А вы не прикидывайтесь шлангом,а включите мозги и сами думайте- на рег. узле есть И правые,И левые резьбы. Вот и решайте что, и главное-зачем гнать в середину,если там пары витков хватает с головой. Как вам нормально ответить на вопрос,если вам лень написать,или фото сделать конкретного узла?

А вы прочитайте что написали и подумайте какие мжно сделать выводы:D, я понял только что к тем развальщикам жлобам ехать не стоит.

вот Кук почему то понял что мне нужно. Механик не понял. рег узел смещен или закручен ближе к колесам больше чем надо.как поставить что-бы поровну было резьбы. зачем насиловать механизм если можно сразу спросить куда крутить? правую и левую .просто боюсь сорвать резьбу.а выставить я уж разберусь.

Ну просто мегозадача, открутить наконечник от стойки, расконтрить контрагайку и покрутить так шоп резьбы поровну стало, у вас там развальщики совсем дебилы шоль?

А что,не видно по резьбе- левая она или правая?

А зачем тут такие элементарные вещи писать.Вы это своим мастерам скажите. И зачем после "уже все видно" от 22.10 25.07. 2012. было еще раз переспрашивать?

Хренасе? Еще и крайних нашли?

А теперь смотрите картинку- это левый регулировочный узел(правый-точно так же!) Верх снимка- нос авто,слева-труба ВУТ. Гайка слева, с проточками по ребру-ЛЕВЫЕ,т.е. имеют левую резьбу. Справа- ПРАВАЯ и гайка и резьба.Куда надо гайки крутить,чтоб освободить узел для регулировки? Куда надо крутить этот самый узел,чтоб свести/развести колесо?
Куда надо крутить в вашем случае,если вы об этом ни слова не сказали внятно?
Вывод- или ставьте вопрос нормально,или не советуйте другим про Бастилию

Не расстраивайтесь геноссе, это ПАРТИЗАН пытается подорвать Вашу нервную систему вместе с авторитетом!

та я не претендую на авторитет Кука. хотел просто услышать вот такой ответ.вроде и писал что мне нужно узел рег. поставить как на картинке .посредине.мерси.