умные люди в старину говорили: "не меняют своего мнения только дураки и покойники- первые от своей недолёкости, а вторые от того, что встретились с истиной в последней инстанции, а нормальный живой человек всегда сомневается"

Парни, тут кто-то упоминал об установке амортизаторов (стоек-?) от Лайноса... это что, реально?

Ну так почитайте! Первая же тема в разделе.

Да, увидел... сорри. Кто-либо в реале это делал? Кроме автора той темы...

попробуй на передних колесах уменьшить до 1.9-1.8. Будет помягче! сзади 2.0 - нормально. Все зависит от того как и где ездите, какое дорожное покрытие... В общем поэкспериментируй! Если манометр есть свой. Закачка газа азота, это для тех кто не учил физику... Воздух это и так 75% азот.

При чем тут давление к общей характеристике стойки? Если амортизатор убит,осталась одна пружина,мягкое колесо спасет от батута?

конечно нет. Только при условиях что все элементы подвески исправны.

78...;)
А езжу в основном в пригород на дачу. Дорога в основном полный пипец. Правда кое-где начали ремонтировать. А вообще на шоссе можно давление поднять повыше, на проселке - поменьше? Так? Правда, читал, что снижение давления в шинах повышает расход топлива...

правильно пишут,не речь не 0,1...0,2 кгс/см.кв.

если едешь долго по шоссе то колеса нагреваются и давление и так повышается. Да снижение давления в шинах повышает расход топлива, но как для меня лучше 5% перерасход топлива, чем ехать в тарахтелке и убивать ходовую, кузов. Раньше тоже качал шины до 2 - 2.1 сейчас более нравиться 1.9 (впереди, сзади если сильно гружёный качал и до 2.2), но это зависит еще и от жёсткости резины самих шин.

А вы не догадываетесь,что И резина есть разная,с разной жесткостью боковин.Как Таганка,например.