есть така хрень, если дверь незакрыть кузовной контроллер непереходит в спящий режим и жреть акум.

Ну от скоро рік машинці, можна вже зробити які-неякі висновки.
За рік в машині не з'явилось сквозних дир, не облізла фарба, не з'явилась ржавчина, навіть коробка і мотор не одвалились ;-)
Але з іншого боку і чуда не сталось, як не як Emgrand більше китаєць ніж європеєць, і ось чому.
На даний момент пробіг майже 17ткм, за цей час замінили обидва передніх ступічних підшипники, хоча як на мене гудів лише один з них.
Обслуговування перевели з АІСа на Пежо-Сервіс, враження одним словом - гавно. Підшипників довелось чекати 2 місяці, щоб щось довести треба їм добряче мозок повиїдати. Запчастини з такими розкладами можна було б і самому купити помінять, але кормлять "завтраками" що ось-ось уже приїдуть.
Почала поскрипувать 5 дверка, вилікувалось регулюванням замка.
Вмер підсилювач антени, тепер в місті ловить 3-4 станції (всього їх з десяток), за містом взагалі сумно. Хоча раніше 50-60км. від міста - ловило все без проблем. Виявляється поширена проблема хетча яку я профукав - підсилювач розміщений в корпусі антени, і без додаткової ізоляції з часом вмирає. Буду міняти сам, бо бажання зв'язуватись з сервісом і доводити що ти не олень немає.
Весною на швидкості зловив офігенну яму, не побачив в дощ на незнайомій дорозі, думав колесо вирве разом зі ступицею. Але ттт обійшлось, відразу поїхав на вібростенд і діагностику ходової - все ок, врятувала гума 205/65. Але чувак що працює на вібростенді порадив ще трохи побути на гарантії, так як по графіку правої стойки (яка яму відпрацювала) - їй скоро кирдик, хоча поки працює в межах норми.
Після цієї ями щось почало постукувать в ходовій, хоча всі діагностики показували що все ок. Місяць їздив на сервіс довбав мізки про проблему - виявилось був незатягнутий правий ричаг, хоча до того казали що це втулки стаба або опорний підшипник і тд.
Ось таке маємо в сухому підсумку - великий, комфортний китайський автомобіль з надійністю славути ;-)
Чи взяв би я машину якби знав зарання про проблеми? Однозначно що так, машина відпрацьовує свою вартість до останньої копійки, і навіть трошки більше. Звісно хотілось би хоча б перші кілька десятків ткм пройти без проблем, але тут більше причина в гівняному сервісі, уже підшукую стороннє СТО для подальшого обслуговування.

Так як бортовий комп кастрований - не показує середній розхід, став записувати усі заправки та кілометраж, виявляється цікаве заняття для статистики!
Результати:
газ - 9.02 л/100км
бенз - 0.5л/100км.
Розхід бензу, якщо тільки на прогріви, має бути менший, оскільки після того як закінчиться газ я можу ще з сотню км катати на бензині і тільки тоді заправитись газом.
Стиль їзди - в межах 2200 - 3500об/хв. Кондиціонер включаю по потребі, тобто останнім часом майже завжди))

Задумався про установку фаркопа. По ціні буде:
900грн сам фаркоп + проводка;
в районі 500грн - модуль узгодження для електроніки;
в районі 300грн - робота по встановленню всього цього добра на машину.

Пока душить жаба, та й підходить час КАСКО платить, але думаю з часом все таки фаркоп поставлю - дуже вже пользітельна штука іноді)

Это мне кажется или балон можно бы ло бы поббольше поставить? А как он по высоте?

По діаметру запас невеликий, а по висоті то додатково під настил зробив войлочну прокладку на балон десь 10см висотою, наверх ще й саперна лопатка влізла)) Без неї настил прогинався, так що по ідеї балон можна було б мінімум літрів на 8 більше встановити (зараз 42л).

цікавий бортовик
сам часом дивлюсь в сторону Емгранда
найкращий китайчик на даний момент

После калинок самое оно :yes: Тоже посматриваю http://smayly.ru/gallery/big/TrollFa...ral-Tongue.png

23.08.2014 машинці рік, пробіг майже 20ткм, без кількох км.
затратний видався місяць:
- каско та цивілка - 6600грн;
- Пройшов ТО2 - 1575грн. Замінили мастило в двигуні, коробці, фільтра (повітряний, масляний, салонний), свічки. Старі росходніки віддали, салонний фільтр був засраний; повітряний більш-менш (на славуті я такий повітряний фільтр і не думав би мінять ;-) ); свічки в нормі, однакового кольору з чуть червонуватим нагаром. Навіть провели якусь діагностику, хоча я підозрюю що максимум це проглянули помилки по компу.
Знову пожалівся на антенну, очікував що як завжди будуть морозитись - ніфіга, щось там дивились, записали на окрему діагностику, сказали по результатах будуть мінять антену по гарантії (шоке! о_О).
Під час гальмування з'явились вібрації на кермо та по кузову, висновок офіціалів - трохи повело гальмівний диск, скоріш за все гарячий попав в калюжу. Гарантія на диски/колодки 6міс., так що сьогодні поїду на стороннє СТО проточити диски.

