "расходники", міняється частіше, ніж диск. :)

Блин,деньги нужны,гоните мне таких-на замену корзины!!! Откат-33%
Даже клепать накладки готов-25% откат!!!

а че это за клепание откат меньше?)

)))

Ща вам все скажу...

Ну нарешті проблема вирішилась. Купив диск щеплення, корзину і якийсь там ролік підшипниковий, який теж туди комплектується в ту корзину. Купував бренд LSA - сумарно вийшло 350 грн + 250 грн за роботу. Все ж проблема була таки в тому клятому щепленні, коли розібраи корзину і я побачив диск то був трохи вражений, диск був дуже стертий, точніше закльопки там є такі його так затерли, що аж рів зробився. Ну тепер все норма. Щеплення бере так шо йой))))

БРЭНД?
 

Слова то какие: БРЭНД

П.С. На безрыбьи и рак рыба, так появляются БРРРРР....Э...

Бренд (англ. brand, [br?nd] — товарный знак, торговая марка) — термин в маркетинге, символизирующий комплекс информации о компании, продукте или услуге; популярная, легко-узнаваемая и юридически защищённая символика какого-либо производителя или продукта.

(c) википедии

нормальные слова))