Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Поставлен ЭБН от печки жужика, вместо механического бензонасоса.
Подключена индикация подсоса на панели приборов.
Итого: 110 грн.
Поменян дворник на купленный ранее восьмиточечный, пока трет.

kkk огромное спасибо за содействие...

Случилась неприятность - задубела и отломалась возле входа в карб трубочка вакуумника. Пофиксена с помощью ножа и зажигалки. Но это мера временная, надо менять.

В контексте будущего ТО докуплено:
Тормозные колодки "Томекс" (пара передних, пара задних) - 103 грн.
Трубочка вакуумная (белая) - 12 грн.
Баночка графитной смазки 400 г -7 грн.
Баночка литола 400 г - 7 грн.

:( Закончился газ. Заправленного объема зватило на 486 км городского цикла с прогревами на газе. Расход составил 8,65 л/100 км.
Заправил 42 литра по 1,64 грн. на 69 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Случилась маленькая драма.
В морозы почти умер аккумулятор. События развивались так: если с первой попытки машину завести не удавалось, то потом он очень медленно начинал крутить стартер. Кроме того через пару секунд начинали тухнуть индикаторы на приборке. Поскольку было холодно и лень открывать капот, решено дождаться относительного тепла.
Морозы миновали, авто заводится как ни в чем не бывало с первой же попытки. Но все равно аккум извлечен и отправлен на операционный стол. Проведены подготовительные работы: куплен литр дистилированной воды, взята в аренду у приятеля зарядка для аккума.
Вскрыл баночки - прозрел: пластины сухие, электролит где-то на дне плещется. Сам виноват, ведь в него никто три года не заглядывал, а ведь надо было. Водички долил по мануалу - во все "бочонки" ушло чуть больше, чем поллитра, поставил на сутки на зарядку на минимальный ток.
Гы, я таки "блондинка" - это ж надо было снять аккум, а потом чесать репу как закрыть машину без "сигналки", ведь ключом закрываются только передние двери, на задних "пимпочки" же не работают... Через минут двадцать дошло, что надо было закрыть с брелка двери, а капот оставить открытым, потом снять аккум и захлопнуть капот. Но, поскольку очень лень было опять подключать аккум и проделывать все вышеперечисленное, авто так и простояло сутки не запертое...
Снимая аккум, благодарил конструкторов за расторопность: мало того, что основание девайса прижато планочкой, к болту крепления которой доступ просто сказочный, плюс баллонного ключа на 12" у меня нет - крутил рожковым, так еще и сама "Иста" без ручки... :shock:

Расходы:
литр дистилированной воды - 2 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Закончился газ. Хватило на 460 км. Заправил 42 л на 73 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

20.03. случилась авария: догнали сзади на перекрестке. Повреждения незначительные - слегка ввогнулся бампер и есть пара царапин, трещин, сколов нет.
Вопросом восстановления занимается страховая компания ибо КАСКО.

Наконец-то переобулся. Приехал на шномонтаж с четырьмя скатами, мне их обули на купленные там же диски. Удобно: приехал с резиной - уехал на новых дисках.
Зимняя резина, теперь уже на дисках, уложена в горизонтальном положении на хранение до следующей зимы.
Затраты - 380 грн.

Закончился газ, заправленного обьема хватило на 470 км.
Задул 42 литра по 1,75 грн. на 73,5 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Установлен присланный из России вакуумный дозатор газа. Все попытки его отрегулировать пока успехов не принесли. Борьба продолжается...
Затраты - 140 грн.

Заменен предохранитель магнитолы. Пластмассовая капсула старого рассыпалась, и девайс перестал работать.
С перепугу купил еще одну такую же магнитолу. Теперь будет запасная... :-D
Затраты - 100 грн.

Залил луц на 50 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Подарили аккумулятор "Зубр" на 60А с пусковым током 500А. Он больше по размеру, но зато с ручкой. Впихнул. "Мечта автомобилиста" пополнила запасной фонд. :-D Скоро можно будет магазин открывать...

Продлил годовую страховку ГО в "Укоопгаранте".
Затраты - 295 грн.

Кстати, незаметно так годовщина владения машинкой миновала...

