и какой у него момент? цена, ресурс?
доказательства в студию :)

Забыли самое главное. Это однорежимный лодочный мотор, очень малопригодный для гражданского автомобиля. Для гоночного может быть.

Что-то мне подсказывает, что маздовский двигатель порвет тавра пополам на первом же испытании. Кузов не выдержит такой крутяжей силы, разве что сделать раму.

И чего это ему рвать,если никто и не поставит.

Дык ставили уже, ничего ни у кого не порвало.

http://www.tavria.org.ua/forum/showt...F+%EF%F3%EB%FF

Не порвет даже мотор мощностью сто тысяч милилонов лошадиных сил. Тяга силовой установки на любом автомобиле ограничена сцеплением шин, а ускорение от такой тяги корпус Тавра запросто выдерживает. Нынешняя молодежь с Ньютоном не дружит как-то...

думаю авто при избыточной мощности будет просто пробуксовывать

для драга наилучшая компоновка такая как у Порше и Запорожца.
ведущие колеса нагружены мотором, но в отличие от переднеприводных, при старте вся масса смещается в зад, и вместо разгружания передних ведущих, догружает массой кузова задние ведущие.
и пока переднеприводное авто понтово шлифует резину теряя секунды, заднеприводное-заднемоторное на все сто вкладывается в рывок.