|
В случаях когда шаровою невозможно зажать, я советую менять кулак и ставить шаровую оригинальную. В моей практике, была такая же проблема решил поставить ремонтную шаровую. Развернул отверстие в кулаке согласно диаметра пальца шаровой, всё собрал в кучу затянул. Счастье длилось не долго через з недели езды у меня сломался палец на шаровой, в следствии колесо уехало в сторону, благо что это случилось когда я трогался со светофора. После этого купил новый кулак, шаровую оригинальную и новые болты (калёные). На новых деталях катался без проблем полтора года, потом поставил себе ВАЗ ходовую. :)
|
Игнат, крыло не помяло??? У меня 2 раза такое было, но у меня с болтом проблема была. Менял кулак и ставил шаровую оригинал.
|
Цитата:
кстати в минске имеет смысл поискать иномарочные шаровые. их не мене трех видов- с опеля, с ауди и с рено (кажись рено 21 или 19). поискать в тырнете- все было. как раз и палец толще и найти проще. тока с отверстиями надо мудрить, но жоподелаеш:ny03: |
поменял. как менял можно посмотреть Здесь
|
Лучше бы назвали шаровую за 35 гр и болты по трюльнику. У Вас тама что, ужо коммунизм? Хотя чему я удивляюсь? Кстати, кулак мог бы и не снимать.
|
я кулак снимал для наглядности, посмотреть на "выработку".
+ гаража нет, ямы нет. + снег валил как из ведра. з.ы. удобнее собирать оказалось в таком порядке: шаровая + кулак, потом бутерброд (шаровая, рычаг, клюшка), потом только кулак + стойка амортизатора. за цены молчу))) |
В "порядке" сборки про полуось забыл упомянуть. Имя отчество то хоть у шаровой имеется?
|
имя ей SBR
|
пыльник сразу на замену, у мну тык 5 откатал
|
Подскажите. Заменил шаровые но они всё равно болтаются в поворотном кулаке что делать?
|
Что делать? Сразу надо писать все проблемы, а не потом.Вы зачем меняли?
|
Вложений: 2
Вопрос тот же, по теме, но немного о другом.
Помогите советом - а то уже совсем запутался: в правом рычаге сильно разбиты отверстия под шаровую, гуляет где то сантиметр, то есть шаровую можно выдвинуть наружу в строну колеса и в таком положении зажать болтами, или наоборот, засунуть до конца в сторону коробки и так же зажать. в левом разбито совсем немного, гуляет от силы пару мм. или возможно это заводской допуск? Вопрос: какое расстояние должно быть? и откуда куда мерять? то есть какая должна быть длина рычага в сборе с шаровой, от начала рычага со стороны кузова и до кончика шаровой? или на что ориентироватся? Совсем сбивает с толку что с разных сторон расстояния между головкой болта шаровой и клемником поворотного кулака разное! ( ниже на фото) 8.5 и 12 мм соответственно, это что выходит? в шаровых дырки как попало насверлены? шаровые zollex, в принцыпе нареканий нет, уже год отходили. |
Цитата:
рычаги стоят недорого |
Бедный рычаг, сколько же он стучал-вопил?
|
2кук, дедушка был инвалид, царство ему небесное, видать не до стуков ему было.
2 rabbs, вы меня только что послали за новой машиной, рычаги надо менять, за рычагами идут шаровые которые тоже не фонтан, потом колёса с резиной хуже не сыскать и так далее. а какая разница какой рычаг если он намертво зажат между бутербродом: шаровая опора-реактивная тяга. не хотите ли вы сказать что в новом рычаге люфт будет полностью отсутствовать? при том что в самой шаровой болты гуляют как №№й в проруби. все привыкли катится по накатанной дорожке, рычаг долой, развал схождение и проблемы как ни бывало - а как же инженерная мысль? ну ниужели нельзя всё решить с помощю молотка(рулетки) и какой то матери? |
Цитата:
|
Вложений: 1
К рычагу притензий нет!
вопрос в каком положении шаровую к нему крепить? что бы на развал можно было ехать? отверстия то в рычаге элипсные, и шаровая ездит туда сюда пока не зажата. не знаю как ещё объяснить, проще нарисую. с другой стороны, отверстия в рычаге можно намеренно распилить, что бы расширить или заузить колию. |
Цитата:
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...E2%E5%F1%EA%E8 |
Вложений: 1
Спасибо за картинку, размер может изменятся в зивисимости от посадки шаровой, интересен заводской размер на не разбитом рычаге?
|
Если вы утверждаете, что к рычагу претензий нет???, то регулируйте его длину по второму, менее разбитому, хоть это все- штопание презерватива...
|
В отличае от презерватива - тут в итоге на езде ни как не скажется.
А вообще скорее всего прийдётся именно так и сделать, выставить и зажать левую шаровую в какое то среднее положение, потому что тоже люфтит пару мм. замерять и дать столько же справа, а затем на развал. |
Не ставится шаровая на своё место!
В общем поставил мотор, коробку, полуось правую, вставил в ступицу и теперь шаровая не достаёт до рычага, отверстия не сходятся на пару сантиметров, второй день парюсь не могу найти причину почему так сталось??
ЗЫ двиг с коробкой и полуосями снимался на ремонт! |
внутренний шрус старого образца имеет стопорное кольцо, оно село на место? там при установленной лыже почти не видно зазора между шрусом и коробкой, надо на яме из-под кулисы зырькнуть туда
второй момент с которым я сталкивался болт на пироге туговато заходит туда, вставляем болт который ближе к колесу в штаншу потом в рычаг после вставляем снизу отвертку в шаровую в дальнее от колеса отверстие, и дальше в пустое отверстие на рычаге, отверткой выравниваем а второй рукой болт пихаем, он там сильно в пыльник шруса упирается но самому вставить можно, у меня получалось. |
всё, вставил, спасибо!
|
Цитата:
Т.е. внутренняя грань отверстия наиболее соответствует заводскому. А вообще поменяйте рычаг все-таки - он не так дорого стоит, и не так сложно меняется (а если шаровая снята с него, то вообще 1 болт). А вот выпавший трехшип ШРУС-а куда больший гемор. |
| Текущее время: 19:30. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.