не может быть?! Дэнчик падтвердит :ny03:

Так зачем с такими тратами она вообще нужна? Продать к лешему.

Попахивает злобным чесом. Или каждое ТО делают кап ремонт двигателя и замену кпп?

тухлый вброс.
таз канешна далек от идеала, но убить насмерть его крайне трудно. знаю маладуйу семью бизнесменов эмвейщиков, у них чирик 16клопник. живется тому чирику очень несладко, стукнутый, царапаный, масла меняются с задержками, все гремит и стучит, но гат упорно их возит.

Чирик вообще падла если в понедельник с бодуна левой пяткой не собран то довольно крепкая тачка. У кореша сначала на такси тысяч 70 махнул, потом торговым на нём работал, сейчас просто жопу возит. Общий пробег тыщ 170, а ему хоть бы хны.

Было дело, катался по разбитой дороге на Гетце, потом по ней же довелось проехать на рестайлинговой Нексии. Небо и Земля! Ямы чувствуются процентов 30 от езды на Гетце.

Взял 2113 в Декабре 2011 года , машина б\у 2006 года с пробегом 90 тысяч. За 14 месяцев наездил 32 тысячи. Из поломок по факту за этот период:

1) Реле поворотов (иногда стало коротить) - 30 грн.

2) Термостат (брал машину уже с неисправным, открывался не полностью но зиму откатал спокойно мотор не грелся, поменял уже весной когда температура воздуха стала выше +10 градусов) (80 грн.)

3) Датчик давления масла (стал подсерать немного маслом с под клемы) (20 грн.)

4) Тормозной цилиндр в заднем правом колесе (поршень толкал только одну колодку в результате чего было слабое торможение колеса) (50 грн.)

Хочу добавить что поломки не критичные, и при всех этих поломках на машине можно было передвигатся.

А вот Таврия 2003 года с пробегом 80 тысяч приобретённая у знакомого который торгует запчастями и за машиной ухаживал меня конкретно заепала за полтора года и 35 тысяч пробега. Вот это проклятье действительно довести до состояния полной исправности нереально, и мелочи будут присутствовать постоянно. Задержатся в Тавристах меня хватило ровно на 1 год, после чего я стал подыскивать замену этому пылесосу денег...

а хадовка? ;-)

Ходовка живёт и мозг не трахает в отличии от Таврии.

После покупки сразу поставил новые шаровые, наконечники, опоры, амортизаторы, пружины спустя 32 тысячи всё в отличном состоянии ничего не стучит, не люфтит, не открутилось, не отвалилось.

Развал сделал за этот период два раза. 1-й раз после замены ходовой, и 2-й после того как в Марте-2012 стукнулся в бровку задним колесом. В конце Ноября-2012 заехал к развальщику думал перед зимой может надо сделать, сказал у тебя всё в норме ничего крутить ненужно, катайся. В Тавреи же развал до первой ямы, а на второй уже что-то сыпется то шаровая то наконечник... В результате замена и опять + попадалово на развал...

Машиной доволен - пришёл в гараж, сел, завёл и поехал :yeah:

Тоже отпишусь как владелец ТАЗа,машина 2006 года на данный момент 85т.км пробега-за весь период заменены 2 датчика фаз,2 термостата,помпа(при пробеге 80т.км рассыпалась),левый рулевой наконечник,задний правый т.цилиндр,передние стойки перепакованы Вадимом на 40т.км(потекла одна),глушитель и резонатор, в очереди на замену передняя подушка двигателя и задние аммики

У моего таза пробег 232 тык, коробка перебиралась 2 раза,
ремень ГРМ и ролики меняю каждые 25 тык, до заявленных 40 ремень ни разу не выходил,
ручейковый ремень и того чаще к 20 тык натягивать его уже некуда, плюс к этому люба лужа сопровождается свистом
по ценам на з\п
опора передняя - 220грн 1 шт. выхаживает прим 20тык потом рассыпается подшибник, сейчас помирает рулевая рейка рейка а ремкомплектов нет, новая 2500грн,
насос ГУР уже менялся, новый потек через 5 тык, стоит в зависимости от жадности продавца от 1100грн
шаровые от 45грн менял через каждые 100 тык вместе с рулевыми наконечниками (непомню сколько)
передний аммо выхаживает до 40 тык и не зависит от производителя, стоит от 300 грн\шт и выше
задние аммо от 300 грн\шт на 40 тык начинают потеть
масло менялось через каждые 10 тык (до сих пор от замены до замены уровень), сейчас на холодную стучат гидрокомпенсаторы
затрататахивают мелкие вещи - регулятор заслонки печки, подшибники, тросики, релюшки и т.д.
заметил такую тенденцию что если за месяц 1000 не потратил на машину то на следующий месяц 2000 надо выложить

