во, не знал, что в луганке есть

меня 15 минут на як-52 гоняли от души )))) все там ок ...

планера скорее всего бланик л-13 . на белой матчати кататься негде (янтари и стандарты)))

по мотодельте - тут все как раз сложно . у нас пока нет ни одного аппарата для обучения и получения в последствии лицензии .

кстати если будет погода то в пятницу вылетим туда своим ходом ))

а на планере таки стоит полетать ... да условия спартанские (с моей комплектацией) но это того стоит . главное шоб ПЛП-60 налазил хорошо )))))

http://s018.radikal.ru/i526/1310/8b/e66179d51642.jpg
http://s61.radikal.ru/i171/1310/dc/a3b7baee0792.jpg

А часы стырили?

Говорят что будет 5-6http://aviamuseum.com.ua/images/stor.../baner-2x3.jpg
А когда демонстрационные полеты будут, не в курсе? Есть инсайдерская информация?)))

ну еще при ссср )) часы в шохе это кульно же было ;-)

А долго планер в воздухе находится может?

НА чем полетите? :)

http://www.youtube.com/watch?v=SxHVhxbtrhY

при наличии погоды (восходящих потоков) сколько угодно . наши откатывали и по 300-500 км без посадок .

полечу (если погода позволит) на Piper 28 .

А почему дельтаплан на видео так мало пролетел?)))
нисходящим придавило?

ну просыпался то видно как . может просто не было потоков да и судя по траве там вроде штиль был . на мягкокрылых не летал (только на моторизированных) так что могу только догадки делать . тут на бланике бывает просыпает на взлете . оторвался ... летишь .... закрылки плавно убрал .... сосредоточился на буксировщике .... и вниз метров на 5 хлоп и просыпало )) пару раз такое было ... очкометр набирал явные баллы ;-)

Полеты с холмов на дельтах, в большинстве случаев сводятся к планированию вдоль склона. Увы...
На Климушке порою удается поймать восходящий поток, тогда веселее. Можно подняться и попарить. Но это один на сто. :no:

недавно вернулся с киева . пару фото ...

http://s019.radikal.ru/i611/1310/79/cf80029ff6d8.jpg
http://i047.radikal.ru/1310/33/cf1c8bfcf1a1.jpg
http://i069.radikal.ru/1310/d7/38c3ab7c375c.jpg
http://s019.radikal.ru/i614/1310/0f/7ef81ff586dd.jpg
http://s019.radikal.ru/i627/1310/87/75cc5f5767a9.jpg
http://s019.radikal.ru/i629/1310/33/bfad77d037f6.jpg
http://s018.radikal.ru/i517/1310/21/f9373b09951f.jpg
http://i022.radikal.ru/1310/49/9b493ce44a03.jpg
http://s51.radikal.ru/i131/1310/c4/5b78f3404772.jpg
http://s40.radikal.ru/i087/1310/ba/66c4546c52c3.jpg
http://s018.radikal.ru/i519/1310/7c/7d481a4ee6a1.jpg
http://s017.radikal.ru/i420/1310/b1/22a2f18ff369.jpg
http://s020.radikal.ru/i715/1310/c8/8c818eb6a068.jpg
http://s009.radikal.ru/i309/1310/a5/5e6421d1741e.jpg

видео захода на посадку ...

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=WIzZF0veQXM

А какая посадочная скорость?

спрошу ибо не смотрел за указателем .

Лепота!

в момент касания указатель скорости показывал в районе 50 узлов (90+ км/ч) минус запаздывания указателя т.е. между 80 и 90 на бетон. Посадка 120 на грунт оставляет неизгладимые впечатления.

надо будет посмотреть как в обычных условиях скорость выглядит .

Речь конечно шла о воздушной скорости. Т.к. самолеты, как правило, заходят на посадку против ветра, скорость относительно земли получается меньше. Например АН-2 при встречном 10 м/с и более приземляется на скорости 50-60 км/ч относительно земли (воздушная скорость 90-110). Со стороны кажется, что его можно бегом догнать. Кроме того уже на высоте 1 м скорость ощущается по иному, чем на автомобиле.