![]() |
Цитата:
|
Цитата:
да это конечно не симбол, которые турки делаю и не логан выпеленый напильником и зубилом. |
Цитата:
А у вас Логан просто бензин или с ГБО? Хочу найти реального Логановода с ГБО и поспрашать, а то авториа читаешь, так у них МСВ с 1,6+ГБО на сотню ест чуть-ли не 7-8 л. газа в городе.. У меня так китаез ест с 1.3. |
Цитата:
2. Иммобилайзер штатно стоит на всех Логанах, попробуйте без родного ключа завезти (очень удивитесь) 3. На дизелях Логанах стоит электрогидроусилитель (из-за особеностей компоновки) т.е. эл.двигатель крутит насос. |
Цитата:
По трассе около 8 если ехать 100, 10 если 120-130. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
п.с. а походу ситуация то не редкость.. :) |
Цитата:
|
Цитата:
1. Говно - ломается часто, а фольксваген не ломается:D 2. Мне знакомые сказали что запчасти дорогие, не бери :yahoo: :shit: |
Цитата:
Кстати год назад когда это показывали на выставке офицпредставитель в украине, извиняющимся тоном говорил по телеку,-"мы понимаем, что это в Украине не купят, но наше дело привезти и показать" :). Как оно продается, никто не в курсе? Продали наверно больше чем символов с логанами, да? |
Цитата:
|
А если быть объективным - то в каждой марке есть сильные и слабые места.
Если б можно было собрать машину по своему проекту)) |
Цитата:
|
Цитата:
просто подобные россказни,бродят не один гъд,из уст в уста,только где брат,где шеф,где сосед.и марки подставляют. посему и написал о письмах из армии))) то,что большеобьемники хавают масло,и за ним надо следить,давно всем известно. но то,что за тыщу слетает 5литров, это сказки,которые как грил выше любять рассказыват. подставляя только дейсвующих лиц. из личного опыта, бумер трехлитровый литр на 500 км сьедал,если валил под 200постоянно. и совсем свежая история с Киа 2.0 из за кривого щупа доездился до 1.5л в картере. и то,чтоб стукануть двигло,надо быть полным долбоебом,ибо при 2л в картере,на холостых так голова тарабанит,что тока глухой будет переть дальше. |
Да на любом моторе пишут, что литр/1000 это норма. Но кто-то не ест вовсе, а кто-то выедает до картера.
п.с. История реальная, рассказанная лично пострадавшим. Хотите верьте, хотите нет. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
2. Иммобилайзера нет. и даже разобрав оба ключа не удивился что там ничего нет. 3. в моем мануале от логана фаза один написано гур у всех. |
Вложений: 1
Цитата:
2.Разбираем еще раз, видим такую продолговатую маленькую штучку, вынимаем ее, пробуем завести машину. УДИВЛЯЕМСЯ ;-). Лампочка на панели не тухнет, машина не заводится.:wall:. Тоже не поленился разобрать, только поаккуратней с этой маленькой штучкой над жалом, она и есть чип имобилайзера 3. В моем мануале на фазу 1 вообще дизеля нету:D. И если прочитать то что я написал, то Гур там таки есть, только привод не ремнем а электродвигателем. Без обид, у меня просто эта машина больше пяти лет, а я существо любознательное :D |
Цитата:
да, олень, причем редкий. :) |
Цитата:
|
Цитата:
http://farm7.static.flickr.com/6103/...ae0f139d_b.jpg |
что скажете про такой вариант?
http://reviews.drom.ru/renault/megane/41782/ особо Вадозз шо скажет,как истинный юзер ренаульт)) |
йохохооооо)))
"в результате даже по сравнению с 10-кой, не говоря уж про ФФ, меган в поворотах вел себя очень расхлябано, тут вам не Монако, не фиг гонять." Ерунда. Конечно управляется не как карт, но французы очень и очень удачно совместили управляемость и комфорт. Мне очень нравится, как управляется второй меган. Иногда же хочется расслабится, а не трястись на табуретке, типа мазды 3 Да, в нем очень тихо, да, 1.4 и 1.6 слабые для машины такого класса (опять же, кому шо) Фазорегулятора не баись, его тупо многие глушат, когда затарахтит, и все :) Хотя ремонтируют тоже:) С прискорбием отмечу, что первые меганы и вторые отличаются по качеству. В первых салон очень качественные, сохраняется очень долго. На вторых допустим ручки в салоне обрезинены, и резина слазит под 150 ткм, может и раньше. Ну и сверчков в салоне больше. Ходовка очень комфортна, но слабоваты опоры и рейки, остальное вроде не так имеет мозг. Но я думаю это мелочи Родные амики долго ходят Подрулевое управление гамнитолой очень удобное ЗЫ Я бы искал рестайл, 2.0 на ручке, 6 ступка 1.5 дци понравился, особенно в городе, расход мизерный, но как по мне слабовато на трассе |
Текущее время: 11:01. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.