Короче проехался с человеком-он говорит что гудит явственно СПЕРЕДИ, хотя мне слышится, что СЗАДИ.

Вообщем поездил на пассажирском сидении-ясно слышно что локализация гула СПЕРЕДИ. Просто он настолько резонирует с кузовом, что заполняет весь салон, и на водительском сидении слышится сзади.
Напомню, что гул появился четко после ремонта. По передней ходовой была замена левой гранаты целиком и масла в коробке. Выходит это из-за масла, тем более с холодами гул усилился.
Я в ту сторону думаю?

Скорее всего граната, хотя там особо и нечему гудеть. А масло в коробке вообще есть, мож там пусто?

Масло гул не может давать, но и граната не может! Гул дает подшипник, может вам неправильно его сложили, хз.в самой гранате гудеть так как у вас гудит просто нечему. Ага, проверьте есть ли масло, может залить забыли. На домкрате аккуратно на 4 передаче покрутите двиглом колеса, послушайте.

А куда оно делось?

как вариант

Мастеру доверяю абсолютно. Разве что вытекло откуда то...

Подшипник спереди не меняли. А вот насчет масла...я реально проездил бы полгода без него в коробке?

В смысле поддомкратить переднюю балку и разкрутиться до восьмидесяти?

Подшипник мог и сам по себе загудеть. Забыть залить масло? Да как два пальца.

Поочередно по одному колесу, под задние надежные упоры.

полгода не знаю, но сотню-другую наезжали на сеатибице без видимого ущерба для коробки. Подшипник не меняли, но может при засовывании гранаты произошло "чего-то там". А гул не меняется часом по громкости при раскачке передка по ямам, когда подвеска работает?

Поддомкратить можно и одну сторону. На ручник и газу. Машина не поедет, а будет крутиться подвешенное колесо. Затем процедуру повторить на втором колесе. Это не сложно. Все станет понятно

80 не крутите, резко не газуйте, не тормозите. Все движения плавно, а то мало ли какие вы там упоры поставите, дифференциал штука хитрая....

Та я и стодвацать крутил. И не раз. Но сильно не газовать - обороты набираются быстро :)

упоры знач хорошие, ибо если сильно газнуть, да на первой передаче например(на пятой конечно нет, в условно 5 раз меньше), то на втором колесе будет кратковременно приличное тяговое усилие.

Х/з, я по ямам восемьдесят не гоняю. Гул по дороге абсолютно раномерный как на видео выше. Очень надоел.

Ну либо подшипник(так совпало) либо отсутствие масла. Но второе я при ваших отзывах о мастере типа не допускаю даже, но проверить нужно. Верхнюю пробку открутили и смотрим. Важно! Чем выше поднимите домкратом ЛЕВУЮ часть авто, тем больше может вылиться масла через заливную пробку, тем выше будет уровень.

На мой подлый вопрос как он это делал, человек мне с улыбкой и в подробностях рассказал о приводе спидометра, шестеренке и т.д. Все машины нашего завода чинятся у него. Человек обладает непререкаемым авторитетом и абсолютной многолетней репутацией.

тогда надо сходить к отоларингологу вам, получается )))) у вас шумы в ушах)))) Предлагаемая проверка несложная даже в таких метеоусловиях, думаю сегодня уже и отпишитесь. Удачи.

у всех бывают ошибки, заливал человек масло в кпп тавро-славут не раз, потом в уме отметил что надо сделать то и се, забыл ... и решил что масло уже залил. Подшипники проверяются при езде "змейкой". Достичь скорости на которой гудит, сделать несколько виляний. Если гул в какой-то момент пропадает, значит подшипник на разгруженной стороне (той стороне в которую поворачивали). Я так даже задний вычислил.

Спасибо. Отпишусь.
А насчет лора-гляньте то видео, что я тут залил(сообщение #28). Может вместе к врачу сходим:)

Я на восьмидесяти стремаюсь вилять. С моим весом она рассыпется.

А ви легесенько-легесенько ;-)

я слушал видео, наушники видимо оставляют желать лучшего, но гул да, есть, насколько могли мои наушники передать весь спектр гула - это подшипник. Лопухов как-то под рукой не оказалось, чтоб всю полноту ощутить.