Но может замерзнуть, если запаса воздуха хватит на долгую поездку. Пневмомобили делают во Франции. Правда по-моему только опытные - энергия воздуха весьма дорогая.

П.С. А про танковые пневмостартеры почитал, оказывается высокое давление (150-200 атм) и распределительный паук по цилиндрам.

Не 150-200, а не более 90 атм на входе в двигатель.

Пневмоавтомобили делают и в Японии, у них только о2 существенных недостатка запас хода и соответственно пополнение этого запаса и шумность при работе. Но это мы о птичках вернемся к нашим баранам...(с)

Это страничка одного из каталогов инструмента, коих море.
http://s014.radikal.ru/i329/1208/1b/c1f708ab8149t.jpg
1. Расход воздуха при максимальной нагрузке
2. Развиваемая мощность при максимальной скорости
3. Давление воздуха в подводящей магистрали.

По первому пункту, производительность компрессора должна быть нехилая, может даже и 2-х поршневой надо + громадный ресивер.
По второму пункту, хотя это очень грубо и неправильно и так делать нельзя, т.к. это сильно зависит от плеча, но все же необходимая мощность должна быть порядка 1000 Nm, если перевести 1,13л.с. нашего стартера в Нм.
По третьему пункту нужен регулятор с манометром.

Значит в результате получиться компрессор литров на 100-150 в багажнике и пневмостартер под капотом + инвертор 12-220 для компрессора (мощный) и доп. аккумулятор. Как в ералаше про часы....эээ куда, а батарейки [2 чемодана].

Обидеть никого не хотел, но такова реальность, поэтому они пока-что только на БелАЗах, где размер совсем не критично.

Как Вы считаете? Там данных грубо говоря недостаточно для расчета. Обороты и расход они приводят на холостом ходу скорее всего, а момент на нулевых оборотах :-). Ибо 540Н.м х 7000об/мин это ни много ни мало 396кВт или 511л.с. (для сравнения двигатель Таврии 1.2 имеет менее 100Н.м х 3500об/мин). Нужен график внешней характеристики гайковерта, тогда можно определиться с оптимальныи передаточным отношением, чтобы крутить маховик со скоростью 300об/мин и мощностью 1.3л.с.

лутше еб...тся с бабой, чем с автомобилем.
Не сочтите за обиду, так просто юмор :)

После 45 уже можно чередовать секас с бабой с другими секасами типа чего сделать еще с машиной по хозяйству ит.д.

Ну какие обиды могут быть? Вы не первый кто не понимает, почему с бабой не лучше. С женщинами же всё совсем по другому.

Благодаря создателю Таврии, автомобиль получился очень надежным и почти живым - заранее предупреждает о необходимости какой-либо замены. После 2 лет восстановления недовложений предыдущими хозяевами, в машине приходится очень редко что-либо менять от замены до замены масла. Может от того, что я не таксист, и не стритракер? :D

А ведь это очень скучно, когда настоящего, нужного дела вокруг тебя мало, а тебя изнутри переполняют идеи и океаны энергии!

Как в "Жищных вещах века":

"Вот раньше, я в книге читал, хоть завидовали друг другу, сосед, мол, как сыр в масле катается, а я на холодильник накопить не могу - разве это можно вытерпеть? Цеплялись,конечно, зубами за барахло, за деньги, за место выгодное... Жизнь на это клали! У кого кулак крепче или голова хитрее, тот и наверху...
А теперь ведь жизнь стала жирная, тихая, всего в достатке. К чему себя применить? Я же не карась, я же человек все-таки, мне же скучно, а придумать сам ничего не умею. Это ведь надо особые способности иметь - придумывать! Это надо же гору книг прочитать, а попробуй-ка их читать, когда тебя от них тошнит..."

Городская жизнь, для меня, очень скучна. Ну сделаешь ремонт в квартире, ну развалится она через 50 лет. Или накопишь на супер-пупер машину, а её через 20 лет будут называть старым корытом и чинить для тебя как тяп-ляп.
Что останется после тебя?
Чему ты детей своих научишь? А если у них другие учителя, то к чему удивляться, что они тебе как не родные?
Чем себя порадуешь уходя в мир иной? А рождался для чего? И к чему возвращаться будешь, когда вновь родишься на Земле?

