|
А может, доктор не в морг? А не проще ПОСМОТРЕТЬ и УБЕДИТЬСЯ без мастеров,что люфт именно там?
|
чтобы найти где люфт надо открутить шаровую и пробовать дергать именно за нее? Я так понял люфт в шаровой это люфт верх/вниз а люфт если разбилась дырка в кулаке бдуте вправо/влево?
|
Не надо ничего откручивать!!! Все эти люфты видно хорошо с домкрата при качании за такой рычаг,как колесо+ плоская монтировка для самой шаровой.
|
Цитата:
когдато на таврии рулевые наконечники вообще не люфтили, и авто ехала норрмально, вообще на них не грешил., но когда ставил ваз ходовку и снял рулевые то офигел. они тугие, но под пыльником куча ржавчины и они сухие полностью. пришлось менять. |
Судя по посту товариша кука мастера разводят меня на покупку новго повротного кулака чтоб срубить баблос за его замену. Эта стоха воснвном таврии делает сегодня они делали 3 штуки такчто они прекрасно знают что она немжет выпасть. Шаровая старая.
Я тут глянул на сайтик http://zapchastizaz.com.ua/index.php...&limitstart=60 и хочу спросить у вас стоят заводские или вы ставите те котрые по 40 гривен? |
Куча ржавчины под пыльником ваша вина, а не наконечников. Против,так против, не делайте. Что вы проверите,вытянув опору с кулака? Люфт в кулаке? Так это все на месте видно.
|
У меня и на Таврии, и сейчас на Славке стоят родные,с пробегом под 100 т.к, один раз обжатые. Что там на базарах- не ведомо.
|
Цитата:
|
Почему кулак разбит? Сам,что ли?
|
у меня разбивало но гораздо меньше. есть развёрнутый кулак с ремонтной шаровой. пол года проездил и поменял ходовку на ваз.
|
Опять- обезличенно ...разбивало...Почему разбивало, само разбивало? Или АБС недозатянул,или поставил новую опору в разбитое клеммное- ...а,послужит...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
поглядел я как выглядит разбитый кулак
поглядел как выглядит люфт в разбитом кулаке у грепа и я так думаю что у меня там очень вполне ничего люфты, когда шатаю люфт едва заметен но просто чуствется слабый стук там.
|
Если люфт не большой, то разворачивать на 0.5мм и чем раньше, тем лучше. Ремонтные шаровые только китай (типа Золекс) 15.5мм и 16.0мм. Клей и прочие экскременты в этом месте не годятся. Что бы увидеть, почувствовать люфт в клеммном, достаточно рассоединить бутерброт, не трогая клеммного болта.
|
Цитата:
|
А может, таки сначала выяснить,что и где люфтит,что и где менять? Вот,любители-хирурги!
|
+1 Ставте ремонтную шаровую и не парте себе мозги. И поменяйте болт на клемнике (там идёт специальный болт).
|
Цитата:
|
Разбит кулак? Подведем итог:
1) Можно поставить ремонтную опору китайскую или: Ауди (какую именно?); Гольф второй; Рено 19 (так все таки отверстия для крепления к рычагу совпадают или нет?); Bilstein, код детали 06952. 2) Обязательно пройтись разверткой 15,5 или 16, больше не стоит. Лучше менять кулак. 3) Опять же, в обязательном порядке, заменить стяжной болт. Сверлить на 10 не стоит. Чугунное тело не выдержит! Что я забыл? Ну разве что попросить закинуть тему в шапку :) Что еще? |
Цитата:
|
Цитата:
если по существу - говори какая шаровая подходит с 17 мм пальцем |
Цитата:
|
Не понимаю, в чем проблема? Штатный болт/гайка М8х1 высокопрочные служат и так нормально, вот только затянуть бы...не забыть бы...
|
А если до этого кто то забыл затянуть бы... И клемник прослабился. Потом не всегда получается выжать стандартным м8.
|
| Текущее время: 10:14. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.