плюс ко всему машина жесткая, ездил на фиат добло груз, фольц кадди груз так они мягче
расход летом город 10, зимой 11-12

вот это больше похоже на правду ;-)

зы расход большой, Дэнчик не оценит ;-)

Проголосовал за Нексию чуть выше.
По совокупности Цена/Функциона/Сервис/Качество Нексия, как и Ланос превосходит десятку.
Для наших краев Нексия фактически стала народным авто с середины девяностых. Запчастей море, в любом сервисе берутся. Нексия у нас на рынке занимает нишу Ланоса на Украине

А как с распространенностью этих моделей на Украине?

единственный плюс 10-ки она проедет там где ланос и нексия сядут наглухо

Только за счет просвета,если на лань поставить проставки-то прохидимость лани отличнейшая... Я за 2 года поездок по рыбалкам наглухо застрял только 1 раз,когда нагреб под машину мокрого снега и одним колесом стал на лед.

мое нение гниют они одинаково.
далее тормозят тоже одинаково ксюха оторваться от десятки на разгоне не может а если а 10-ки моторчик 16 в то ксюха "дышит пылью".
дизайн хоть чирка рогато выглядит....но ксюха еще более рогато.... особенно салон!!!
а еще у ксюх задний диван не складываеться!

кароч десятка фарева! ;-)

это очень жостко....

либо ты ездишь убивая ее либо ты ее убил и теперь катаешь пока не развалиться!

выше написано что пробег 232 тыка
как по мне самый обьективный рассказ)

у моего таза пробег это загадка...
одни говорят что накручивали пробег другие что реальный.... так что при покупке была цифра 160 т.км

как по мне так это небольшой пробег, машина у меня была с 30 тык, и я сразу начал ее ремонтировать

есть анек на тему ВАЗа

два друга разговаривают:
1- Если-бы у тебя было дохрена бабок ты какую тачку купишь?
2- ВАЗ
1- Я же сказал ДОХРЕНА бабок!!
2- А ремонтировать?

А вообще каждый решает сам, но второй раз таз я бы не взял.

садишься в десятку, ключем дырк и машина вибрирует, рычит и тп те понятно что мотор завелся - красота!
садишься в нексию, ключем дырк, тах чето - там показывает, видимо сломанный, но мотор не завелся ибо ниче не вибрирует, не рычит и тп. плохая машина, да)))
и так во всем...

Один братюня катает 2110 06г.в. куплена в 10г у моряка с пробегом 16000, сейчас он в такси и так свою попу повозить-дык пробег под 170000, он после нового года поменял сцепление, до этого расходники(ролики, ремни, масла) пару раз какие-то резинки-от машины ничего не отваливается, машина ездит каждый день. У второго братюни 2112 подаренная старшим братом с пробегом за 200тыщ с два раза битой мордой и кучей головняка-покраска 6500грн, но даже с покраской у него ТО не получилось 15000грн;-)
з.ы. а стойки могут потеть-это нормально со слов производителя:yes:
а гидрики дело такое-у сотрудника на б.у. киа кариесе 2.0 срдай с пробегом под 170тыщ тоже гидрики стучат-типа тоже авто гавно?:shit:

Вообще, прикольно читать сравнения, кто больше ломается.
По этому критерию сравнение бесполезное и не точное.
Каждая авто, даже выпущенная на одном конвейере отличается.
Те же краш-тесты Нексий разных годов, ну Очень отличаются.

Самое главное какую цель ставит покупатель. Какие габариты водителя (посадка в авто несколько различаются)
Что или кого возить, где, в мегаполисе или в райцентре,
Где и как будет обслуживать.
Насколько прозрачна предыстория обоиз авто-кандидатов.
Мы все прекрасно знаем, что авто может быть убита, но намарафечена на продажу.

Личные предпочтения, посидеть, а лучше поездить в в аналогичных, а еще лучше в обоих машинах-кандидатах.
И только после этого человек почувствует, его, или не его эта машина.
Можно привести тыщу примеров технических различий, но человеку эта модель, ну не понравится, и всё.
Бесполезно, он возьмет другую, по душе.

сильно сказано!:-D +1оо5оо

Это как кролики http://www.youtube.com/watch?v=DAPiE-lpQ-w:D