Да уж. Знакомо.

Немножко лирическое отступление. Вчера впервые прокатился за рулем иномарки. До этого только ездил на таврии и семерке (учебная в автошколе). Приезжали к нам в гости родственники с соседней области на Форде Турнео Коннект, оригинальный пассажир 5 мест 2013 г. И разрешили мне проехаться немножко за рулем. Я прокатился минут 20-25 но и этого хватило, чтобы понять что за машина. Шумоизоляция, комфорт, удобство посадки, посадка как в джипе, тяга движка его тихая работа, трогаться на такой машине одно удовольствие, даже сильно не надо нажимать педаль газа, просто плавно попускаешь сцепление и все.
Качество материалов в салоне. Вот это действительно стоящая машина совершенно другого класса. Другое дело не каждый может себе позволить такую; цена такой машинки кусается, в сентябре 2013 они отдавали за машину 172 тыс грн.:(

За эти деньги можно 5 таврий в отл. сост. купить - на всю жизнь хватит.:D

Шутка...:)

Улыбнуло конечно:-D Ну ничего таврийка тоже хорошая машинка за свои деньги кто бы что не говорил.

Вчера на улице с утра было -20. Завелся прекрасно с первого раза, правда прогревал машину наверное минут 30. Посчитал расход горючки после выкатки полного бака. Расход получился в городском режиме 8.9 литров на сотню. Многовато конечно, но что поделаешь морозы;) Также мне не много стало доставать поскрипывание пластика в такую погоду. Замок в багажнике немного заледенел, с утра не смог открыть. Пока доехал до работы оттаял. Ну а в остальном все норм, все системы работают хорошо и проблем слава Богу не доставляют:)

Ну и катайся на здоровье. 9 литров для такой погоды с прогревами это нормально.
Чуток потеплеет, сними замок ляды и смажь его литолом, а лучше актуатор поставь и открывай кнопкой.

Прикупил на выходных на авторынке комплект резиновых ковриков в салон. Отдал 280 грн, а то задолбался убирать и вычищать тканевые коврики. Качество вроде бы хорошее, цвет серенький выбирал под цвет приборной панели с довольно глубоким протектором не будет на ворсу стекать талый снег и вода. Пока доволен покупкой посмотрим как себя покажут.
Несмотря на сильные морозы вчера было решено все же помыть машинку, а то уже от соли которой насыпали на дорогу кузов стал какого-то не понятного цвета. Также после мойки покрыли воском. Ну а в целом все нормально только расход стабильно держится 9 литров на сотню хотелось бы чуток меньше, наверное все-таки сказываются морозы;)

Зато в машине тепло !?:D

Очень тепло! Не думал, что в таврии настолько хорошая печка;)

Ну вот пришли настоящие сибирские морозы. В 7 утра было -26 и пронизывающий ветер. Думал все хана, врядли заведу, машинка с 19.00 вчерашнего дня стояла без движения. Сел в машинку поварачиваю ключ еле зажигаются контрольные лампы. Выжимаю сцепление начинаю крутить стартер, туго это получается, но слышно, что идут вспышки в цилиндрах. Секунд 15 покрутил, даю отдохнуть минутку. Попытка номер 2: на 5 секунде маслания стартером двигатель ожил:yahoo: Прогревал машинку ровно полчаса. Бензина не жалел, зато в салоне стало тепло и комфортно. Правда первые минуты двигатель работал достаточно необычно как-то я бы сказал жестко. Не знаю насколько это хорошо. И еще одно: после запуска двигателя секунд 5-6 горела контрольная лампа давления масла. Нормально ли это? Может конечно глупость я совершаю запуская двигатель когда на улице по всем ощущениям все -35; на стоянке где ставлю машинку сегодня вечером узнал, что за день выехало всего 7 машин, остальные или не смогли или даже не пытались, а пик морозов еще впереди сегодня ночью прогнозируют до -29-30. Может пока стоит такая холодина покататься на автобусе? Посмотрим как поведет себя завтра таврюша;)

