Мультиклапан должен соответствовать диаметру и углу установки баллона, чтобы правильно работал отсекатель и указатель уровня, а также газ выбирался до конца. По соотношению цена/качество обычно ставят Томасетту.

Ближе всего по размерам нашёл вот этот http://lpgtech.ua/multiklapan-tomase...kix-ballonnov/
Но по цене как то негуманно.

С катушкой конечно хорошо, но такое ставят редко. Уповают на клапан в редукторе. Без катушки дешевле гораздо.

у атикера только 20ка тоненькая, 30ка толще харькова.

Блин. Сложно всё. Надо думать.

Да я уже посмотрел. Под харьковский оптимально не подобрать мультиклапан, диаметр 224, а мультиклапана или 200 или 230. Короче, сложно всё, думаю. Может пожертвовать 10 литрами с харьковским и собрать тоненькую 20-ку Атикер и Томасето на 200? Как бы, до села и обратно 140 км и в городе километров на 70, т.е. на 2 дня.
Не знаю, буду думать. Хотя с другой стороны, религия позволяет заезжать почаще на газовую заправку.

Шо там думать, брать надо. Джентльменские наборы на Таврию давно отработаны. Если 1..2 поколение, то это редуктор Томасетто АТ07, если 4е - Томасетто Аляска. На обоих есть фильтр и электроклапан, так что на баллоне мультик ставят без него.

А что там мультик подгонять на харьковском баллоне, вымиряете на сколько нужно подрезатьтрубку заборную, подрезаете перегибаете поплавок где крепится, и все готово

Согласен с Максом, там ничего сложного.У меня 224 баллон а мульт с 300 стоит. Но на улицу лучше берите Атикер, у него покраска лучше намного. Если ставить харьковский то надо в пару слоев покрасить.

И подумайте еще вот о чем - чем меньше диаметр баллона, тем крепче механическая конструкция.
Правда Атикер начал грешить тем, что сосиски стал делать с металлом толщиной 2 мм.
У харькова и белоруса - 2.5/3 мм стенка.

Но все равно, механическая прочность у 200 мм баллона, самая высокая.

http://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=2988.300

224*850 - 30л балон

Спасибо. Глянул на фотки. Посмотрел на харьковский баллон и решил буду ставить Атикер. Гружёным по ямам и с 4 мя человеками на борту из села выбираться шота ссыкотно. Там уже лет 10 как, "дорога" тока по навигатору.

1. ну как бы 30ка на 2.4 см ниже только торчит, но запас хода...
2. я езжу без проставок, при полной загрузке(4 человека + много шмурдяка) по бездору нигде не цеплял.

Ну как бы 24 мм, при клиренсе 162 мм, это 15%.

Как бы и не мало;). Не говоря еще о том, что сильно страдает угол съезда.

shweps
Не стоит так переживать на счет клиренса. Как рыбак, ездящий постоянно по всяким кушЫрям жестоким с полным салоном коллег заявляю - цепляется очень редко и то не баллоном. Берите 30-ку - никакого гемора нет, все отлично работает и запас топлива больше

День, я тоже боялся поначалу. покатавшись, понял что абсолютно напрасно. если вдруг уж понадобится мегопросвет, под сиденьем лежат проставки.

Если разговор за славуту, то тут можно не боятся уменьшения угла съезда.
У славуты такая конструкция задка, что даже 240 баллон не уменьшает этот самый угол.
Да и не нужно подрезать средний кронштейн бампера, ведь его просто нет:D.

Ну как сказать, я уже раз пять цепанул 200 баллон.

Эти 24 мм разницы, фактически уберегли от деформации кузова.

Просто у всех разная эксплуатация авто. Бывает приходится такое проезжать, что выходишь из авто, и на карачках оцениваешь ситуацию.

А учитывая что опять весь асфальт слез вместе со льдом, то шансы возрастают.
Уж лучше я в месяц лишний раз заеду на танковку. Чай не таксую.

У меня на Славуте Atiker 30л диам. 230мм, и пружины на 4 насечки сзади...даже при 3-их сзади негде не цеплял ни разу... сам думал ставить 20л, хорошо что не поставил, надо учитывать , что влазить газа в баллон то меньше: в мою 30-ку на заправке 25-26л,соответственно в 20-ку около 16л.При расходе пускай 8л/100 газа на заправку придётся наведываться каждые пару дней (при 20л) при активной эсплуатации машины. Да и разница в цене 20 и 30л меньше 200грн ,по крайне мере на eurogas.ua.

[QUOTE=Antonyo;3327242]День, я тоже боялся поначалу. покатавшись, понял что абсолютно напрасно. если вдруг уж понадобится мегопросвет, под сиденьем лежат проставки.[/QUOT?E] Так а чего ж да не поставить?

[QUOTE=Buzyan;3327360]после того как покатался без них, обратно ставить нет желания. возились они впринципе только из-за колес. при полной загрузке арки шину терли(диск 5.5 резина 165) сейчас арки выгнул, и без проставок нормально. за летне-осенний сезон достаточно по бездору проехал - все норм. 1 раз стукнулся, когда на дороге лужу проезжал, а там яма была.

Какой редуктор покупать на карбюраторную славуту - вакуумный или электронный?
Врезки или проставка?
Если проставка - то какая?
п.с воздухан пластиковый

На форуме зарекомендовал себя редуктор TOMASETTO AT07 http://eurogas.ua/katalog/reduktor-t...y-propan-butan .У меня вот таккая проставка http://eurogas.ua/katalog/smesitel-v...ex-karbyurator, но воздухан металлический.

на пластик, тоже становится, фото тут гдето есть

Еще возник вопросик по установки баллона.
Посоветовавшись по телефону с гуру (местным, форумским) решил ставить баллон 50 -55 за задними сидениями в славуте.
Вопрос вот в чем.
Как его закрепить и на что, что бы было удобно убирать в багажнике.
Пока мысль такая - прошумовать днище багажника, сверху положить заводской коврик (тот, что тряпичный типа), вырезать кусок линолума, с запасом немного на спинку заднего дивана, будет как бы ночвы, а на это дело прикрутить баллон.
Думал сначала баллон прикрутить на уголок... но как убирать под баллоном?
Кто как крепил?