Re: Re: Re: Re: Re: Какие и где купить п
 

Ну не будет Таврославута подыматься в воздух :-D
Для нее переходное сопротивление некритично, а вот защита от воды таки не помешает.
Ну не пропаять всю проводку в машине, ну никак. Не о самолете ж говорим, где порядок цен и затраченных усилий совсем другой.

Re: Re: Re: Re: Re: Какие и где купить п
 

Не надо в воздух достаточно разок другой по лужам прокатится. Реч не идет о пропайке всего на рабочей машине. Но если человек решил сделать сам проводку то делать уж на совесть. И вообще, по статистике большенство отказов електронного оборудования именно из за плохого контакта.

Re: Re: Re: Re: Re: Какие и где купить п
 

Ну почему же? Достаточно много проблем и при очень хорошем контакте,КЗ,например...

Re: Re: Re: Re: Re: Какие и где купить п
 

По лужам? Это касается больше проводки генератора и стартера, всего-то. И все. Причем больше опасности тут будет для обмотки генератора.
Я обычно в мотоотсеке промазываю контакты литолом или на крайний случай - ВД-кой.
Остальные 80% проводки - в салоне. Да и лужи должны быть глубокими, а глупость - огромная.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Какие и где купить п
 

Я никого не заставляю паять, а только советую. Если кому-то лень по нармальному сделать можете вообще скрутками обойтись. А факты таковы, что качество паяного соединения выше чем обжатого. Да дольше но результат стоит того, по деньгам разницы практичеси нет. Паяльники у многих и так есть, а хороший обжимной инструмент стоит не дешевле паяльника. С этой обжимкой как и пайкой имею дело практически каждый день поэтому знаю что говорю. Между прочим клемы тоже бывают разные соответсвенно и инструмент к ним разный. Если Вам не массово жгуты под Таврию делать то с пайкой проще: припаяли, термоусадкой затянули и забыли.
Хотя я могу и ошибаться так как существуют люди которые в силу каких-то личный качесв просто не способны нормально выполнить пайку, с этим я на нашем производстве уже сталкивался.
Пройдет время и сырость сделает свое дело. Решать Вам как делать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Какие и где купить п
 

А как делают самые умные и передовые японци или немцы? Тоже все паяют?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Какие и где купить п
 

Доброго времени суток всем ! Давайте посмотрим на любую машину -хоть на Ваз начиная с 1971года -хоть на Тоету Кроун того же года -хоть на последнюю модель любой машины -и посмотрим хоть гдето пайка применяется??? Европа отказалась от ВАМПИРОВ(кто знает что это такое) из за плохого контакта -а мы с паяльником к машине лезем - По моему лудше ожимки ничего быть не может -в крайнем случае скрутка -надежнее пайки......... Удачи Всем!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Какие и где купить п
 

Если есть инструмент и трубочки латунные то можно и обжимать, а если нету то скрутка гораздо хуже пайки будет. Трубку после обжимки тоже желательно пропаять :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Какие и где купить п
 

Где-то в прошлом годе будучи,правда,для более крутых изысков - МУЗЫКА!!! Маша Синичкина проводила лабораторную работу: "пайка/скрутка,переходное сопротивление в климатических условиях Украины". Поучительно.Оглянитесь,пос мотрите. Может поможет???

Какие и где купить п
 

-и где это лежит?

Re: Какие и где купить п
 

Лежит у этих меломанов-наркоманов,найти не сложно. Даже фотки есть.

Re: Re:
 

Народ, подскажите, плиз, к кому в Харькове лучше обратиться за заменой жгута проводов в карбюраторной тавромашине? Надоело искать плавающие глюки в электрике...ну или посоветуйте дотошного электрика, которому не влом будет всё прозванивать, прощупывать...

Re: Re:
 

-смотри в "черно-белом" разделе.

Требуется помощь. Проблема по электрике.
 

Добрый день. Короче ситуация такая:
дано -авто Таврия. Была заменена полностью проводка . Причем на люксовую. Делалось с расчетом на установку торпеды от астры, но до этого не дошли руки. Теперь проблема состоит в том что скомутировать люксовую проводку со стандартной приборкой не получается в принципе -там совершенно разные электросхемы. Может кто делал?

Так вас проблема с электрикой,или электриком? Кладете рядом две схемы и сравниваете.Чем вам поможет-кто-то делал? Придется то самому все делать.

Замена проводки
 

Уважаемые. Подскажите пожалуйста. Решил поменять старую проводку, достала своими периодическими зае... Купил новую, но она как я понял для люксовой версии. Вместо пяти разъемов релюшек на старой, тут четыре, вместо пяти разъемов кнопок (аварийка, габариты и т.д. ), тут три. На старой жгут проводов на зажигание шел единым целым, тут же он подключается отдельно. Вроде ничего серьезного и нет, перестраховываюсь. Чем они отличаются, только убранными кнопками и реле ( думаю понятно какими )? Кто подключал такую на стандарт, проконсультируйте.

Зачем же на стандарт, старый к тому же, брать жгут от люксовой версии 110216, если есть стандарт 110206? Вы бы начали со сравнений схем и оборудования, в т.ч и схем генератора и контроля заряда, которые у старого и нового стандартов разные.
Также разные схемы включения ЭПХХ...

Дело в том что я брал на сайте и там только было указано - Проводка ЗАЗ 1102 комплект. Нигде не мог найти чтоб было написано конкретно люкс, не люкс.

придется разбираться...

Ясно, ну в принципе различия не столь критичны?

Вы сначала разберитесь с новой проводкой, а там и различия будут видны- ЭПХХ отдельный,или совмещенный; схему контроля и возбуждения,если генератор старый, придется изменить...

ЭПХХ на новой отдельный, генератор старого образца.

А вообще проводку сложно поменять? Буду со стандарта на люкс.Смущает пока,на доноре выдирал проводку,так,та часть,что уходит в моторный отсек не выдернулась,разьемы не пролезли,пришлось резать(все равно на "провода" её).
Или что делал не так?
К примеру проводка с задней ляды не выходит пока разьем от контактов не отделиш,
а тут их куча!

Нужна цветная схема.Где взять?
На люкс старого образца,контроллер холостого и коммутатор отдельно,гена старая от москвича.Два блока предохранителей,хотя с одним вроде и нет люкса.Если не ошибаюсь,нужна для 110216

Ща модераторы вжарят. А поиск на что?
http://www.tavria.org.ua/forum/showp...&postcount=187
Это люксокарбовая машина.Там правда есть пару неточностей, но в целом верно.