А снимать-то зачем. Снять провода с клеммы + генератора (туда где идет от стартера и т.п.) и мерить там.

А вы уверены что у вас гена дает зарядку? Желательно бы подключить тестер и поездить. Может под нагрузкой он у вас вообще не ничего не дает. У меня такое было. На холостую дает 13, а начинаешь ехать то может и падать заряд на лкейме акума до 9

Ребята, а можно на Славуте как-то порожки поменять? А то совсем дырявые ....

Можно,конечно,но у Вас тяжело будет найти. Если туточки посмотреть http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26 Недорого, ~10$, пересылка будет стоить дороже,имхо.

А когда лучше порожки переваривать? До зимы или после? Они сейчас такие страшные стали, рыхлые, сыпятся. А муж говорит, мол, пусть за зиму совсем сгниют, а там и переварим. А по-моему лучше сейчас... Нет?

Ребята, помогайте!!
 

Ребята, помогайте!! Какой номер карбюратора у Славуты? Тут у нас напасть новая - глохнет машина прямо в движении. Если успеешь газ выжать, то машина нехотя набирает обороты. Но потом, когда надо остановиться и нажимаешь сцепление и тормоз, то глохнет окончательно и заводится только с пятого раза с выжиманием газа. Все говорят что карбюратор. Но я тут чуть не свихнулась, пока в Питере искала тех кто работает с карбюраторами и взял бы Славуту. Месяц машинка уже стоит. А тут стали спрашивать, какой номер карбюратора и говорить, что берут только восьмые.

Так и есть, там стоит карбюратор Соллекс от ВАЗ-2108.

Чинят только восьмые.
Но найти кто бы починил - это просто ужас!!! Особенно когда я появляюсь гордо в автосервисе на машинке с помятыми боками и ржавыми порожками. Порожки еще надо переделать ....

Результаты техобслуживания
 

Я в этом году первый раз прошла ТО. Вполне честно.
Пришлось, правда, заехать на ремонт - заменили тормозной цилиндр, прокачали тормоза и заменили масло в КПП. В итоге у педали тормоза стал более легкий ход, но тормозить машина теперь начинает с четверти утопленной педали. Раньше тормозила от легкого нажатия. И теперь для экстренного торможения приходится утапливать педаль в пол, раньше хватало только до половины, далее начиналось сопротивление педали. Нормально ли это? Может надо просто привыкнуть?
По КПП: на холостом ходу слышен шелест, подобный шелесту листвы дерева на ветру. Звук тихий, но в машине заметен, если утопить сцепление звук пропадает. Может ли замена масла такое вызвать? Было ли у кого-то такое?