"...здесь ведь никто не умирает от голода, здесь просто скучно. Сытно, тепло, пьяно и скучно. Мир не то чтобы плох, мир скучен. Мир без перспектив, мир без обещаний... А он же не карась, он же все-таки человек... "

Автор, вы с чем димедрол мешаете...?

С мелом-на дольше хватит...

Я всегда подозревал, что афтор наркоман, а после фразы про океан энергии , сомнения отпали сами собой ;-)

Коллега, Вы тоже склонны думать, что таки экстези?:(

Специалисты по наркотикам или все таки тавроводы? :D

они совмещают...
а по если теме, как успехи?

По пневмостартеру: 1. Сгоревший стартер не найден. 2. Пневмогайковерт оказался ударного действия (как на фотках на этой странице выше), но найдена взамен пневмодрель с редуктором.
Вот только момента у нее хватит или нет не знаю.

:D:D:D 5 балов:-D:-D:-D

:-D:-D:-Dя пока прочитал ету тему и плакал от смеха и наполу валялся :-D:-D:-D

лчшеб ты водку пил и по бабам шастал чем голову ерундой забиваеш себе и нам:no:

:-D:-D:-D:-D слушай а попробуй паровой стартер сворганить:-D по приинцепу как у паровоза : в бакажник буржуйку вмостыриш :-D розтопил пру нагнал., завел и попер на роботу:)

Если для Вас, уважаемый, лучше пить водку и тратить себя по бабам, то накой хрен Вы зашли как Вас сударь занесло в раздел Тюнинга Таврий? o_O

П.С. Постарайтесь поменьше курить дурь - такими темпами Вас скоро в узел завяжет:
1. 2. 3.

уважаемый ! я зашел в раздел тюнинг а не белеберда ,
в моем понятии тоюниг ето изменение в лучшую сторону а не вытумка какогото цыган тюнинга :) не будет работать пновмо стартер ни от пневмо пистолета ни от пневмозачистной машинки не от пневмо дрели
подумайте какой разбор воздуха будет при работе пневмо машины у нас на работе двох поршневого компрессора с двигателем 4,2квт.и ресивером на 60 литров едва хватает ее крутить да и она оситанавливаетьия если сльно нажать ,так что махавик она не покрутиит! .
анасчет дури так ето вы наверно что то курите или нюхаете раз такие мысли приходят в голову
какой смысл менять (эл.стартер)хорошо отлаженый и работающий механизм на пневмо?смысл? если хотите чтоб машына отличалась придумаете лучше как поднять кимпересию до 30-40 атмосфер чтоб сжатый кислород воспламенялся в месте с бензином и поршня не горели и расход 3-4 л. бенза на сотню был ВОТ ЕТО ДЛЯ МЕНЯ ТЮНИНГ

Не нервничайте так. В этой теме любые идеи витают. Как правило, это лечится.Временем.Деньгами. Ленью.Дохтура за такое не берутся.

А у нас на работе 30кВт компрессор питает весь завод, с кучей пневмоинструмента, станков с толпой пневмоцилиндров и т.п. И то ему периодически приходится цикловать. Но ни эти цифры, ни данные по пневмомашинкам, не помогают мне рассчитать ни их мощность, ни момент, ни расход с необходимый давлением. Остается практика как критерий истины.

Рад, что Вас посещают такие идеи. Но мне по душе идея полного отказа от (не мною) ископаемых топлив. А это для меня видится либо с помощью электромобиля (с автономной энергосистемой своего дома), либо спиртомобиля (с маленьким, но своим спиртподвалом). :)

П.С. А смысл пневмостартера - меньше и легче аккумулятор, меньше сгорающих расходников в виде щеток/коллекторов, хотя это может быть спорным делом. Нужна практика. И никакие бабы с водкой её не заменяют.;)

Вы действительно озабочены износом щеток стартера?
Меньше и легче АКБ- больше и тяжелее генератор. Или он тоже будет пневмо?

Хочу Вам marat_lysenko подкинуть идею с газогенератором.С таким наворотом вы всех за пояс заткнете, так как на бензин тратиться не будете а заправляться будете ездить в посадку или лес))

И будет он в прямом смысле ШОФЕР? Так для этого корочки нужны,как и для работы с сосудами под давлением.