:-) старый мем посвященный москвичам, а Артем как раз влился в ряды жителей столицы.

Понаехал в Нерезиновую из Засратова Саратова?

Джонни_Кейдж_та_ладно.jpg

Я вот таким моргателям "подвинься" дальним с удовольствием демонстрирую две тракторные фары на жопе, во включенном состоянии. Могу ещё подтормозить после включения, для вящего эффекта. Задолбало бычье, уверенное, что купило себе левую полосу в личное пользование. Справедливости ради, замечу, что, при возможности комфортно ехать правее, влево не лезу, ибо незачем.

По сабжу - ближний свет днем за городом, в пасмурную погоду, туман, и любое прочее снижение видимости - дело нужное, важное и полезное.

Это где же "по теме" то???

Вы то можете делать что хотите.
Вам (частым морганим дальним от машины на главной дороге сообщили о своих действиях "эй ты, на второстепенной, двигайся быстрее!!! Я тебя пропускаю - задолбал тормозить!")

Хотите- тормозите еще сильнее, хотите вообще - задом сдавайте.

Однако как это относится к тому, что обсуждалось - "мы светом сообщаем о действиях"??
Дальним\аварйикой\поворотн иком -понятно. Ближним - как??

Как обычно. Или вы и вправду не знаете? Офигенно...
Если надо "мигнуть" в темное время суток, принято пользоваться кратковременным выключением/включением ближнего света. В темноте мигать дальним нарочно, слепя встречку "из добрых побуждений" - редкостное уебанство...

уточнение о фразе, мы светом обозначаем свои действия, это не только моргание фарами, а еще такая простая штука, которую выполняет световое обозначение нашей авто.
вновь напомню, что даже на высоте несколько километров самолеты обозначают себя маячками, хоть там и нет левой полосы и второстепенных дорог.
желающим съэкономить топливо рекомендую сказать сиё ститсракерам тулящим стоватные лампы в фары. А еще можно не включать свет в туалетах дома, в масштабах страны экономия будет невообразимой ;-)

Ну, не совсем так, Вячеслав, и там есть свои эшелоны, коридоры и стороны, недаром кроме мигающих, есть и зеленый с красным на крыльях. Обозначать нужно и полезно. Одно только тешит- на самом серьезном уровне мелькают цифры "автоэкспертов" с жуткими расходами, сегодня уже видел 0,3...л\час только на свет.

Иными словами "обозначение действия" - это просто "мужики, я тут, я существую"??

ИМХО в городе для этого достаточно глаза открыть, на трассе - габаритов\ближнего.

основа основ безопасности на дороге,
а . мои действия должны быть видны, максимально понятны и предсказуемы.
б. действия других должны быть видны, понятоны и предсказуемы.

для этого габариты, ДХО, ближний
если оставить все на усмотрение водителя, то половина будет включать, а половина не будет, создавая опасность остальным.
и так, хоть и ПДД прописано, но кто забыл, кто лампочки бережет.

А расход дикий? Да ну!? С самого первого дня ездил на Славуте с ближним /с января 2006 г/ ну ни разу не заметил перерасхода. Вот печка, да, ощущается. Вот ползание по пробкам на низших передачах дает дикий расход. И т.д.

Бурные аплодисменты, переходящие в овацию.

дак кто ж спорит...
Вопрос не в целях, но в способах.

а какие способы то есть у автомобилиста, учитывая тот фактор, что мы все за рулем как немые, мы не можем вежливо сказать, "уважаемый, подвиньтесь вперед на пару метров, чтобы проехать".
мы сидя в кабинах можем только "мычать" гуделкой, моргать поворотниками, да еще использовать фары.

что касается предположения, что водитель заезжая в темный тоннель, неосвещенную улицу и т.д. догадается сам включить свет, на то надежды малы и призрачны.
уж на что предписано пользоваться поворотниками при перестроениях и то....

Помимо адекватных водителей, есть туча пьяных, укуренных, из дурки сбежавших, просто вставших с правой/левой ноги, трындящих по сотовому, ковыряющих в носу.

А еще огромное кол-во факторов внешней среды, их невозможно всех учесть. Мытая, не мытая машина, солнце зашло за тучи, цвета машины типа черного, цвета мокрого асфальта, серые и т.д. Едешь по улице, внезапно из-за здания выглянуло солнце в глаза, какие то мгновения теряется способность различать, включенные фары встречных при этом как раз еще видны.
Всё написанное надо проецировать не только как я вижу других, но и как меня другие видят в разных условиях. Моя машина тоже может только что проехать глубокую лужу :-)

Потому, чтобы не возникало вопросов, просто включать всем. Чтобы как безусловный рефлекс.