|
Всё потом - и ручки и расход... Пока не до этого - ща надо, чтоб она нормально ездить начала, а уж потом играться...
|
Цитата:
2 большой плюс практичность))))) |
Утром лужа под машиной была аж до задних колёс ! Поехал на работу на такси...
На работе учил матчасть, вечером просмотрел все бачки - это был тосол... Позяглядывал - хз, откуда он слился... Нифига не видно... Но, судя по размеру озера под машиной слился весь... |
Цитата:
|
На опель-клубе сказали, что, скорее всего, заглушки на блоке...
|
Цитата:
|
Миша, поздравляю с обновкой. Нормальный аппарат, сто пудов лучше Таврии.
зы. а диски прямо как у меня ;) |
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Я, если честно, этих заглушек в глаза не видел, так что ничего пока сказать не могу... Может какой-нить патрубок прорвало, кто-то писал, что может краник сам открылся (хотя я тоже не вкурсе может быть такое или нет)...
Тут мне добрые коллеги, вообще, радостную перспективу нарисовали - треснул блок ! )) Все такие добрые... )) Чего гадать, если всё получится - в субботу выясним точно... |
Вчера был у Жени, течь тосола устранилась заменой потресканной шланги от саксофона до коллектора. Пока приколхозили кусок шланга, найденный в загашниках, на след. выходных поменяю на штатный.
В целом мой "кот в мешке" оказался весьма здоровый - помимо шланга по машине надо заменить два сайлента на рулевом и два задних сайлента рычага. И можно ездить... Фу-у-ух... Аж легче жить стало - ходил переживал, что же я купил, оказалось весьма живую машину... По этому светлому поводу вчера нагрузился пивом... ))) |
а шо перед покупкой на подьемнике не смотрели?!
|
Не-а... На развале был - там мне тоже про сайленты сказали... Но мало ли, что ещё могло вылезти...
|
Есть дедовский способ выясанить,тосол течет или не тосол. Пробуем жидкость из лужи на кончик языка,если тосол-то будет сладковатое на вкус:cool:. Главное чтоб лужа была из жидкостей машины,а не собачка пописяла;-)
|
Я думаю, что проще бачки проверить, чем пробовать на вкус... )))
|
ну да,если льется как со шланга-то проще. У меня было такое,что за ночь пару капель накапает,но в бачках уровень от этих пары капель не падал. Оказалось был треснувший шланг с ОЖ и немного потел.
|
Сегодня были купленны:
- сайлент рулевой тяги 2 шт. - сайлент переднего рычага задний 2 шт. - шланг от "саксафона" до впускного патрубка 1 шт. - кнопка аварийки 1 шт. - 7л антифриза Шланг заменили на родной, залили антифриз вместо воды. При снятии рычагов выявили мёртвые шаровые с обеих сторон, мотнулись еще за шаровыми, поменяли шаровые, сайленты рычагов, крайние "бочёнки" стаба. В процессе глянули тормоза - диски живые, но передним колодкам осталось тыщи две, не больше... Внесены в список желаний на ближайшее будущее. Заменили сайленты рулевых тяг, при детальном осмотре они оказались с маркировкой "2110" (десяточные), но при цене 30 грн, я на магазин не сильно в обиде (встали нормально)... Так же, при снятии колёс, обнаружено повреждение покрышки (сильное) с внутренней стороны. Получается, одна изношена вхлам, вторая порвана. Доезжу до смены резины, эти передние колёса в мусор... При попытке найти разъём для аварийки нашли кучу непонятных соплей в проводке, выгоревшие предохранители в блоке в салоне, причём выгоревшие вместе с колодкой, короче, нашли много разной фигни, но разъёма аварийки не нашли... В планах замена салонной проводки. Надо найти крепёж топливных магистралей к днищу - из пяти положенных, на машине есть только один - трубки висят под днищем - не по феншую... Глюк пассажирского дворника вылечился подтяжкой гайки. Цены на запчасти радуют - не сильно отличаются от таврических... )) Чешу репу - хочется немного приподнять передок, выбора по длине и жесткости пружин нет, предложили немного растянуть пружины... Пока думаю... Подозрительно ведёт себя стартер - надо собраться с духом и вправить ему мозги... |
Мда...
