теперь компресия 9-9-9-9, интересно куда делись 10-10...

А Вы аккумулятор зарядите и попробуйте проверить начиная с 4-го, для сравнения правильности показаний.
Ну и при проверке откройте полностью дроссельные заслонки и все свечи выкрутите (на всякий случай напомню).

совсем хило...

на аккамулятор не жалуюсь... недавно поменял, стартер крутит шустро...

десятки могли пропасть оттого что голову поровняли, посадили на новую прокладку... ездит то конечно хорошо,но я бы искал замену, девятки это говно а не мотор.

несколько вопросов, сколько стоит проточка блока, поршня, кольца?

так у харьковчан же и спрашивай

если на 1.3 мотор поставить голову мою то есть 1.1 оно будет ехать?

сильно за ним уследишь, когда застрял в грязи и пытаешься сорвать машину, тем более, если ранее оно особо и не мониторилось..

подмена ДВС большая лотерея, чем купить поршневую с вкладышами и обработать блок с коленом потратившись на пол тысячи дороже :)

- капиталку голове или выравнивание подошвы?
- вы ж ранее писали, что там полный писец поршневой и всё болтается? замеры хотя бы делались?

возможно измерение проводились в разных режимах и условиях, нет в этом глобальной проблемы, лучше уже так, чем разброс с 10 до 7..

та ладно, совсем хило это когда по пятерке :D

он на таком говне возможно ещё пять лет нормально выходит ;-)

недавно планировал делать своё железо, платил не я, поэтому точных цифр мне не давали, помнится что блок не менее 200грн, колено не менее 100грн, + последующие мойки не менее 150грн, поршневая болгарская + вкладыши + сальники + прокладки в районе 800грн..

а у нас все головы одинаковые ;)

подмена ДВС большая лотерея, чем купить поршневую с вкладышами и обработать блок с коленом потратившись на пол тысячи дороже :)

Ну за такие деньги я играю:-D.
З.Ы. Мотор был с собесовской Таврюши, дети здали что бы не возиться с доками.
З.Ы.Ы. Уже два года мотор как часики, в -30 заводиться ( хоть и карб)