Re: Re: Re: Re: Граната вышла из коробки
 

здравствуйте может кто подскажет .у меня заз 1102 93года поменял коробку потому что была у меня коробка 2005года .через месяц прошел тех.осмотр замелил лужу под машиной с коробки текло.вышла граната из коробки на 1см.засовывается назад нормально стопорных колец небыло.что может быть

Re: Re: Re: Re: Граната вышла из коробки
 

Может быть сложеный стакан, и колесо не на месте. Может быть хана какой-то подушке и мотор не на месте. Может быть плохо была вставлена.

Re: Re: Re: Re: Re: Граната вышла из коробки
 

машину не ведет двигатель работает ровно как часики ходовая вся новая а как вставлять шрусы после замены коробки может не так делал

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Граната вышла из коробки
 

Проблема похожа на ту что у меня - во внутренней гранате лопнула пружинка... Наружная часть гранаты должна быть как бы подпружинена к коробке, при установленной полуоси, т.е. ее с небольшим усилием вытягиваешь из коробки а она должна возвращаться.... Я потом только понял что так ездил тысяч 20 (а то и поболее), при чем, мастера меняли сальник - не заметили, потом другие мастера меняли сцепление - то же самое...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Граната вышла из коробки
 

Хотя если внутренние шрусы старого образца то в том и проблема - в них нет пружин, там стакан внутреннего шруса при помощи стпорных колец держится, если я не ошибаюсь... Моя машина 2001 года

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Граната вышла из коробки
 

я вытаскивал шрусы переставлял коробку одна машина 93года вторая 2005 вытаскивал нигде колец небыло а насчет пружин я на форуме первый раз услышал

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Граната вышла из коробки
 

выташить шрус с кольцом - очень редкое явление, стопорные кольца всегда лопались. на счет пружины, как по мне она необходима для того ,чтобы удерьживать трехшип в гранате, а не гранату в коробке. Поставь стопорное кольцо и забей на место. если же будет выскакавать стрехшип, то смотри брус. У меня лопнул в востьми местах после неудажной буксировки.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Граната вышла из кор
 

у старых "гранат" были особенности: 1) советские;
2) немецкие(как щас)
на хвостовике была проточка под стопорное кольцо

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Граната вышла из
 

Кто-нибудь знает, гранаты старого и нового образца взаимозаменяемы? У мя Таврия 94 года, можно там просто поменять гранаты на нового образца, без переделок?
Да, и еще: На Таврии и Славуте гранаты одинаковые? Т.е. я могу их поставить со Славуты?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Граната вышл
 

Сто пудов со Славуты на Таврию подходят, а вот со старыми хз но, скорее всего, что подходят

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Граната
 

Вот и я думаю, если со Славуты переставить, какие могут возникнуть проблемы, или никаких?
P.S.: А полуоси у старого и нового образцов одинаковые?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гран
 

со Славутовскими проблем не будет
рекомендую менять в сборе

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Т.е. поменять полуось с гранатами? А в коробке посадочные места одинаковые, верно?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

взаємозамінні щостарі гранати,що нові гранати.їздив на тих і тих, трьохшипи не взаємозамінні.Гранати підходять в зборі.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Slavan, bodyk
Спасибо за информацию. Оказалось, что у меня нового образца стояли ужо, так что проблемы в общем-то оказывается и не было :oops: .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

у меня на повестке замена пыльников, возможно замена масла.
прошу бывалых подсказать, если технические тонкости/методики при снятии и обратной установке полуосей, ниче не ввалится во внутрь коробки?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Делай по одной и не провалится(можно делать и две сразу тока первичный вал не крутить)
Для простоты:
1) свернуть центровую гайку, если не получиться рубить/резать-безжаласна;
2) Отвернуть два болта крепления шаровой и снять их;
3) Открутить три гайки крепления верхней опоры стойки;
4) Поддомкратить кузов с необходимой стороны(не снимая колёс) на максимальную высоту;
5) Вынуть, с усилием, хвостовик "гранаты" из КПП (выльется небольшое количество масла, которое необходимо собрать);
6) Вынуть, без усилия, наружный хвостовик из ступицы.
При сборке действовать в обратном порядке за исключением шага №1 (гайку заменить на новую и "законтрить") в конце долить масло до уровня
Прим. Наконечник рулевых тяг раскручивать не обязательно

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Slavan, а зачем откручивать вверху стойку?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

стойку откручивают для того что бы легче было отодвинуть ее в сторону при выемки полуоси с коробки.
Слышал что гранаты ставят от славуты. там вроде со штопорным кольцом как на вазах, правда сам не понимаю че так на таврии и славуте.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Слева можно полностью не откручивать(только отпустить), а справа лыжа будет мешать
гранаты в Славуте точно такие же

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

откручивать стойку - лишнее

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

спасибо за подсказку в гранате поменял стопорное кольцо все граната не выходит масло не течет.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

менял верхние опоры. снял левую стойку, откинул рулевые. ступица повисла на полуоси, сразу не заметил, потом увидел течь масла в месте выхода полуоси из коробки, быстренько вдвинул назад полуось и зафиксировал проволкой ступицу повыше, чтоб не вываливалась полуось, пока работал. легко всё стало на места, подозрений ничё не вызывало. прошёл тыщ 5. на днях менял масло, ну и так, на всяк случай подёргал по подвеске все доступные железки. так на левой полуоси появился сильный осевой люфт в несколько миллиметров (раньше такого не было стопудов). и заметил, при вывороте колеса, проезжая через конкретные колдобины, вроде иногда стал появляться металлический негромкий неприятный стук в левом колесе. это оно и есть, слом кольца стопорного и чем чревато?

Выпадает внутренний шрус.
 

Подскажите, что можно сделать, так понимаю что нарушена геометрия передка, у меня выпадает левая внутрення граната, если точнее то вылазит из корпуса гранаты сам тришип с полуосью... я уже поставил и верхнюю и нижнюю распорку, но всеравно тришип полностю не залазит во внутрь корпуса... как решить проблемку? такое впечатление что полуось короче почти на 3 см... уже не знаю что и делать :(

Re: Выскакиевт внутрення граната
 

Может переднему брусу хана? или кронштейнам реактивной? у меня было именно так - левая и вывалилась.