Получается на выходе с кнопки два предохранителя ,это 2 и 9?спасибо

Вы на какую схему смотрите???

Из книги Фучаджи ,стр250,126рис.,так же сказанно ,за что отвечают 2 и 9 преды:"2 - Лампы: задних противотуманных огней; передних и задних габаритных огней; освещения комбинации приборов; освещения номерного знака,9 - Розетка подключения переносной лампы. Плафон внутреннего освещения салона. Звуковой сигнал. Лампы стоп-сигнала и габаритных огней.
Может я что то не правильно понял?спасибо

Посмотрите внимательно- №2 таки ПОСЛЕ кнопки, пр.№9- ДО кнопки. Не может кнопка коммутировать розетку, лампы З/Х и сигнал.

Дело было в следующем :как и у всех не новых машин ,в этой был свой тюнинг.габариты,а с ними мафон и акт антенна,были подключены через 10 пред. И с него отошёл контакт,когда я лазил,снимал приборку.соответственно контакт на месте,всё работает.всем спасибо за помощь.
Есть другой вопрос со звуковым сигналом?

Для початку переконайтеся, що сам звуковий сигнал справний. "Плюс" на нього (постійний) має йти через запобіжник № 9. А "маса" з'являється після натискання на кнопку сигналу.

Сама дудка исправная,снимаю клему с неё замыкаю на массу-гудит,получается +на дудке есть.
Дело в том у меня руль не оригинальный,и я так думаю,проще мне на кнопку кинуть провод с дудки и массу на эту же кнопку из под торпеды,и гудеть.да и гудит только при включенном зажигании,так должно быть?или это опять личный тюнинг)
Как проще решить проблему дудки,в моём случаи?спасибо

Сигнал не должен зависеть от положения ключа в ЗЗ, он прямо питается. Как лучше? А х/з, если руль у вас не оригинал, возможно, и кнопка, только мощная нужна. Или любая, если реле поставите.

Спасибо с сигналом разобрался!
Но спалил магнитофон ((там фишка отходила и контакт пропадал,так я полез чинить,всё не включается ,по ходу +и- перепутал .может кто посоветует,чинить старый pioneer дисковый,или можно недорого сейчас купить ,кто знает где в Харькове,в пределах 250грн.,можно бу?спасибо

Доброго всем.
Нужна помощь зала. Неделю мучался с нестабильной работой двигла. Под дождь в субботу оно вообще начало глохнуть через каждый второй светофор. Сегодня прикуривал. Целый день опять тупила жутко. По бортовику заметил напряжение сети 11-12 вольт в рабочем режиме. На кочках напряжение восстанавливалось до 14, потом опять падало к 11.
Начал дергать провод с генератора напряжение появляется, а потом спустя минуту пропадает.
http://owncloud.smarts.zp.ua/apps/fi...1ce641b9ea2d64

Пришел к выводу, что глючит какой-то клемник провода помеченного синим на фото (фотку я честно стырил с инета).
Обжим плоскогубцами клемников резултата не дал, так что есть мысль кинуть еще один толстый провод параллельно старому.
Вопрос. Что может плохого случится, если я кину провод диаметром в 4-8мм с гены до стартера (помечено красным)?

Где-то читал, что неправильное подключение гены к плюсовой точке может привести к выходу из строя моста.

Хоть 500 мм.кв, ничего не случится, но и не поможет, пока не проверите и не затянете нормально соединение на выходе генератора, ту самую шпильку. Если там оплавилось все, то перебирать и приводить в порядок в первую очередь.