1. Нафига так насиловать стартер?
2. Пол часа?! Даже 10-ти минут достаточно, а потом, не спеша катимся и греем двигатель. Двигатель-то за 30мин будет прогрет, а ходовая - нет и тут её как вжарят ;-)

Во-первых мне нравится когда в салоне тепло. За 10 минут при таком морозе тепла не будет. Плюс изрядно замерзшее лобовое за 10 минут у меня
не получается хорошо оттаять. Грел по 10-15 мин до отметки -20. А -26 и ветер это уже перебор. Что касается ходовки то я ничего не насилую, ездил сегодня не более 30 км/ч так как дороги сплошное "зеркало"-маленький снежный покров, а под ним сплошной лед.

-27 + ветер не стал даже пробовать. Решил проехаться на автобусе. Пускай машинка постоит сегодня на солнышке днем отдохнет, может будет не много легче. Попробую запускать завтра, вроде бы морозы с воскресенья немного спадут тогда и начну снова ездить. Может после рабочего дня сниму АКБ занесу в тепло и заряжу полностью;).

очень хорошо служат коврики из ковровой прорезиненной дорожки, она идет разной ширины, можно за 100 грн. два комплекта собрать, и в багажник.

Чистить легче, не промокают, и, самое главное, не дорого и не потеет пол под коврами.

возьмите на заметку

два года уже пользуюсь такими, еще не менял, как новые

да, я тоже по-этому пересел
потому что

даже китайджан типа амулетов, чери, форз и прочих, не сравнятся, почему сам не знаю, с хорошей машиной =(

Согласен полностью, лучше чуток больше подсобирать денюжку, но взять действительно стоящую машинку:). Я тоже для себя решил, что когда буду пересаживаться с таврии на что-то другое то никаких ВАЗов, китайцев, ланосов, форз и так далее...

В субботу завелся со второго раза при -18 днем. В пятницу не ездил машинка простояла почти двое суток на морозе. На выходных пришлось достаточно много поездить: проехал 218 км. АКБ не стал снимать и тащить на подзарядку, думаю за такой пробег сама подзарядилась:) Сегодня с утра в 7.00 было -19. Завелся с полоборота как при плюсовой температуре. :yahoo:

Заглянул намедни под капот и обнаружил, что уровень охлаждающей жидкости упал ниже минимума, быстренько долил тосол на уровень между минимумом и максимумом, а в остальном порядок. Прикупил на бензобак крышечку с замком и ключиком, подкачал передние колеса, а то подспустили и продолжаем кататься.

Выкатал полный бак бензина. Расход составил 6.5-7 литров на сотню в смешанном цикле.
Заехал на мойку помыл машинку от грязи и соли, подкачал колеса.
В остальном все нормально:)

А какой объем у этого "полного бака" ? Выкатывалось до мигания "попрошайки" или пока не заглохнет?

Ну вообще объем бака в таврии 38 л. А расчет я делал так:
Залил полный бак. Проехал 450 км (трасса 30 %-город 70 %) лампочка начала практически постоянно гореть, и снова залил полный бак — 31 литр.Заправляюсь А-92 на ВОГ.
Считаем:
31/450=0.0689 литров на 1 км
0.0689*100=6.89 литров на 100 км.

Самый простой способ - залить полный бак, пока не увидишь топливо в баке =)

Едешь по городу/трассе/куда угодно, там, где хочешь считать

проезжаешь 100/200/300 км, не важно
приезжаешь на заправку - заливаешь опять до полного

Как у меня на днях:

Пробег 453 км
долил на 340 грн. по 12.39 за литр

о! Уже написали =)

Ой-ли. А книжку по Таврии хорошо читали? ;-)

Вернее не так. Бак-то 38, но если залить туда эти 38 литров, то ....

Давно не писал. Мой пробег 3500 км. Ничего слава Богу не поломалось и не отвалилось;) Заглядываю под капот только, чтобы долить омывайку и проверить уровень масла. Единственное, что немного огорчает это нынешние цены на бензин...:wall: