У Kamaz возьми - он тойотовские купил.

Кстати, вопрос! Когда переключаешься на высоких оборотах - почти любую таврию бросает в сторону.

Это привода разной длины же?
Почему бросает тогда не все Таврии\Славуты?

АртемСаратов, об этом давненько тому назад писал ЗР, описывал механику явления.
А бросает не все, очевидно потому, что не у всех конструкция подвески и прочее вокруг нее разное.

Понял, спасибо.

Как я понимаю мы убираем резину и нагружаем при вибрациях, ямах рулевую рейку и червяк. Этим самым снижаем ресурс, и так короткий, рулевой рейки.

Абсолютно верно, но вот насчет ресурса я хз, если правильно собрана и отрегулирована и в автомобиле отсутствует злополучная вибрация то ходит нормально.

Но самое интересное что никто не ответил откуда левая палка так как у нас на накончнике левом левая резьба, переризать резьбу какбы вариант, но если происходит ремонт в дали от гаража-дома?

И еще одно но на трнх опорке геморно поставить заваренную середину, а если еще и паук стоит то ваще ппц

Что такое "заваренная середина" ?

Откуда цитата "заваренная середина"?

Что и где перерезать?

Всего лишь на один пост выше моего:

Не дождавшись ответа, сварганил сие чудо сам, говорю сразу данная переделка геморна для установки под ваз ходовую именно под ваз кулак так как стойка прижата к брызговику схождение не выставлялось пришлось укорачивать резьбы на тягах на 20 мм с каждой стороны и отрезать с наконечников столькоже, отзыв о переделки только положительный, авто не узнать, но конструкцию нужно доробатывать изначально

Фотки будут того, что получилось в итоге?

Пыльники, с чего колхозить пыльники?

пыльники на какой узел?

на луковицы

родная таврическая гофра(пыльник) с рейки,как там и была

все на драйве есть

О, спасибо :)

А можно ссылку на драйв?

Спасибо

А с чего луковици? Они обе одинаковы по длине или одну нужно укорачивать и перерезать резьбу?

Скорее всего, т.к. левый наконечник имеет левую резьбу