чините коробку, не шумит она у всех кроме вас.

Ну, не знаю...
Я себе 1,6 (~110 лысых) в таврона вставил - очень даже ничего себя проявляет за 15000 пробега...
Особенно понравились глаза пионэра на копейке с ацкими дисками и голубыми лампочками, когда он спросил: "сколько до сотни?" и получил еврейский ответ: "до первой, или до второй?" :)

andreybelov вот это полный абсурд ,только у меня шумит свежо перебраная кпп
которая снята с машыны с пробегом в 7тис ,переборка по причине вылета сипараторв 5пр

моя родная не выла ,только дизелигн после прогрева,а шум слышен в салоне

В чём "гемор" в ремонте головы с ГК?

Болячки с шумом КПП не наблюдал. После переборки - да, бывает. По причине некачественных запчастей, экономии или халтуры. К слову, сепаратор на 5-ой вылетает, обычно, из-за недостатка масла...

-видел тихую таврокробку?
-нет
-а она есть)))

выдел тихую кпп, после пробега в 15тис уже шумела немного

после ваших рассказов о кпп уже не знаю где менять подшипники, в ступицах или в кпп

ГК на мемзе конечно не самая необходимая вещь, но согласитесь, что слушать стучащие клапана на машине 2014 года выпуска - дикий ужас

Гидрики? На мемзе? Интерено?
Как бы там не было все устроено утопия по одной простой причине: место там проклятое.
Новая ГБЦ (обычная) стоит ну около 3 кг, а с ГК минимум 5-6 кг, опять брака сколько отсеять надо будет.
Ну и самое интересное: какой мотор кроме мемза или таза станет в тавро славуту без пиления кузова?

фиат

0.9?

Почему 0,9? Мой 1,2 ничуть не больше родного, да и 1,4 такой же.

у сузуки свифт 1.6 16клапанный с одним распредвалом очень компактный, мне кажется в тавру влезет аж бегом.

Это не самый интересный мотор - G13B GTI наше всё

а как же фордовский экобуст 1.0?)

Оно по высоте в таврию не влезет, плюс овердохрена электроники.... а оно не так просто расчленяется...

та фули той электроники =)

ну и пропилить капот под спортывный ковш)

ага как у пиндосских мускулкаров;-)

Та электроника в в том пихле как раз самое главное... и с Форда только моторное "полушаре моцка" лоботомировать не выйдет скорее всего... потому как там в кучу подвязано и антибукс и АБС и курсовые устойчивости и прочая заграничная ересь.. взять хотя бы обмен данными ЭБУ на БэМэВэ да хотя бы тот же Е39 кузов там добра типа D-Bus, K-Bus, I-Bus, P-Bus достаточно... и скоростя передачи данных как на dial-up модемах :)

Ну, ну? А шоб не распиливать и мощи коней 90?

до 90 коней и наш мотор дорабатывается

тогда вам к раллистам
они с родного атмосферного столько и снимают, правда расход и ресурс соответствующие

Ну не мотор а голова... потому как КШМ у всех принципиально одинаковый, как у велосипедов педали.... Вся сила в голове и "мозге"

доработка КШМ тоже немного дает