Долго ездило с пару лет у меня бутылка пэт 2-х литровая неполная чуть прижатая перед тем как закрутить. А когда лить бенз с пластиковой тары в бак при желании себя обезопасить так ее ж можно заземлить. Достаточно провода с зачищеными концами. На один наступить ногой второй закрутить за горловину и чтоб бенз при заливке оголенный провод смачивал (проливал) Все гениальное просто.

Да по ходу только взяв баклагу в руки вы ее на себя разрядите, искры не будет.

Утоварища при заправке получилось возгорание.

А то нефик ездить в шерстяном костюме с туфлями на эбонитовой подошве. :D
Шучу, конечно.
Фиг его знает, по всем признакам не должно такого быть. Раз так случилось, то, видно, сложилась куча условностей - было сильно сухо, он действительно был обут в крепко изолирующую обувь, взял баклагу как-то аккуратно, не погасив заряд на корпус (не держался за кузов), баклага каталась в багажнике по коврику, наэликтризовываясь. И т.д.
Гасить заряд элементарно - хватаешь баклагу одной рукой, другой держись за замок багажника. Ну или на землю ее поставить перед процедурой залива в бак горючки.
ЗЫ - мухи уже задолбали! o_O

И самое главное- не касаться емкостью с бензом заправочной горловины или лейки.

Чешская канистра на 5 литров стоит 66 грн, там еще и лейка в комплекте, не такие громадные деньги, чтоб экспериментировать с возгораниями...

Не встречал. В Эпицентре жаба задавила за 266 рэ брать 5 л. канистру...

Поинтересуйтесь в гугле...

Да, верно.
Просто не задавался целью.
Увидел, отметку в памяти сделал, что не дешево.
Но таки нужно будет прикупить!

Видел сегодня. Не то чешская, не то польская, 65 грн на 5 л. С лейкой.
Но она пластиковая.

В общем, сегодня заменено масло в КПП, залито 80W90 и ревитализант Хадо. Посмотрим. После замены накатано 40 км. Говорить рано о чем то.
Переобул перед на лето. Вовремя. В правой передней всесезонке внутри обнаружился разрез с грыжей из камеры. Благо дело, стояли камеры. Х.з. сколько я проездил с этой грыжей.
Обесшумил двери, перетянул карбоновой пленкой вставки карт. Обесшумил багажник и подкапотное. Завтра покажет, как оно ...
Фото позже.
Субъективно - карбон (брал тут) очень качественный, смотрится во всяком случае значительно лучше, чем с родной тряпкой.
Засада с тросом спидометра.
Стоявший шелестел в приборке. Ну, думаю, слизало грани.
Получил тросики (брал опять, тут), с заменой масла решил поменять. Не тут то было. Трос короче на 10-12 см. И самое главное, при его установке в приборку, на хвосте со стороны КПП граненый сердечник практически полностью прячется в кожух. Х.з., посадка на приборке плотная. Менял я трос из-за шелестения и возможной брехни спидометра. Вернул старый трос. Сволочь, шелестит еще больше. :no:
Завтра в Никополь, по приезду буду короче уже приборку полностью менять, есть с спидаком с суточником и хорошим прозрачным стеклом.
Ну, музыку что ли погромче придется...

Там специальный пластик - он не даёт сатики...

Себе такую покупал. Но проблема - не на каждой заправке нальют в нее не смотря на наклейку что она предназначена для горючих в-в.
"Не положено". Я им в надпись тыкаю. "Не положено".

Короче - залить 30 л. в стальную, дома откапать в пластиковую 5 л. и возить.
На выходных ездил к другу в Никополь.
600 км. прокатано на 30 л. и осталось еще 2-4 л. в баке. Скоростной режим 80-110 км/час по трассе, Днепр - как вышло, один участок был - 2-3 км. тащился 5-10 км/час, дороги просто нет.
Доволен расходом, даже очень.

Леплю обещанные фотки.
Как выглядит карта с родной тряпкой знают все. Поэтому и не фоткал до того как.
Вот так выглядит с перетяжкой карбоновой пленкой.

http://s51.radikal.ru/i133/1304/6d/f1396eb2fb0e.jpg

А че не дурно.. Зачет.

Капот.
Использовал шумку 8 мм. фольгированную

http://s002.radikal.ru/i197/1304/41/e6425568e1a1.jpg

А для чего ???:tupak:

Багажник обработан немецким спреем-антикором и днище оклеено шумкой.
Кстати, забыл написать, дверки внутри также шумкой оклеены.

http://s018.radikal.ru/i520/1304/1a/5d138882d257.jpg

Странно. Не понятно, не?
После поклейки и вибрирует меньше, и звук (субьективно) тише.

Тогда ясно.

Ну, мне не впадлу было повозиться. Тем более, что капот оклеить не сложно. Но реально - есть эффект. И пробег на этих выходных показал, что жидкие гвозди из "Эпицентра" таки нормально держат.
В планах замена вставок задних карт, оклейка карт внутри шумкой и перетяжка вставок карбоном. Ну и последнее - перетяжка карбоном потолка, т.к. родной не айс. Понятно, внутри потолок тоже шумкой оклею. :D

Пара слов о Никополе.
Городок на берегу Каховского вдхр. в каких то 30 км. от Энергодара (Запорожская АЭС). Местами даже екатерининский стиль сохранился.
Но рейхстагов по городу таки дохрена.
Несколько фоток...

http://s020.radikal.ru/i704/1304/e4/c2fbf1c648af.jpg

http://s019.radikal.ru/i638/1304/3b/d18647e18007.jpg

http://s005.radikal.ru/i212/1304/b2/c5315902db8d.jpg

http://s47.radikal.ru/i117/1304/a3/ac3832622263.jpg

По правде говоря матерчатый салон лучше смотрится. Перетянуть только нормальной тканью..

Ну, кагбэ, на вкус и цвет фломастеры..
Экспериментировал с пленкой. Стало не хуже, чем было. :D