Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Как
 

Я имел ввиду защиту заводскую, маленький щиток под левой стороной моторного отсека, а не защиту от ударов по двигателю и КПП. :!:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я тоже тот щиток и имел ввиду. Он совсем не мешает шлангу, а если без шланга сливать то тоже, струя в основном в мотор бьет.

Re:
 

переставил термостат - непомогло =((. Поехал на СТО сказали нужно менять прокладки, т.к. они прогорели.

Re:
 

Какие прокладки,сколько их там насчитали СТОшники??? С самолетом н перепутали,капиталку не предлагали? А термостат проверялся до того,а поставлен правильно, поставить польностью открытый(пробитый),а что,ТОСОЛ уходит?

Re: Re:
 

под штаны, под головку и кажется прокладка под крышку. Тосол не уходит, термостат был новый только куплен, поставил так как стоял старый. Они обьяснили так что на перегретом двигателе проехал очень много и из-за этого пришол каюк прокладкам. Или с меня просто хотят сбить деньги, а на самом деле причина в чем-то другом?

Re: Re:
 

Если Тосол не уходит,то откуда тогда дырки в тех прокладках,котрым пришел каюк? Или они сами по себе?

Re: Re: Re:
 

Походил по интернету нашел вот что:
Действительно на СТО это смотрели, была пена и воздушные пузыри в бачке.

Но если это не прокладка тогда что же? Помпа работает, термостат работает, вентилятор работает...

Re: Re: Re: Re:
 

Откуда знаешь ,что помпа работает?

Re: Re: Re: Re:
 

А как помпа может не работать,что с ней может случиться?Лопасти обрезало? А пузырьки могут быть в бачке и от того,что она работает...

Re: Re: Re: Re: Re:
 

Попробуй рукой радиатор,если все работает,то он должен быть гарячим весь,особенно внизу.

Re: Re: Re: Re: Re:
 

Так с ЭТОГО обычно начинают.Даже Мастера.Правильные.

Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

До того как менял термостат радиатор был холодным хотя двигатель кипел, после смены термостата двигатель кипит но радиатор не гарячий а тёплый. Двиг закипает буквально за 2-3 минуты.

Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

СТОП!!! С НАЧАЛА: как видно,что двигатель ЗАКИПАЕТ,по какому признаку?????????

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

В расширительный бачук при работающей помпе из маленького шланга,который сверху ,течет тосол -струйкой.

Re:
 

Датчик температуры зашкаливает в красную зону, начинает кипеть тосол, валить дым, если долго в таком состоянии едеш машина сама останавливается при чем идет пар и от двигателя и слышно "потрескивание" раскаленного метала, ну соответственно до двигателя даже близко дотронутся нельзя из-за его высокой температуры.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

На это я не смотрел так как не знал как проверяется работоспособность помпы, но на СТО сказали что с ней все в порядке.

Работу термостата я определил от того что немного нагревается радиатор, до того как заменял терм радиатор был совершенно холодный, хотя двиг кипел.

Вентилятор работает - писал выше что включается кнопкой.

Re:
 

Ну ты живодёр :shock:

Re: Re:
 

очень интересная чепуха, а что с прокладкой? как она влияет на поднятие температуры ДВС?

Re: Re: Re:
 

Сам тех процес как влияет не нашел, но вот из описания прокладок как товара в прайсе:

Re: Re: Re: Re:
 

трындец прокладке. симптомы типичные. не мучай машину, ато попадешь не только на прокладку. если только начинает кипеть - глуши.

Re: Re: Re: Re: Re:
 

Поменяли прокладку стало все ок. Отдал за замену 200 грн.

Недогрев двигателя (по моему...). Может ли влиять на расход
 

Здраствуйте. Может ли быть увеличенный расход топлива изза недогрева двигателя? Изза пришла такая мысль:
-как бы не гонялся двигатель (в разных режимах) стрелка показометра на движется дальше второй метки на шкале после 40 град.
-карбюратор недавно регулировался с целью уменьшения расхода (машина едет отлично), но расход при этом (опытным путем) 8л/100км

Re: Недогрев двигателя (по моему...). Может ли влиять на рас
 

Бухгалтер
помоему нормальный расход, у меня под 10литров :!:

Re: Недогрев двигателя (по моему...). Может ли влиять на рас
 

Для начала обязательно проверь температуру независимым прибором ( все таврийские датчики врут- одни больше , одни меньше ). Если же температура действительно меньше 80 градусов - менять трмостат. По поводу расхода я бы не был таким однозначным : те кто пишет что расход 5,5 - 6 литров ездят очень спокойно и не быстро , если со светофора всегда первый , а обидчика нужно обязательно догнать и обогнать , то расход 8 л. - еще и маленький.

Re: Re: Недогрев двигателя (по моему...). Может ли влиять на
 

Да "со светофора всегда первый , а обидчика нужно обязательно догнать и обогнать " :D это про меня. Значит все таки надо учиться ездить а не грешить на машину...