Переобулся на лето. На новые шины пока денег не собрал, взял б/у шестого года занедорого, 900 грн за комплект. Мишлен Энержи. Шестой год, конечно, не торт, но на сезон минимум хватит, да и очень уж тот Мишлен Энержи мне на Славуте понравился.

107 800км. Замена фильтров.
Фильтр воздушный-70грн.
Фильтр салона (угольный)-160грн.
Фильтр топливный-120грн.
Заменил самостоятельно, ничего сложного, имея книжку, лишь немного помучился с топливным, там такие модные защелки, удобно менять, имея специальную приспособу.
Старые фильтра были в ужасном состоянии (см. фото), бывший владелец был "ездюк" еще тот, как оказалось. Воздушный и салона черные, забиты в хлам, из топливного долго лилась черная жижа...
Судя по тому, что все фильтра были оригинальные фордовские, то менялись они, как сказано в сервисной книге, в мае 2011года, при пробеге 76 тыс, а это 30 тыс. назад:fool:.
http://i.piccy.info/i9/ce50bf1433d94...to0697_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/eda5b9118eb25...to0698_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/f992b141831e1...to0700_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/b463c5ef1b7d4...to0701_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/7f2a1031ad108...to0702_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/51d586fb9ec46...to0703_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/28be80f06c2e7...to0704_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16...72x354-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/f2054dc11742d...to0705_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16...55x566-r/i.gifhttp://i.piccy.info/i9/a371bd1de98c8...to0706_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-04-06-16...55x566-r/i.gif
Вот теперь думаю, что бы такого проверить в машине после такого владельца?:no:

Фильтр картерных газов забыл поменять... или перевернуть)

Поролончик, чтоль? Его, что, меняют? Никогда не слышал.

Его самого - по крайней мере переварачивают) Главное после таких хозяев - его наличие...

Есть он, живой. Снимал, смотрел, не переворачивал. По состоянию, пару Фордов переживет.

110 тыс. км. Первая плановая замена масла.
Масло 3.6 литра, Ликви Моли 5В40 по 124 грн/л., синтетика на разлив в проверенном месте.
Масло 450грн.
Замена 50грн.
Фильтр 75грн.

111 тыс.
Стали очень туго включаться передачи, причем все сразу.
На прогретом двигателе, на холодную нет.
Вроде не коробка,вроде дело в рычаге. Вроде не сцепление.
Снял кожух вокруг рычага, все чисто, рычаг управляет через два тросика.
Надыбал такой сайт: http://www.fusionguru.ru/articles/ko...edach_MKPP.htm
Описаны симптомы точь в точь, как у меня.
Суть: есть рычаг-балансир на коробке, который управляется двумя тросиками от ручки КПП. Он сидит на пальце на коробке через пластиковую втулку. Палец с временем закисает, надо чистить и мазать.
Строить буду сам.
Начало, собрал на работе подиум:
http://i.piccy.info/i9/5b48329e8dd84...to0748_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16...72x354-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/16fb4c39c50e9...to0749_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16...72x354-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/d159a153f5db4...to0750_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16...72x354-r/i.gif
До разбора после снятия пластикового кожуха, тросики на модных защелках:
http://i.piccy.info/i9/b6b320aa54fc1...to0736_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-05-24-15...54x472-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/3ed66c7043063...to0737_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16...54x472-r/i.gif
Палец, рычаг и стопорное кольцо:
http://i.piccy.info/i9/8f1d37e98a08b...to0738_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16...54x472-r/i.gif
Сам рычаг:
http://i.piccy.info/i9/3fd5193046b6d...to0740_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16...54x472-r/i.gif
Сам палец, ржавчина по центру, там две втулки пластиковые дают зазор и полость для смазки, смазки давно нет:
http://i.piccy.info/i9/1a5055da9d015...to0741_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16...54x472-r/i.gif
Почистил нулевкой все, что можно, смазал, набил полость смазкой:
http://i.piccy.info/i9/4b92d1db512c5...to0742_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16...54x472-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/f1f7f952dca5b...to0743_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16...54x472-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/f4d1eccd14161...to0744_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16...54x472-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/268e25e8c0e55...to0745_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16...54x472-r/i.gif
Закрыл все кожухом:
http://i.piccy.info/i9/3431e5ed8fdee...to0746_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-05-24-16...54x472-r/i.gif
В следующий раз надену туда еще колпачек со смазкой, не нашлось под рукой.
Проверил, передачи включаются, без преувеличения, одним пальцем.
Радуюсь.
Итог: два часа времени неторопясь, инструмент, тряпки, наждачка, литол, затрат ноль.

Как-то установился расход.
На работу и с работы в Конча-Заспу и за Бортничи -7л/100, четыре человека.
По городу около 8/100. Бензин спиртовой, КЛО.