Закончился газ. Заправленого обьема хватило на 409 км. Расход составил 10,3 л/100 км.
Дозатор, однако... Зато как же славно она едет!!! Ощутимо возрос подхват на низах. При наступании на акселлератор, машина очень хорошо ускоряется, скорость набирается ощутимо быстрее.
Перерегулировал, зажав чут-чуть мембрану, посмотрим на расход. Из минусов: не могу завести на газе авто, пока температура не поднимется до 40-а градусов.
Задул 42 литра на 70 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Итак годовой пробег составил 17000 км.
Посчитал затраты на машинку за этот период. Офигел.
Суммарно на нее потрачено 15440,9 грн.
Из них:
3826 - горючка;
9033 - эксплуатация (расходники, ТО, обслуживание);
2581,9 - тюнинг.

Стоимость одного км - 0,84 грн. (это если оформление в ГАИ всчитать в стоимость авто)

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Задул газа на 58 грн. по 1,7 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Такс, выкатал баллон газа, регулировочные винты не трогал, можно подвести некоторые итоги по настройке вакуумного дозатора.
Для начала ВД был разобран и у пружины, что двигает мембрану, был откушен один виток, так как слишком жесткая она оказалась для славутовского двигателя. После этого дозатор регулировать стало намного веселее. Винт чувствительности пружины закручен почти. Начала заводится на газе после ночного простоя и перестала глохнуть в пробках на малом газе при переключении в нейтраль. По уму надо бы еще и шланг забора вакуума заменить на более тонкий, но все никак до авторынка не доеду... :(
Авто на 42-х литрах пробежало 420 км. Расход получился ровно 10 л/100 км. Но уже не 13. И это с замечательной динамикой. Машинку просто бросает вперед при наступании на акселлератор. Регулируем дальше... :-D

Задул 42 литра газа по 2,3 грн. на 98 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Карбюратор на протяжении полугода при езде на бензине доставал своими глюками - провалами, нежеланием заводить машинку с первого раза, прыгающим холостым ходом, внезапными рывками при движении, адским расходом. Но потому как машина газовая, и езда на бензине - это, скорее, как дополнительная опция, а не необходимость, поездка к карбюраторщику откладывалась. Но в конце-концов решился.
Карб был полностью снят и разобран весь. Все его части были промыти в какой-то ацетоновой гадости, потом продуты компрессором.
Все резинки, мембранки, прокладки заменены на новые. Сделан даже легкий тюнинг путем замены стокового двойного "носика" на одинарный нивовский. Кроме этого подрегулирован УОЗ, отрегулировано СО, проверены-почищены свечи.

Запчасти - 50 грн.
Услуги карбюраторщика - 100 грн.

Поездил пару дней - впечатлений масса. На бензине вернулась былая резвость у машинки. Но самое смешное и очень полезное - на газе она тоже поехала резвее. Это при том, что винт ВД я еще более зажал.

:-D Сделал подарок машинке: помыл, кузов натер Тартл Ваксом, стекла обработал снаружи антидождем, в салоне натер полиролем весь пластик, стекла изнутри вымыл какой-то гадостью для чистки оных.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Пробег 34000 км.
Выкатал очередную порцию газа. 42 литров хватило на 511 км по городу.
Расход получился 8,2 л/100 км. Это немного меньше, чем предыдущий. Думаю, это не предел - ВД регулировать больше вроде некуда, но можно еще вакуумный шланг от коллектора к ВД заменить на более тонкий, говорят должно немного помочь.

Задул 40 л газа по 2,3 грн/л на 92грн.

Залил луц на 40грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Вчера получил в СК "Укоопгарант" страховое возмещение по ДТП 20.03.07 г - - 2995 грн.
Страховая за отношение к клиенту, отсутствие проволочек, подводных камней и оперативность получает самый высокий балл...

Прочая "минусовка":
ДТП 24.06.06 (зацепили переднее крыло стоячей "Славуты") - -1500 грн.
ДТП 19.09.06 (поцарапал углом заднего бампера дверь чужого авто на парковке) - 1000 грн.

Задул газа на 50 грн.

На носу ТО. Куплено на "Вересневом":
фильтр масляный - 18 грн.
фильтр воздушный - 10 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Задул газа 30,4 л на 70 грн.

34800 км.
Слит конденсат из редуктора.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Докупка на "Вересневом":
- прокладка клапанной крышки;
- прокладка крышки маслозаливной горловины;
- датчик аварийного уровня ОЖ;
- "лягушка" заднего хода;
- лампочки стопов и заднего хода;
- ГТЦ;
- литр тормозной жидкости "Ликви-молли";
- резиновый шланг 1м;
- самоконтрящиеся гайки шпилек карбюратора.
За все - 188 грн.

