безсонная ночь))
видео заезда есть?

Только с регистратора, изнутри, без звука...
Пока не обработано - некогда. Чуть позже выложу.

Вид из салона примерно такой...

Степень сжатия 12 - какое октановое число бензина и калильное число свечей ?
К КПП ВАЗ трос 08 без переделок ставиться ?
А стартер с нашим маховиком как дружат ?
И сколько плита будет стоить ?

Опередил )))...тоже интересует :)

По многочисленным просьбам мотора степень снизил до 11,5...
Октан: бензин 100+МТБЭ ~ 108...
Свечи денсо 29-е, спортивные, разогрев на "комсомолках" бриск...
Трос сцепления таврический, на нем пластинка с троса 2108 на вилку...
Стартер дружит с родным маховиком, стоит на пластине на родном месте, корпус кпп немного подрезан (там где обычно втулка стартера 2108)...
Плиту купил за 1100 грн и всю переделал (описание выше).

Жорик цену поднял на плиты? было же в районе 800 тем летом.

шо почем такой бенз? че за МТБЭ?

1. Видимо...

2. Брали в Харькове по 12 с чем-то, не помню...
МТБЭ - метил-трет-бутиловый эфир, "штатный" антидетонатор для бензинов, например, Кременчугского НПЗ. Немного лучше, чем ферроцены ТНК. Нет налета оксида железа на свечах, адсорбирует воду, выделяет немного дополнительного кислорода при горении, и пр.

А какие просьбы у мотора ? Детонацию невозможно побороть ?

Температура горения местами, по-ходу, получается высоковатой... То поршень подгорит, то прокладка. Хотя вода - нормально, смесь тоже...
Я раньше делал ~ 11,2 В прошлом году решил добавить - получил проблемы. В этом снизил - проблемы ушли.

сегодня в Запорожье небыло вас? :(

Нет. Артемовск отменили - в Запорожье не поехал, далековато, проблем много. У меня из транспортной техники под рукой только JAC. Крейсерская скорость 60 км/час. Он мне душу вынул, пока в Харьков съездил... А еще чем-то механиков везти, + семью - в качестве болельщиков... В общем, решил пока не ехать.

ну... с одной стороны машинка целее будет :) в другой раз :)
там и так машин 5 угробили в хламину, багги горел ,тавра перевернулась , восьмёра через бруствер летала...
так что может оно и к лучшему;)

А кпп от восьмерки 5 ти ступка? Интересует возможность купить данную плиту переходную? :) ведь по сути играя с передаточными числами в кпп ваз а их много, можно увеличить характеристики разгона и т.д. Таврии ??? На стоковом впринципе движке?

Не все так красиво... Читайте журнал внимательно...
Купить можно у Жоры Дуся (в Харькове), наверное :)

Плита ставится ... нехорошо. КПП висит наклонно, пятиступка и так влазит краями, а тут еще толщина плиты...
Можно, конечно, и характеристики улучшить, но на гражданской машине пока больше минусов...

Решил спортивную тему продолжить в спортивной теме...
Предыстория:
Приобрел, по-случаю, у товарища очень неплохую кроссовую лайбу. Когда поехал ее забирать, жена составила компанию. На мое замечание, что лайба настолько хороша, что на ней можно и на ралли - заявила, что ее голубая мечта - прокатиться со мной штурманом, - и закрутилось...
Машину поставил в бокс на разборку и переделку под раллийные требования к классу У-1400. (Фото "донор" http://s17.postimg.org/4ne0o44nj/image.jpg)
Конструкция некоторых узлов очень интересная, жаль, по разным причинам не все их можно сохранить...
Итак, - на машине стояла рейка с гидроусилителем с какого-то опеля (Фото "гидро-рейка опель" http://s16.postimg.org/dw6v82zud/image.jpg).
Двигатель 1400 (Фото "двигатель" http://s24.postimg.org/3srijcs2d/image.jpg) с "длинным" пауком 4-1 (Фото "паук" http://s17.postimg.org/8l5vr9gun/image.jpg). Коробка с доп. опорой (Фото "доп подушка коробки" http://s11.postimg.org/vg09phqgz/image.jpg).
Передняя подвеска вся на ШС, кулаки - ВАЗ-08, стойки Плаза-спорт, две пружины разной жесткости на резьбовом подпружиннике (Фото "передняя подвеска" http://s9.postimg.org/pbqg82m9b/image.jpg). Передний тормоз - ВАЗ-2108 (Фото "передний тормоз" http://s17.postimg.org/iiq3bt37z/image.jpg).
Задняя подвеска - независимая, на подрамнике, все опоры ШС, кулаки - ВАЗ-08, стойки - Кони с регулировкой жесткости. Задний тормоз - передний 2108 (Фото "задняя подвеска" http://s15.postimg.org/58ajuklgb/image.jpg).
Верх конструкторской мысли - кулиса "домик", совмещенная с гидроручником и распределителем усилий "Тилтон" (Фото "кулиса-домик" http://s23.postimg.org/8tywl3x23/image.jpg).
На данный момент - машина разобрана, подварена, облегченные двери заменены на штатные (по техтребованиям), следы кроссовой контактной борьбы отрихтованы и замазаны шпатлевкой. Готовимся к покраске... (Фото "на покраску" http://s9.postimg.org/utnn9m6un/image.jpg)

Сильно, приятно удивил

некислый аппарат. кто-то знатно поработал:)

Это колоссаль!

геометрия 1,4 литрового мотора известна?

обе подвески можно по-фоткать по-больше и с разных ракурсов???

+1 к подвеске
сошка на кулаке короткая, фиксация кулака на стойке, чтоб развал не убегал:)

всегда вот думал, как ровно приваривают крепления подрамника к кузову таврии?

ЗЫ как задняя подвеска, как вообще подвес в рулежке?
Сколько машинка стоила?:)

а какова цена валов №1 и №2?

Задняя подвеска удивила)) Класс!!

Жесть , на такой бы прокатится

DRX отличное приобретения, интересует передний стабилизатор, с какого автомобиля и как инсталлирован.

-сток

- ок, чуть позже, сейчас неудобно в малярке...

- не все так сладко... сошки варились механиками бывшего хозяина по размеру рулевых тяг, - трапеция обратная (ну, типа - порше) - надо переделать. Подрамника впереди нет - ШС на штатные точки. На машине не ездил - свое мнение по рулежке не скажу, но чел. на ней был Чемпионом Украины в двух классах...
По цене - можно было прикупить пару неплохих гражданских таврий... Но эта машина того стоила...
А бюджет первого выезда (доработка машины, каски, бельишко и пр.) превосходит ее цену раза в два...

- сорри, года два валов нет...

- не знаю, очень похож на волговский, с ее родными креплениями-резинками