Достал с балкона "тавроВебасту". Примерил.
Единственное место, куда можно поставить- это полость под левой фарой. Удобнее ставить сверху, фара легко снимается. Есть куда вывести выхлоп, рядом проходит патрубок СО на печку и малый круг, буду в него врезать подогрев. К зиме, думаю, успею.
http://i.piccy.info/i9/8e47cd9c71b2a...to0752_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-06-22-07...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/329b2d28f79a0...to0755_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-06-22-07...72x354-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/32c82f8eacd7a...to0756_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-06-22-07...72x354-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/c8765a2dafe2a...to0757_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-06-22-07...72x354-r/i.gif

а зачем?

Зачем Вебаста? Ну, это как гидроусилитель руля? Пока его нет, то вроде и не надо. Раз попробовал, и все, без него никак.
Я езжу каждый день и в любую погоду. Сесть в теплую машину, когда на улице -15 и сразу поехать, это большой плюс.
Сам котел мне обошелся практически даром, установлю сам, чего ж не повысить комфорт.

я понимаю зачем мне на дизеле эта пасочка, а зачем на бензине, который через 10 минут уже теплый - не пойму =)

Чтобы не ждать 9 минут:)
На дизеле ж догреватели, вроде, а не предпусковики?

Перепаял разъем на котле, раньше были просто проводочки.
Сделал кронштейн для крепления.
Прицепил, пусть пока катается.
Было:
http://i.piccy.info/i9/88af4e94c3c67...to0754_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17...72x354-r/i.gif
Стало:
http://i.piccy.info/i9/6e2142634ae2c...to0762_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17...72x354-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/ed53520324f8a...to0763_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17...72x354-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/923250288c2ba...to0756_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17...72x354-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/5cf5264a5710b...to0776_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17...72x354-r/i.gifhttp://i.piccy.info/i9/bad4cb2c070ed...to0778_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17...72x354-r/i.gif

Куплен новый аккум. Старый, скорее всего, был еще заводской, со слов продавца аккумов -модный. Два раза садился от сидения в машине пару часов с включенной подсветкой салона. Заводил нормально. После теста решил заменить.
Старый:
http://i.piccy.info/i9/eed09ce0e64b6...to0788_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17...72x354-r/i.gif
Новый:
http://i.piccy.info/i9/19e6c81d43862...to0787_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-07-14-17...72x354-r/i.gif
630 грн. минус 50грн. за старый. Типа акция.

вот родной
http://www.ford-chrom.com.ua/publish...940_01_enl.jpg
этикетка видимо отпала =)

Не такой у меня был, надписей Форд вообще не было. Значит второй...

Точно не родной у тебя был. У мну стоит в фордовских наклейках весь.

115 тыс. км. Потек антифриз. Заехал на эстакаду, смотрел сам, вроде помпа.
Решил совместить замену помпы с заменой ремней. По регламенту на 160 тыс., рекомендуют менять на 120. Собирался делать в этом сезоне.
Сам не рискну.
Выбрал СТО, оказалось, что помпа в норме, течет по привалочной плоскости корпус термостата, покрутило его чего-то.
Ремень ГРМ-200.
Ремень доп. оборудования-180.
Ремень генератора-180.
Болт коленвала-100.
Антифриз-130.
Корпус термостата-350.
Помпа-660 (вернул).
Итог: 1140грн+750 работа.
Дорого! Пора, как Славуту, курочить самому.
http://i.piccy.info/i9/b5b25d6f85a90...to0799_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-07-29-20...54x472-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/59c0cd32b1541...to0802_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-07-29-20...54x472-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/bacddca391e2b...to0792_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-07-29-20...54x472-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/ab9f1c248470c...to0796_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-07-29-20...54x472-r/i.gif
Ремень ГУРа и генератора были так себе, в трещинках, а вот ГРМ в неплохом состоянии, можно было и не менять.

Там нужно курить мануалы по поводу ГРМ-а, форд обманул всех - не посверлил меток. Если не адекватно воспринимаешь реальность - можно легко клапана погнуть.

Я сам менял, тоже сопливило, сам корпус был куплен заранее ВУЫЗом)
http://s020.radikal.ru/i711/1404/97/377ce2d660b2.jpg

:)

Я просмотрел пару роликов, и не рискнул сам. Плюс, поломка совпала с началом отпуска, просидеть отпуск под Фордом как-то не хотелось никак. Да и нужны пару спец. приспособ, судя по моему мануалу.
http://i.piccy.info/i9/b0df42aeaa583...to0807_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-08-01-19...54x472-r/i.gif
Но, осваивать таки надо, дорого за ГРМ 750:(

Мой покручен немного, в принципе, можно шлифонуть на плоскости и в запас. Я не выбросил пока.
Что есть ВУЫЗ?:)

А это первые четыре буквы имени не малоизвестного Персонажа Таврооргии при русской раскладке ;-).