а на 165-й кто пробовал? Не носит машину? Но думаю что у меня и 165-я будет тереть реально, потому как родная сейчас при полном вывороте подтирает где то.

читайте посты выше!
на 165ой машина более 10 лет! подтирала только при полном вывороте до проточки тяг, после проточки проблема ушла

у меня 165/70 - зимняя. При вывороте затирает, и когда 3-е на заднем сиденьи. Этой осенью поставил проставки, лень (жаба) было ставить новые пружины. Посмотрим, еще не грузил. Не заметил, чтоб 10мм давало что-то на управление. Думаю не то чтоб не критично, а вообще никак не влияет.

только учтите что 165/70 кроме ширины ещё и выше чем 155/70

очень зря думаете так. то что вы не замечали - не значит что не влияет

разберем ваши теоретические познания с точки зрения теоретической же математики (которая есть наука точная).

1. Ширина 165 против 155мм дает увеличение ширины покрышки аж на 6.5%.
2. Высота было 547, стало 561. Это вообще 2,6%
3. Данное расхождение возможно на резине одной размерности от разных производителей.
4. Разница в радиусе 7мм меньше, чем разница в глубине протектора новой и изношенной покрышки.
Вывод: Размышления фигня, разницу не увидишь

согласно ваших размыщлений можна сказать что разници между новой и изношеной покрышкой тоже нету?
да и разницу высоты нужно считать не для колеса в целов (ваши 2,5%), а для высоты профиля (те же 6,5 процентов).

если не забуду, как в подвал полезу сфоткаю рядом 165 и155, с примерно одинаковым износом

И что это даст? На фото можно будет увидеть разительные отличия? Или некоторые особенности, связанные с разной эксплуатацией и производителем? Примерно, это сколько? На фото и новые колеса вы не отличите- 14 мм в диаметре вы никак на фото не покажете. Разве что только с рулеткой у каждого.

да хорошо видно разницу,
вот ходябы даже по этим фото видно:

было:
http://s10.postimage.org/y0hv84961/16122012143.jpg

поставил зимку:
http://s10.postimage.org/d506am2cp/16122012144.jpg

смотрите на арки

да видно разницу и нехило. Вот у меня сейчас спереди стоит 165 а на лето 155...

antonyo диски на зиму разварки? не вводите в заблуждение)))

Эх надо было 185 сфоткать - утэта там лыжа, я вам кажу.

расскажу свой опыт: сначала купил назад Vredestein Quatrac3 165 всесез. Подтирало только при полной загрузке+ яма, но некритично. Когда поставил верхние проставки назад, тереть перестало.
Поставил после этого 2ые силуминовые кольца вперед (в чашки, под подушкой аморт. которые) и Риккаровские кроншейны реакт. тяг.Попробовал на даче переставить заднюю 165 вперед. При вывороте терло подкрылки, причем сильно. Рискнул и купил вперед Matador Stella2 MP16. Поставил, не треть. Видимо, немного другая геометрия покрышки. Даже точно- видно невооруженным глазом- поперечный срез у Матадора закругленный, а у Фредештайна почти квадратный.
Смысл всех этих процедур в том, что:
а)у меня теперь целые, не гнутые, диски.
б)машина лучше глотает неровности.
в)самое главное- я перестал передней балкой, буксирной проущиной и картером биться о препятствия, бордюры и пни. как никак клиренс вырос впереди на 7мм за счет покрышек и еще на 15 за счет прокладок, то есть на 22мм. сзади на 7+35, но сзади я и так ничего не задевал.
как ни странно, машина стала высокая, но визуально впечатления задранного зада нет. друг сказал, что есть некоторая схожесть с Golf 2 Country)))
когда куплю новую таврюшу (в ноябре вылетел на встечку(((( проделаю те же самые манипуляции. плюс есть желание попробовать втулить восьмерочный самоблок. дифференциал. думаю, что для зимы и летних вылазок в лес самое оно.

Катаюсь летом на 175/70, зимой 165/70. Появилась мысль завести разварки. Теоретически смысл есть. А практически, есть ли смысл и подводные камни? Просто разварки никогда не пользовал.

нет, на разварах всесезон, на стоке зима
даже без развар колесо кажется посолиднее, чем 155(детское)

были умельцы ставили, только его надо немного в размерах уменьшить.
на заводе тоже пробовали ставить, но сильно дорого(((
если на тавру боставить блоку, по проходимости будет выигрывать у многих паркетников)))

то такое,какая разница какая у вас резина по сезону,я про оранжевые диски

"+" - есть, уходит желейность(не вся, но уходит) чуть шире колея, внешний вид
"-" - проблема найти, из-за большего вылета колеса возможно нужно будет подрезать арки(у меня немного срезаны буртики арок, так чтоб хватило тела захатится саморезу для подкрылок. подкрылки при устоновке максимально вытягивались наружу)

развары поставил летом, до этого более десятка лет ездил на стоковых дискаж и 165 резине. я же писал

а все сводится к тому,что 165 дает только пацанский внешний вид

нет не только.
мягче проходит неровности. немного приподнимается машина.

На 175/70, неровности не чувствуются, чувствуются "действительно ямы".Ехать намного комфортнее, Таврии на 155 резине так не ездят. Сам убедился. Что до пацанского вида-этим мой старший сын заморачивается, мне совсем пофигу.
Антонио, по проходимости Тавтия и так сильно выигрывает у очень многих паркетников.

как бы в курсе, машина в семье уже 22йгод как никак)

Может не в этой теме, но следующий вопрос. Как чувствуют себя подшипники если пользовать разварки? И какой ширины делать вставку? Арками не озадачиваюсь, т.к. думаю раскатывать или вваривать подобно гольфу.