Задул 30 л газа по 2,3 грн. на 69 грн.
Залил луц на 64,5 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

ТО-2 35000 км
Традиционно у Антона, традиционно качественно.

Что сделано:
- протяжка ходовой;
- рихтовка кувалдой креплений заднего бампера;
- регулировка замка багажника;
- замена ГТЦ;
- прокачка тормозов;
- замена передних тормозных колодок на "Томекс";
- проверка состояния задних тормозных колодок, отказ в замене;
- замена шлангов газовой магистрали;
- замена некоторых шлангов бензиновой магистрали питания;
- замена лампы левого "стопа";
- замена гаек на самоконтрящиеся на шпильках карбюратора;
- смазка троса сцепления;
- смазка ступиц;
- регулировка "ручника";
- замена датчика аварийного уровня ОЖ;
- замена масла с промывкой промывочным маслом;
- замена масляного, воздушного и топливного фильтров;
- регулировка клапанов.

За все - 200 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Захотелось на уик-энд к Азовскому морю...
Заехал на шиномонтаж, проверили давление в колесах.
Подтянул колесные гайки. Затраты - 2 грн.

Задул 42 л газа по 2,4 грн. на 101 грн.

...и в путь.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Пробег 37100 км.
Проехался к Азовскому морю на минувший уик-энд. Традиционно заработал очередной протокол за превышение скорости. Ехал по М 04, М 26, трасса отличная, состояние лучше, чем в прошлом году.

Истрачено газа 124,5 литра на сумму 321 грн..

Последнюю дозадувку еще не выкатал. Выкатаю, можно будет прикинуть средний расход. Боюсь, он разочарует - чуть больше половины литража по трассе, но на скоростях, которые даже очень в аппетите к топливу, плюс частые обгоны вяло тянущихся машинок.

Убедился-таки, что "лягушка" пришла в негодность. Фонари заднего хода загораются в зависимости от наличия пятен на Солнце. Надо было на ТО менять, купил же. Но при проверке огни заднего хода загорались. Ладно, поменяем, заодно и диагностику после поездки сделаем.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Вот и закончился газ. На 166,5 л авто пробежало 1854 км. Расход получился 9 л/100 км.

Задул 40 л по 2,4 грн. на 96 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Заехал наконец-то на диагностику.
Облазили всю ходовую - отклонений нет, для успокоения совести подтянули все гайки.
Заменили "лягушку" заднего хода - теперь фонари загораются всегда, а не по желанию.
Прикрутили таврические рамки под номера.
Померяли СО - 1,61.
Заменили задубевшую трубочку вакуумника от трамблера к карбюратору на мягкую белую.

Стоимость обслуживания - 30 грн.

Рамки - 30 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Выкатал баллон газа. Задутого объема хватило на 444 км городского цикла. Расход получился 9 л/100 км. Надо что-то делать. Езда резвая, но все равно многовато как для лета.

Задул 20 л газа по 2,5 грн. на 50 грн.
*******
Задул еще 20,83 л газа по 2,4 грн. на 50 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Получил из Харькова АД-5Е, который под газ.
С учетом продажи за 200 грн. старого, новый обошелся в 60 грн.

***************
Залито 15 л АИ-92 на 65 грн.
Задуто 20 л газа на 50 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Пробег 38500 км.
Поломалась машина. :-D Две проблемы:
1. перестали срабатывать "отщелкиватели" поворотников.
2. напрочь пропал ХХ на бензине, без вытянутого подсоса не едет и глохнет, при этом изрядно "гуляют" обороты.
Первая поломка даже понравилась - без отщелкивания как-то удобнее.
По поводу второй надо заехать купить клапан ХХ - как-нибудь потом.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Задул 30 л газа по 2,5 грн. на 75 грн.

***************************************
Задул 38 л газа по 2,38 грн. на 90 грн

Вылечилась сама собой пропажа ХХ на бензине, видать "жаба" вылетела в выхлопную трубу.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Наконец-то опять установлен АД-5 с двойной прошивкой. Таки работает... :-D
Отрегулировано зажигание.
В очередной раз измучен ВД.
Опять смазан тросик подсоса.

Затраты 40 грн.

Re: Славута 1,2L 2004 г.в.
 

Задул 43,5 л газа по 2,4 грн. на 105 грн.