Лейте нормальные масла,сами птихонько вынесут шлам.

может все таки лучше снять поддон и выдраить шлам? Неизвестно на каком гавне ездил предыдущий хазяин. Когда то делал капрем шестёрки, так там в поддоне было столько всякой гадости, думал что новая жизнь зародилась.

Ну а нормальное масло шлам размягчит и он как втянется маслонасосом. Вот тогда точно пипец...

А фильтр тогда зачем?

Обнаружил потек маслянистый, снизу над лыжней, на стыке коробки с двиглом...
Это сальник коленвала? Или еще может что-то течь там?
По запаху определить не смог т.к. мне все вокруг воняло маслом с коробки передач(сливал масло с коробки)

Хочу огорчить Вас, скорее всего течет привод трамблера и БН, начните от туда. Возьмите тряпочку сухую и чистую (относительно), начните промакивать трамблер, БН, датчик температуры, и привод спидометра.

Так у меня же инжектор... сальник и прокладку датчика фаз поменял. А как сапун почистил, и привод спидометра течь перестал...
PS
Сегодня буду под авто, еще раз гляну...

Ну какая разница все равно там искать сначала, будем надеяться на лучшее.
И загляните на датчик давления масла.

Может подтекать с поддона на стыке коробка-двигатель. Долго с этой проблемой боролся постоянно подтягивая поддон, особенно 2 крайних болта над лыжей, к которым не так просто подлезть. Пока наконец не снял поддон-прокладку нафик-вместо нее герметиком.

А кто менял прокладку крышки трамблера? Там тонкость какая нибудь есть? Как я понимаю,нужно вытащить шток привода бензонасоса,снять сам трамблер,а потом уже снимать крышку? Сам этого еще не делал,боюсь че нить провтыкать и запороть зажигание. Буду весьма признателен за подсказку.

Принцип тот же как и в москвиче, только шестерня под 90 градусов стоит, ставить проще, разобрать все, а собирать снять насос, вытянуть шестерню привода, поставить насос (не забыть шток), вставить правильно шестерню 13 градусов (картинки есть где то тут) и все.

Вполне возможно и у меня подобное... на стыке блока и поддона имеются маслянистые увлажнения. Прокладка биконитовая есть, герметик есть, осталось руки приложить...

Короче,можно и зажигание провтыкать... Спасибо за подсказку. И не посмотреть нигде...в книге по этому поводу особо не напрягаются показать;-)

Как это? А фучаджи для кого старался на стр. 116-123 ?

http://i060.radikal.ru/1201/55/5eb67b826ab6.jpg

Да во всех мануалах есть.

Слава яйцам! Сегодня добрался до авто с целью замены вышеназванной прокладки... Опять прикололся с тех,кто проектировал дРЫгатель! Крышку снять,мягко говоря,проблематично! Мешает патрубок системы охлаждения! Ну мешает он,сцуко! Мешает,хоть ты его вы...и! Пока не выкрутил верхнюю шпильку,хрен что получется! Господа конструкторы! ВСТАВЬТЕ СЕБЕ СВЕЧКУ В ЗАД! Чтоб легче было! Вот поэтому и не может наш автозаз ничего своего и хорошего создать,кроме как под чужой капот свои движки пихать!

ТЕЧЕТ ОСНОВАТЕЛЬНО В ТРАМБЛЁР!!!!!!!!!!!!!!!!!!1111111 :fffuuu: Разобрал трамблёр,не могу выбить шпонку,хорошо сидить,:blea: Щток не сидит нормально во втулке нижней,болтается,как говно в проруби!!!! Хочется уже сжечь всей кучей!!!! И ПЕРЕСЕСТЬ НА ВЕЛИК!!!!!!!11

Какую шпонку? Там штифт. Не помню точно, но кажись он конусный и выбивается только в одну сторону.

Не один ли???? Выбил!!!!! Хлам!!!!! Сожрало всё в хлам!!!!! Даже масляный канал еле видно!!!!!!

Срочно региональному подразделению МЧС оцепить Симферололь! Спалит тавровод весь Крым, где купаться будем товарищи?

Не весь. Я уже отошел от желания спалить. Осталось желание разбить)))

Какой канал? Нет в трамблере никаких каналов. Вал имеет спиральную канавку, очень неглубокую кстати, шоб при вращении масло вниз сгонять, не давая ему в сам трамблер попадать. Но если вентиляция картера выведена под движок плюс в трубке конденсат замерз то масло погонит из всех щелей.

С трамблёром разобрался,канавки не осталось практически. Вал сожрало,втулкО тоже. Нашел в запчастях вот это.Кто подскажет,что за трамблёр такой? Мало народу такие знает.

Там каеавка таки неглубокая от рождения, практически царапина.
На фото вроде таврический трамблер, сравни его со своим.

А не 2108?

Восьмерочный другой. У него юбка широкая идет и три уха крепления. По ходу таврический. У мну другой на вид. И на этом нет никаких опознавательных знаков. На крышке MADE IN RUSSIA. И больше ничего. Снял подшипник с крышечкой и датчиком,изнутри пластина регулировки опережения зажигания,а она отломалась. Подклеил вроде,ставить не пробовал пока,но крутится тише,ничего не цепляет. Осталась загадка,что за трамблер такой...

Камера вакуум-корректора как у 08. Может какая-то мУдификация для Таврии?

Может. Я тож увидел в куче запчастей его,не сразу понял,оно это или нет.;-)