это как-то может снизить его цену до 2500?

откровенно, я не знаю бусов как таковых по 2 куя. ну, если из списка исключить гоззели с маршрутов 90-х годов, РАФы, ЕрАЗы и прочий утиль.

гы! прикольно, по фото салона, и не скажешь сразу что там капот:ny03:

капот там где и у всех, а мотор, да под сидухами, это может и лучше убережот его от шаловливых рученок)))

если бус нужен для работы постоянных грузоперевозок то можно и газель,лично мне комфорт и эстетика не важны мне нужен надежный и вместительный чего не скажешь про советский автопром

тоесть , ты таки рассчитываешь найти комфортный, эстетичный вместительный инобус, за 2500 шоле?
или я чего-то не понимаю в том шо ты пишешь.

Где то накопать штуку баксов, и взять рекс.

что за рекс?

наверное не понимаешь,надежный и вместительный!

Ну , рекс. Мерс 512, 615, 709, 811. Тот, который чуть больше спринтеряки, и чуть меньше актроса. Почти атега по размерам.

и все это за 2500? дайте два!:D

сообщение №44

так вот, я и говорю, что не то что 2500, 7000 недостаточно, что бы купить что нибудь стоящее, и относительно свежее.

если хочется бусик, начинай плясать от десятки.

предвидя , как иногда на этом форуме полюбляют, накидывание сцылей, автосайтов мол " да вот за 5 есть, посмотри"

отвечу: я много чего пересмотрел. Т4 начала 2000-х, в действительно достойном состоянии, начинаются ОТ 10 куе.
Витьки.... особо и выбирать нечего, одно гнилье.
Виваро\Траффик, 12-15.

есть антикризисный вариант: Форд Транзит :D

за 5 можно взять, со шпатли вылепленый.

у нас один такой есть, правда шпатля за три года почти вся обсыпалась:)

а без шпатли можно взять за 2500

есть? готов купить!

шпатля уже осыпалась теперь без шпатли

и без шпатли куплю, за 2500. шпатля есть своя.

таких что нужно ремонтировать полно был даже за 1500$ звонил разговаривал с хозяином говорит нужно варить а по ходовой норма,если бы ближе я забрал бы

ты о газелях что-ли?

конкретнее: что за бусы по 1500.Форды?Фольксы, Пыжи?

номера, пароли, телефоны.

форд транзит 85-90х годов

аааа:D

звонил говоришь, с хозяином общался :D

надо было съездить, глянуть:D

Транзит, на котором можно ездить ( хотя бы ездить, вкладываться все равно придется ) стоит от 4 куе, это за дорестайл, то что стоит 2-3, это набор металолома, и запчастей, для банча в интернете:D

вот тебе для примера
http://img.ria.ua/photosnew/auto/pho...39885272bx.jpg

сколько бы ты дал? с виду, вроде еще куда ни шло. да? а это дрова. просили двушку зимой. ездили смотреть, там такие дрова, что не в сказке сказать, не пером оптсать:D


поэтому, если у тя есть на примете Транзит, за 1500-2000, как ты говоришь " по ходовке все путем, тока поремонтировать надо", звони, пиши, 300 баксов отката я тебе ГАРАНТИРУЮ, заявляю во всеуслышанье!

мне за коротыш наш, 97 года, без передних арок( выгнили нахер) с подгнившими лонжеронами, и уваленым ЛКП 4 куя дают без оглядки.

так я вместо него пару твоих вариантов лучше возьму ;)

ну никто и не говорит что за эти деньги будет идеал

параноя

товарищи тема называется выбор микроавтобуса и я рассматриваю все варианты в том числе и гниль на восстановление

Ванетку недавно с другом осматривали на предмет ему по работе и для проехать на тещу. 96 - 6800 тугриков. Ниче так, маленький, словно прозрачный после таврюшки. Посадка выше и хороший обзор прикольно ударило по привычке выглядывать из под плинтуса. Минус - база грузовая - ГП, салон самодел, ковролин. Не взяли, решил дальше искать, ковролин не понравился, а по цене на рио гораздо лучше варианты на первый взгляд были.:ny03:

я могу свою 2001г, за 6, отдать с разрешением на переоборудование
мне ее просто мало уже, даи пАнтов хо)))