Оновлені дані по витраті пального, траса 120-140, кондиціонер включений постійно:
9.4л. газу/100км;
0.84л. бенз/100км.

Ну і пара фотачек

http://i.piccy.info/i9/0cc152f6363e8...9053/2_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-08-27-07...55x566-r/i.gif


http://i.piccy.info/i9/1502165d8217e...9053/3_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-08-27-07...55x566-r/i.gif

http://i.piccy.info/a3/2014-08-27-07...72x354-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/c8b696150705c...G_0663_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-08-27-07...55x566-r/i.gif

Перевозка сайдинга, 3.85м.
http://i.piccy.info/i9/38a8e4abfc273...9053/1_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-08-27-07...55x566-r/i.gif

Красота)

2VDM дякую!
Проточив тормозні диски - 650грн о_О. Але зникла вібрація, побачим чи надовго вистачить цієї процедури.

Ще одна штука, яка не дає спокою, можливо хто підкаже - як побризкати омивачкою на скло, без увімкнення щіток? В славуті можна було побризкати на скло, зачекати секунд 10 поки відмокне всяка гадость і тільки тоді включити щітки. Тут же автоматично з омивачем вмикаються щітки, і всякі какашки тіпа комах залишаються на склі, приходиться повторювати процедуру 3-4 рази.

наверно поменяв реле стеклоочистителя

себе поставил такое

https://b-a.d-cd.net/1fca128s-960.jpg

теперь дворники не трут по сухому стеклу, есть пауза перед срабатыванием, а так же есть возможность регулировки паузы

Проточка ерунда. Тоже повёлся, через год купил новые диски и забыл.

плюсану.

25ткм.
Лоханувся я з проточкою, вібрація при гальмуванні відновилась вже через 1ткм. Поки не критично, думаю якраз десь на рік вистачить :( Шкода марно викинутих грошей, але буде наука.

Після ТО-2 і заміни свічок почала відчутно дьоргатись при розгоні, діагноз - поставили гівн@ні свічки. Сервісники запропонували або поставити такі самі, або старі заводські, які я вже успішно викинув. На славуті була звичка, комплект старих свічок ніколи не викидав до наступної заміни - бо невідомо як поведуть себе нові. А тут на тобі, вирішив раз на СТО міняють то гавна не впарять :wall:Вирішив купити відразу нормальні і не париться, в найближчому магазині по коду FR7DE (0242235797) були NJK, комплект 180грн, заміна безкоштовна. Взяв їх, вже 4ткм проїхав, поки все гуд.

Десь 1ткм тому почали з'являтись нові глюки, а саме:
- при увімкнені задньої передачі та фар вмикався задній дворнік;
- включені фари та передній дворнік - щітка рухається дуже повільно та ривками;
- включене ближнє світло - чуть жевріють поворотники по кругу і протитуманки.
Після останнього симптому до мене дійшло що десь неприкручена маса, яка і дає глюки на електрику. Поїздка на сервіс, годину шукали де саме, знайшли, прикрутили тепер все ок. Пригрозили що в наступний раз будуть збивать бабло, бо випадок не гарантійний. Ну-ну ;-)

трохи офтопу
З'їздив нарешті в ці ваші Європи, подивитись як люди живуть.
Почав з Польщі, катнули на вихідні в Краків погуляти. Ну що сказати - дороги продумані, на більшості перехресть організовано рух по колу, купа знаків, кругом розмітка - заблудитись не реально. Кругом дуже чисто, поляки взагалі слідкують за своїми подвір'ями, заборами, фасадами, травичка підстрижена, все пофарбовано.
Графік руху громадського транспорту - це щось. В Кракові машину залишили на території готелю, пересувались автобусами. На кожній зупинці є графік руху по кожному маршруту, співпадає з реальним +/- 2хв - дуже зручно.
Враження після перетину кордону - в нас на переході працюють муд@ки і хами. Я вперше перетинав кордон і не знав що до чого, але поляків пройти реально простіше і зрозуміліше ніж наших, хоча можливо мені така зміна попала.
Прокатався по новому автобану, який ще недобудований - дуже круто, але швидко набридає - все огороджено, крутих поворотів нема, ям нема ;-) . Якщо не поспішати і хочеться побачити іншу країну (як ми), то краще їхати не по автобану а по паралельних дорогах.
Тепер шкодую що не поїхав раніше реально їхати недалеко, трохи далі Львову, а вражень купа.