И ведь хотел же одним из первых вопросов поставить тяги замков на место... Дождался... Вышел из дому, нажал кнопочку на брелке - а в ответ тишина... И тока жалобный писк брелка - нет связи с машиной... И на машине диод не мигает... Не знаю, толи аккум резко кончился, толи сигналка сдохла - машина стоит закрытая, я чешу репу... |
Блин, практически полностью был уверен, что причиной бед является сдохший аккум. А оказалось не пойми чо... Приехал Женя, за что ему агромадное спасибо ! Ткнули питание с его аккума в проводку клаксона - сигналка замигала, брелок перекинул иконку в "открыто", но двери не открылись... Полезли под машину, Женя нашёл еще какие-то проводки - ткнулись в них, сигналка сорвалась в крик, но с нажатия открыла двери и заткнулась... Женя хотел сразу цеплять крокодилы к аккуму, чтоб завести машину. Я ему грю "Падажди, я так попробую крутнуть..." И машина завелась ! Аккум живой ! О_О Ахринеть... В топку такие сигнализации...
Сейчас машина на два дня у Жени в гараже - замена проводки под торпедо и замена передних тормозных колодок (TRW). С колодками тоже прикольно - 91-й год переходной в конструкции колодок - есть колодки по 140 грн, есть по 240 (это я имею в виду TRW), так по вин-коду пробились те, что дороже, а по факту стоят те, что дешевле (ну и ладненько - мне же лучше)... )) А ну и естественно - ВОЗВРАЩЕНИЕ ТЯГ В ЗАМКАХ ДВЕРЕЙ ! :D Сигналка, скорее всего, после замены проводки работать не будет, и фиг с ней, а вот рабочие замки дверей от ключа и центральных замок - это хорошо... |
Развлекуха набирает обороты !
В процессе демонтажа старой проводки и привлечения компетентных личностей было установленно, что с проводкой у автомобиля беда повсеместная... То, что с ней творили преждние владельцы не поддаётся описанию нормативной лексикой - отстутсвуют многие нужные разъёмы (например: на кнопку аварийки, на корректор и на обогрев стекла), под торпедо обломаны многие крепления и, в частности сами крепления торпедо. Вывод: проводку меняем полностью, а заодно и торпедо. На выбор сказали есть синяя, есть серая, чёрная (как у меня) большая редкость - сказал синюю в топку, ставим серую... Ща попробую хоть фоток нарыть, а то с трудом представляю, как это всё будет выглядеть... От синей отказался по памяти старых мазд и фордов - жутко смотрится салон с сине-серых тонах... Машина остаётся в ремонте еще, как минимум, дня на два... UPD: Нарыл картинку с серой торпедой, вроде тоже не плохо... http://i.piccy.info/i7/cc343b3dd1a46...ra_A_salon.jpg Сейчас у меня что-то типа такого: http://i.piccy.info/i7/e09aff71920a6...4e87-large.jpg Только без вонючки и дефлекторы вентиляции белые... |
Вобщем забрал сегодня машину - работы не окончены, но ездить на такси уже задолбало... Оставшиеся вопросы будем решать в свободное от эксплуатации время.
Итак список: - проводка салона - 300 - проводка под торпедо - 300 - проводка генератор-стартер-датчики - 70 - проводка дверей (4 шт.) - 50 - торпедо - 300 - воздуховод правый - 50 - заслонка печки - 40 - разъём магнитолы - 25 - датчик включения вентилятора - 40 - центральный воздуховод - 50 - бенз на разъезды по разборкам и к машине - 100 Работа: 1500 грн. Из оставшихся желаний: - фигово работают стеклоподъёмники, причём замена проводки хорошо отразилась на тяге приводов, но стали выделываться кнопки - в планах перейти на мышечную тягу - ну их нах эти сервоприводы... - забыли подключить спидометр - два раза загорался чек - надо будет считать ошибки - не успели поменять колодки и вернуть тяги на замки... Вобчем, дали буде... Из приятного (типа итоги эпопеи): устранили весь колхоз в проводке, вернули работоспособность печке и музыке. Также вернулась работоспособность выдвижной антенны. Вообще, заявлена полная работоспособность всех эл. систем автомобиля, но, если честно, всё не тестил... Объёмы говноколхоза в машине поражают - например, износ крепления дворников к трапеции был решён подматыванием фольги... В фарах, в копусе корректора просто отсутствует привод... И подобная фигня по всей машине... |
Половину салона поменять за 200$,по-моему,не плохо! По пробуйте купить аналогичное на Тавро буга-га-га ) Верка ниче. Сделаешь - будешь кататься.
|
Цитата:
|
Цитата:
http://www.opel-club.com.ua/forum/in...showuser=10018 |
| Текущее время: 00:30. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.