На Ореховском видел пару раз в продаже. Цена 250 грн была...

а как они выглядели и где именно примотаны, с клемой или без?

микас 10.3, а если возня то подскажите какая, а то очень хочется видеть обороты, для большей экономии. возня не страшна, руки не из попы и голова есть

я даже с радостью посмотрю

Уже не помню, давно было. Там их легко найти, если приборку снять, то их видно будет, на них бирка какая-то и один из проводов коричневый.

Вполне возможно.В схеме эти места отмечены,в зависимости от комплектации и устанавливали.Не делать же два жгута.

На тахометр в микасе 10.3 идет коричнево-красный провод (коричневый с красными продольными полосами)...так по схеме и у меня совпадает)))

Точнее-на соответствующий контакт разъема.

спасибо завтра утром гляну. так это к этому коричневому с красной полоской подключить провод который должен идти с тахометра на катушку и всё?

Нет...это провод - прямой сигнал на тахометр для инжекторных двигателей...ни на какую катушку он не идет - прямо на тахометр и все...у кого нет таха - это провод не задействован...ато еще подключишь невесть куда и спалиш ЭБУ....
Инжекторный тах имеет 3 клеммы: +12 вольт, массу и сигнал с ЭБУ...это все.
Для контроля: На микасе 10.3 провод на тахометр идет от контакта №8 (согласно распиновки, нарисованной на клеммнике). К сожалению схему не могу слить - формат DJVU форум не принимает, а архив - 242 кБ, тоже не влазит...укажи мыло - вышлю скан реальной схемы микас 10.3 (ЗАЗовский чертеж)

Эта схема?
http://www.tavria.org.ua/forum/showp...&postcount=112
Блин, чем за 200грн покупать славутотахометр, наверное проще купить шестерочный , вскрыть его и переделать схему на работу от низковольтных импульсов.

Вроде бы она (радикал в полный рост не показывает почему то)...
Про переделку как говорится - хозяин - барин...у меня например не хватит времени с этим возиться (я готовый тах уже 1,5 года собираюсь впихнуть).

Оно?
http://s4.postimage.org/ib56e0t49/image.jpg

УГУ...таки оно...

Шестой не вариант, стрелка как перепуганная прыгает.

Это тот,что на транзисторах,или 1006-й? Раньше делал и ремонтировал по схеме ТХ-193,жалоб не было.

Таких подробностей не знаю. 07 тах меньше телепает, но он без корпуса.

От 07 держал в руках,там 1006. Что там может тилипать в шестерочном???

Если тысяч с 4 резко сбросить на хх, то стрелка сначала на ноль упадет, потом до полторухи подскачет, и еще туда сюда будет телепаться.
В тазах с высокой панелью та же проблема.

Ну это лечится подбором конденсатора параллельно катушке или вязкой смазкой в подшипники стрелки.

Все равно как шаговый двигатель работать не будет.

С конденсатором еще вопрос,если посмотреть форму импульсов...

По месту смотреть надо, может и RC-фильтр, если они стрелку импульсами питают.
Старый вариант моего тахометра на лампе ИН-13 тоже работал по принципу одновибратор-фильтр. Так там одной RC-цепочкой не обошлось, либо плавность и отсутствие дрожания "стрелки", либо быстрая реакция. Пришлось двухзвенный фильтр ставить. Новый вариант на микроконтроллере практически безынерционен и в фильтрах не нуждается.

Зачем по месту? Смотрите по схеме! Есть? Показать?

Да ладно, вряд ли страждущие будут это делать.