Прикупив пару ніштяків в багажник, а саме:
- справа і зліва прикріпив багажні кармани, кріпляться до обшивки на ліпучках, між ліпучками еластичні смужки. Один 40грн., інший в подарунок.
- за арками натягнув багажну сітку, 90грн.
- підлогу застелив гумовим ковриком з бортіками, вже кілька раз виручав коли щось проливалось/розсипалось в багажнику. 159грн.
Фотка, як воно все гарненько організована по закутках:
http://i.piccy.info/i9/d8422250969a3...124051_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-11-06-10...56x565-r/i.gif

29.8ткм.
Пройшов ТО-3, нарешті встановив фаркоп.
Оскільки в Рівному представники дилера відмовились ставити фаркоп (є підозра що вони лише масло вміють міняти), вирішив приурочити установку до ТО3 і з'їздити в Львів, до оф. дилера.
Що ж, по відношенню до клієнта звісно небо і земля. В Рівному щоб довести будь-яку дрібницю дилеру, тобі ви*буть мізки настільки що ти вже готовий все за свої гроші замінити.
У Львівського ж представника АІС такі плюшки:
- Без питань домовились поставити "лівий" фаркоп не знімаючи з гарантії. Лівий - це аналог оригінального, українського виробнитва, куплений не в них. Для порівняння фаркоп Автопристрій мені обійшовся в 850грн., а ціна в дилера - в районі 1700грн. Пропонували навіть щоб я поставив собі сам, вони лише печатку в гарантійку поставили б, що все ок :)
- Узгоджують перелік робіт з клієнтом. Якщо в книжці пише на 30ткм. заміна паливного фільтра, а я їжджу на газу, самі радять не викидати грошей на заміну. І так по кожному пункту.
- Запитали про побажання, зауваження. Обмовився їм що на відстані 60км. від міста радіо фіговенько ловить, хотілось би краще, але то таке сказав та й забув. Після ТО манагер каже перевіряли ваше радіо, все ок, але на всякий випадок по гарантії поміняють антену, вже погодили з центральним офісом, правда антена приїде за 2 дні o_O. Оцього я вже ніяк не очікував, можливо таке й має бути відношення до клієнта на нормальних сервісах. Бо пробував те ж саме сказати дилеру в Рівному на Пежо-сервісі, так там включили радіо на СТО (в межах міста), сказали "у вас все робе, шо ви хоште", і на цьому все.
- Без питань можна привозити свої розходніки.

Тепер по цінах:
- ТО-3 - 1787грн. (заміна мастила/фільтрів/тосолу + регламентні роботи).
- установка фаркопу, підключення електрики - 580грн. (фаркоп Автопристрій, 850грн.). Сам вирішив фаркоп не встановлювати, бо для цього потрібно зняти задній бампер, фари, обшивку багажника; демонтувати підсилювач бампера, прикрутити балку фаркопа, підключити елктрику, підрізати рідний бампер, зібрати все в зворотньому порядку. Якщо коротше - лінивий я став, в славуті за півдня з перекурами зробив би, а тут ліньки ;-)
Традиційно, фотке:
http://i.piccy.info/i9/b956602fd93f0...093753_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-02-02-09...56x565-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/d3c78aa107011...093805_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-02-02-09...56x565-r/i.gif

Ну і не обійшлося без ложки дьогтю.
Зимою виявилась проблема з пічкою, тепле повітря йде лише з лівого боку, справа дує прохолодним, а якщо мороз -16С (було таке 2 дні) - то з правого обдува відверто холодним дує, тепліше в машині якщо обороти пічки взагалі на мінімальні поставити.
Причому минулої зими 100% все було Ок.
Розказав про проблему сервісникам, вони півдня проколупались з пічкою, сказали вроді все ок, але все рівно з правого боку дує прохолодним повітрям. Будуть робити запит до китайців що за хня, бо мій випадок не перший, і до них вже приїжджало кілька машин з цією проблемою.
В мене підозра на роботу якихось заслонок, тому що температуру авто набирає швидко і тримає стабільно, обидва патрубки на пічку гарячі, вентилятор працює справно -потік повітря однакової сили з обох сторін. Поки немає морозів проблеми не помічаєш, тому чекаю оф.висновку сервісніків, але якщо похолодає - доведеться самому лізти шукати причину.

Судя по симптомам забит радиатор печки или "вермишель" в нем сьехала в один бачек, в любом случае гарантийная замена радиатора.

тада, я сам покумекав, більше там причин не може бути
тим більш всі передумови до цього були


Вже відзвонився в львівський сервіс, спитав про гарантійну заміну радіатора пічки - на місці погодили, чекаємо тепер погодження від головного офісу.

ТО 40ткм.
Виліз брак покраски дверки багажника - з зими під склом почали зявлятись ржаві цятки 1-2мм в діаметрі, в місцях цяток краска чуть вздулась.
Своїх фото не робив, але в неті таких купа, проблема масова про неї читав ще до покупки машини. Виглядає приблизно ось так (фото з нету):

http://s020.radikal.ru/i716/1212/47/c82f19495dd0.jpg

Висновок -покраска по гарантії, тепер в місцях ржавчини виглядає ось так (фото вже мої):

http://i.piccy.info/i9/124774c947c7b...091456_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-05-06...72x353-r/i.gif

В колеги чорний емгранд того ж року, але на 5 місяців молодший, треба буде глянути чи є в нього цятки, бо на чорному відразу і не помітиш.

На тому ж ТО:
Внаслідок браку потік передній правий амортизатор. Витікав мабуть дуже повільно, тому що я взагалі нічого не помічав в поведінці авто. Ну або я такий уважний ;-)

Висновок: заміна по гарантії. По тій же гарантії заодно провели втулки стабілізатора.
Фото старого і нового амортів не робив.