Сильно с меня не смейтесь :)
Катаюсь я на ланос-амортизаторах и думаю... почему, когда я ехал с товарищем с Раздельной в Одессу, работа амортизаторов мне очень понравилась(?), а на следующий день после развала-схождения уже нравилось не все, в работе амортизаторов... И только сегодня я получил ответ - человек, который делал мне развал-схождение, надул все четыре колеса по 2,8 кгс/см2 !
После сдувания шин до нормы работа передних амортизаторов снова нравится. Создается ощущение, что машина прилипает к дороге, при разгоне передняя часть авто не поднимается, в поворотах крены есть, но небольшие. Надо будет еще потестировать на улицах: Пушкинская, Пантелеймоновская и Спиридоновская.

Можно подвести итог...
Мне работа подвески с ланос-патронами нравится. Я доволен проделанной работой.
Буду отписываться о ресурсе амортизаторов Фенокс(A41 015) :)

А вы ачкавали, шо будет жестко)))

Там не мешало бы ещё добавить.

подскажите плыз.щас зимой.зимняя резина таврию мою тербанит как соплю.шо в городе,шо на трассе.но только летняя резина все чин-чинарем,хоть на спедеки 10км.чхоть140км.ч,пофигу.шо может быть?o_O

Зачем Вы в этой теме пишете???
Перенесите свой вопрос в нужный раздел форума!!!

Доброго времени суток! Скоро сам перепакую ОСВ вставками Bilstein B2.Ток вот вопрос пыльники амортов оставлять родные? и на счет отбойника: можно ли ланосовский вставить или все таки лучше родной с силой впихнуть, или еще есть варианты?

Пыльник и отбойник родные нормально себя чухают...

Я пыльники оставил родные. Отбойники - главное хорошие.
Будем ждать Ваших отзывов :)

А родные с ланоса станут???

Что значит родные? Родные стойки? Или родные амортизаторы?

родные амортизаторы?

А вы сначала уточните-что есть стока,что есть амортизатор в ней.

патрон которые ставят с завода в передние стойки.

Прошу совета
 

Я новичок в этом,что вы можете сказать, о агатовских стойках спорт, стоит ли их ставить на Таврию. Посоветуйте пожалуста?

Свершилось )))) наконец то установил сегодня и я ланосовские патроны.
Сделал все как описывал автор статьи, за что ему ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!
Патроны купил Bilstein B2, шайбу (гайку) которой патрон зажимают в "сапоге" оставил родную ОСВ, но пришлось ее проточить ровно на 1мм и все стало на свои места.
Из первых ощущений: при езде по растрескавшемуся асфальту, гравию полностью исчез эффект как будто одним местом по стиральной доске. Когда переползаю ямы то не "клюет" мордой. Когда проезжаю по небольшим ямам, буграм асфальта исчез стук по всему кузову от стойки, лишь звук колеса и все.
В общем получил больше чем ожидал ))))

Дружище, искренне поздравляю! :)
PS
Ждемс дальнейшие впечатления от эксплуатации :)
Не забудьте отметиться на 10 000км(-20 000 -30 000 -40 000 -50 000?...) для статистики ресурсных испытаний, так сказать :)

Скажите, а с чего Вы взяли, что у родных ОСВ стоек ход штока 175? Просто посмотрев ТТХ завода изготовителя на выше приведенном сайте, там указано что 100. Вот хотелось бы узнать в реальности. Хочу взять полный комплект и поездит пока без переделки.

Что-то совсем мало.У родных 150, у каябы-180, а тут 100? Кому он нужен такой?

Линейка в помощь!

Перепаковал сегодня ОСВ сапоги картриджами KYB от ВАЗ2110. До этого ездил соответственно на обычном ОСВ. То что ход стойки больше, то по мне это в плюс. Катаюсь на них не первый день, и не по паркету. Никаких траблов не вылазило.

Когда домкратом поднимите машину проверьте пружину...
Для наших приводов ход амортизатора 2110 как по мне, великоват...

А сколько там?

так уж пусть лучше больше чем меньше. Не думаю что кто то из нас постоянно с трамплина прыгает, и лишний ход отбоя может повредить гранатам, наконечникам и прочей лабуде. А уж на сжатие там вообще отбойник.
Так в чем проблема большого хода?

В ШРУСах,однако.