Та патаму шо у вас ко всему предвзятое отношение Так шо паходу вы на всех сервисах работали;-)

иничои неправда, на тавросервисе неработал, вот она мну и нравиццо;-)

Субара дорогая цяця в содержании.

Лашара;-)

та любых впринципе, окромя покемонов, на состояние нужно смотреть, иногда и гтху изпод фаната в идеале можно взять, так сорок или сто? немного разные вещи, меня например лошетти за 45 штук задолбла до икотки, притом шоие сновья брали.

[QUOTE=Denzp;2449588]Субара дорогая цяця в содержании.[/QUO,TE]

от опять, порибугроши, ооочень дорогая, такая дорогая шокапец просто, раз в сто штук большое то за которое нужно отвалить штуцер зеленки ито если покупать все на оф сервисе и делать тамже, и фсе, остальное обслуживание это фильтра, масло моторное, тормозные колодки, реже втулки стаба и задние бумеранги(стойки стабилизатора).

40 с апреля, в год около сотки. А про импрезу ты меня заинтриговал

Если не секрет, чем она вас задолбала?
Просто, я и жена 5 лет (100к км) катаем на двух одинаковых Лачах и вопросов, кроме частой замены габаритных лампочек, у нас нет.
Рулится хорошо, дорогу держит как "утюг", места много и в обслуге простая и дешевая.

щас механег раскажэ ;-)
кроме расхода думаю особо минусов нет
ну и получше авео будет....по слухам

За 10куе особо и вариантов-то больше нету, если брать такого-же класса (evanda - их на порядок меньше и внешне мне не нра)... Жор топлива можно компенсировать ГБО...

эээммм...эванда вродь больше, хоть и не существенно. А гас да, манал я 13.2 бенза в оородском режиме лить)
жду выходных, должны дать на ней покататься, они ж вроде помимо 2.0 на ручке есть ищо 2.5 на автомате?
Механнг, а если абстрагироваться от того, шо корейцы косоглазые уепки, то какие могут быть траблыипо эванде? кудой смотреть, бо пробега везде уж за сотку. Моторы, кпп я так понимаю у гм однокуйственные?

та ну, за вечно перегорающие лампочки и говорить небуду, гдето после первого, вернее второго на 10000 то появился стук спереди справа, поскольку авто было на гарантии я решил шотаки говноукравто должно решить данную проблемму за счет все тойже гарантии, долго описывать эпопею небуду но, ниодна оф станция несмогла данную проблемму решить, меняли все что могли поменять, эфекту ноль, гдето к тридцатке пробега, морзным ранним утром педаль сцепления на ходу провалилась в пол и отказалась подниматся, в результате вскрытия выяснилось шо рабочий цильндр сцепления полон ржавой срани которая его и прикончила, попутно выяснилось шо данная деталь стоит всегото 800 грн(на то время это почти двести баксов) и ее на украине нет, тоесть сваим пишком мне ходить всегото две-три недели, далее при обнаружении запотевания на разьеме гбц и блока а также соплей на пыльнике новой рулевой рейки от драндулета решено было избавится, что до управляемости то просто возьмите и прокатитесь на любом ваге от 2000 года выпуска и потом повторите свое утверждение, нет она конечно лучше чем у вазов, ланосов, итд итп, но об удовольствии от процесса говорить неприходится, ну и кагбы чтобы небыло разговоров шо мне такое попалось, я так немного занимаюсь их ремонтом, печально видеть обладателей цдиксов когда они видят счета за ремонт акпп.

Я катал на оч. большом количестве разных машин в разных классах и могу сказать - в своем сегменте Лач очень хорош.
Я сейчас ищу ему замену и очень хочется найти, что то такое же безгеморойное, как и Лач, но...

ну для вас он хорош, я за вас рад, но останусь при своем мнении.

ездил в лаче, странно, что кому-то он кажется тесным (178 см)

как по мне, то лучше почитать отзывы авторитетных изданий, чем слушать бессмысленные советы "бывалых" юзеров с их субъективным мнением.
http://www.autocentre.ua/ac/service/...iyu-19843.html
http://www.autocentre.ua/ac/service/...tsa-19375.html
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2143
к плюсам лачика можно отнести заднюю независимую подвеску и относительно резвая динамика с мотором 1.8. короче гонка

по запчастям примерно еванда и лач одинаковые. например, аморты на лач оригинал 770 грн, на еванду 810 грн. ну и все остально примерно так же. только на лач больше ассортимент и можно разгуляться в плане производителей

Та какая гонка? Утилизатор топлива!:D

Ну вот,Апрокс,очередное подтверждение:D Еще и плюсанул кто-то... Теперь ты понимаешь,о чем я? Есть имидж,что лач жрущий,и теперь хоть застрелись;-)
Ну правда на супермегоэкономичных таврах,тазах и прочем на бензине ездить дороже чем на лачике + ГБО, но это никто не считает. Установка ведь стоит АЖ...До 5 тыс грн... И окупается за год, а дальше чистая экономия при езде на большой комфортной машине с плюшками...

Для вектры считал - при моих пробегах (до 7 тык в год), ГБО окупится только через 3 года... Потому и не поставил... Но следующую машину хочу с газом... Не знаю, насколько правду пишут по цифрам, но если действительно получится 50..60 грн на 100 км, то это просто праздник какой-то !

Ага,а если ехать вдвоем с женой-иногда на машине выходит дешевле чем на общественном транспорте по городу. если 50 грн на 100 км,это 50 коп за 1 км. Если ехать 10 км,маршрутка стоит 3 грн. Итого на машине выходит 5 грн,а на маршрутке 6 грн. Вот так с ГБО и пробеги увеличиваются, вопрос никогда не стоит,ехать на маршрутке или на машине... Я езжу на общественном транспорте только если на работе какая-то пьянка. Та я даже жену в автошколу пинками загнал,чтоб на всех пьянках,гулянках и шашлыках я мог пить а она меня вывозила на машине;-)

Я всегда на машине, корме тех редких дней, когда она на ремонте.

за хлебом езжу на машине ;-)

Блигорка подтвердит ;-)
расходники зачастую кузовщина....капот, крилья :D

по опыту говорите или так пацики с убитами стихами сказали?

А еще до сих пор по миру ходят легенды о том, что опозитные цилиндры плохо смазаваются сверху.Поэтому вертикалки предпочтительней.