Сегодня подзастрял пришлось с ходу пробивать снег в поле. навалило почти по бампер. Лопаткой помахали, потолкали. Главное спасло то что машина ооочень лёгкая!!! + передний привод

Кто знает - при обрыве ремня ГРМ на моторе 1,1 клапана гнёт?

ну клапана как мне известно на таврии не достают до поршней. хотя хрен его знает

на 1,2 точно не гнет. рвался.

напомните пож на 1.2 больше ход шатуна или диаметр цилиндра?

да. за счет большего хода у двигателя больший объем.
на 1.1 самый малой. на остальных колено уже больше

получается 1,1 гнуть не должно. Вот бы кто уже бывал в такой ситуации с 1,1 узнать

бывал в такой ситуации 2 раза. на 1.1 не гнет 200% гнет на 1.35.

И что это за мотор 1.35? Если на ВАЗо поршнях,то да,там погнет если не сделать цыковок под клапана. А если вы имели ввиду 317 мотор,то не пойму как там гнет клапана,это вы чтото перепутали.:)

на таком конфиге как у егора с хорькова гнет. у него 1.35, мотор не 317 а 1.1 расточенный, а на каких поршнях я не вникал.

ну так у него 08 поршня

вотс приказала долго жить коробка передач - развалился игольчатый подшипник 5й передачи, выпали из него иголки и ими сожрало все шестерёнки, сломало сухари и погрызло диференциал. Коробка стала шумновато работать хуже стали иногда включатся переачи а 1я передача шестерёнкой прогрызла дЫрку в картере валы теперь немного болтаются - износ в подшипниках и посадках примерно пол сантиметра :( Если кто сталкивался прошу помоч советом как выдрать передний роликовый подшипник ведомого вала и чёделть с внутренней пожованной стороной Хелп

промучился но удалось вытащить обратным молотком
Немного разобранная требуха коробки, выточил вставку вместо гранаты, уникальная отвёртка - без неё поменять верхние подшипники не реально, вид на пейзаж снизу :) , немного погрызанная шестерёнки главной пары, особое внимание хочу уделить магниту в пробке - так как он слабый то уловить куски иголок он не смог и таким образом не смог предотвратить то что должен был вывод надо менять на нео магнит, мой токарный станок на котором точил оправку для гранаты, немного разобрал попутно проводку и выкинул из неё все хомуты и лишие провода заодно проложив новые для принудительного охлаждения и дополнительного света, заменил датчик температуры на радиаторе родной на москвичёвский 82-87, на последней картинке линкольн который думаю купить в дополнение к таврюше

мдя коробке жопа. тут у нас гп продаются недорого- можно купить бу отличную гривен за сто. вот чел с харькова продает недорого запы к коробке новые, еще совецкие. http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=28249&page=4

а гиде ты магнит на коробке обнаружил? в жугулях стояли, но с нашей кпп он нихрена не уловит

магнит стоял в нижней пробке. Дело было так развалился игольчатый подшипник 5й передачи, высыпались все иголки в работающие шестерёнки нуу и немного их пожевали. к подшипнику пришлось приварить п.а. стремянку после чего с матюками пополам удалось его выдрать его обратным молотком. Сегодня купил все подшипники новые несмог найти только подшипник 292305АЕ роликовый радиальный, диаметр внешний 62 мм. Для главных пар старого образца за комплект подшипников на коробку в местном магазине взяли 2800р

сегодня ходил к местным жмотам на авторынок - предложили вилку 3-4передачи за 1800р

Может просче бу кпп поискать?

искал подшибник чуть не застрелился - найти не смог и от жадности купил в сборе бу аж 3 коробки передач все разобрал и только в 1й нашел этот подшипник живым и почти здоровым. Как показали наблюдения он во всех коробках умирает первым. Далее происходит необратимый процесс ошмётки от него забивают масляный канал ведомого вала после чего прекращается подача масла к игольчатым подшипникам передач и они разваливаются с печальными последствиями. Как только услышите подозрительные звуки из коробки немедленно разбирайте ее и меняйте подшипник иначе будет так как у меня. По наблюдения от неминуемого заклинивания меня похоже спасло именно ХАДО

не факт, мож оно и засрало;-)

а ты мажор- три коробки купить

так как у меня таврий 2 так что их вообще4:-D Хадо вряд ли коробка была тщательно отмыта и со всем профессионализмом изучена каждый квадратный миллиметр

и каким лядом хадо хоть шото сделало? заклинить ниче не залинилоб и без хадо. а перемолоть так и перемололо

самое любопытное что за рабочих поверхностях не осталось задиров а хон на игольчатых подшпниках исчез! Все поверхности удивительно гладкие. Теперь думаю как очистить от шлама масло с той коробки?

В смысле старое масло в коробку лить будеш?o_O

больно жаба душит его выкидывать там масла тыщи на 3 вот незнаю как если б его как то отфильтровать от шлама и от взвесей только не знаю как

Шото мну нипонял, на три коробки хватило а на новое масло не?