спс ребят, в общем когда поставлю себе инжектор сделаю такой апдейт в лабиринте
кстати если у кого есть инжектор на продажу я бы купил
или весь двиг или только инжектро с проводкой

Господа, прошу заметить, что в ветке ТЮНИНГ даются ответы на вопрос КАК.

На вопрос ЗАЧЕМ исторически отвечают в ветке ремонт и обслуживание..

да че вы налетели на тс.? ну было такое, да делали. делали и на нормальных двигателях с хорошим масло. летом оно не надо а вот зимой пригодится. но Ramsi правильно написал, замерзнет оно зимой. я на своей, в сильные морозы, трубку скидывал совсем с кастрюли, масло не кидало а вот вода была.

эту зиму еще как то перезимую а дальше уже с новым двигателем буду делать все в лабиринте

http://i.piccy.info/i8/068bd7c5d3426...CF2302_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-10-27-21...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i8/e27c2590dd470...CF2305_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-10-27-21...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i8/f153f5cab1382...CF2226_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-10-27-21...40x180-r/i.gif

классная работа!!

http://i.piccy.info/i8/19cdb0a4846c1...CF2229_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-10-27-21...40x180-r/i.gif
только фильтр с кастрюли на карб успеваю менять после каждых 500 км,а так,карб чистый:D
http://i.piccy.info/i8/b152ce8649ad7...CF2262_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-10-27-21...40x180-r/i.gif

http://i.piccy.info/i8/5b7476ebf9259...CF2305_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-10-27-21...40x180-r/i.gif
хочу обратить внимание на внутреннюю крышку,том одно отверствие,маркером наметил где нужно(как по мне)сделать еще два,дабы масло не гнало в кастрюлю))и еще...када меняю фильтр,откручиваю заливную крышку,со стороны сапуна продуваю компрессором:yes:

Т.е. все, что в лабиринте накопилось, и по-хорошему должно быть вымыто при чистке, вы выталкиваете обратно в ГБЦ и поддон?

Вот именно классная работа. При этом ещё нужно убрать бумажную прокладку под крышкой лабиринта. А каждые 10тыс км, при смене масла -вскрытие и чистка сеточки в растворителе и замена фильтра. Заодно проверить зазоры на клапанах.
..А установка "баклуши" - это "колхоз"(без обид). И вывод патрубка под днище это "колхоз",но упрощённый.

Пробег ок.12-13 тк. за пару сезонов,т.е. езда и зимой и летом,лабиринт и сетка ЧИСТЫЕ.
Стопроцентов.

Не могу не согласиться правильное предложение особенно для моторов которые подустали ибо картерные газы если не будут иметь свободный выход в сапун то будут давить на сальники.

как по мне,то там ни чьо такого страшного нет,писал чьо меняю фильтр через 500 км(цена фильтра 5 тугриков)да и вскрытие в будущем покажет)

Тс, то что ты создал, и установил, поставь и на новый двигатель, не обращай внимание на задуренный народ

нет времени лазить туда сюда, я много чего не сделал в этом году по тем или иным причинам. в следующем году будет установка инжа или полная смена двигателя, вот тогда все будет делаться до мельчайших нюансов

ну что за ..... собрались?
гонит масло, двигатель делай...
достаточно нескольких капель что бы засрать карб, а эти капли могут при высоких оборотах спокойно проскочить. умники блин вашу дивизию...

Ну так в чем проблема- умно всем поясните и пальцем покажите путь КАПЕЛЬ масла при высоких оборотах нормального!!! мотора, а заодно и причины такого явления: капля масла воздушным каналом со свистом летит и что забивает? Жиклеры? Какие? Не все же так основательно в этом разобрались.